辽渔集团将联手希腊航运公司成立合资企业，巨资打造南极磷虾冷藏船。
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携手打造磷虾冷藏船
据悉，辽渔集团计划与希腊航运公司Lavinia达成合作协议，共同成立合资企业Fresh Cool Logistical Services，总部设在大连，旨在建造用于南极磷虾渔业的冷藏运输船。
合资企业将订购4艘冷藏船，其中2艘是确定订购的，另外2艘则是未来“可选”订购的，每艘运载能力可达11,000载重吨。
这些船不仅用于运输辽渔集团的南极磷虾及其他渔业产品，还将满足Lavinia公司的运输需求。
此次合作的初始投资将超过8,000万美元（约5.8亿人民币），但双方并未透露具体的出资比例。
有消息称，他们正在与设计院和船厂合作，进行相关的设计工作，并确定船只的各项技术规格，为后续的建造阶段做准备。
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实力雄厚
Lavinia由希腊航运巨头Panos Laskaridis共同创立，运营着一支由90艘散货船、油轮和冷藏船组成的船队，过去曾与多家中国公司和船厂合作建造船舶。
Lavinia公司表示：“双方对新成立的合资公司表示满意，这体现了双方的良好合作和彼此的尊重。该合资公司还体现了我们对中国渔船运输需求的长期承诺，已在中国市场深耕35年之久。”
辽渔集团是中国南极磷虾产业领军企业，拥有专业的南极磷虾捕捞加工船“福兴海”轮和“福荣海”轮等。
此外，中国在南极海域捕捞磷虾的行为引发了一些环保人士的担忧，他们认为这可能对南极脆弱的生态系统造成影响。
尽管如此，中国企业依然坚信南极磷虾捕捞具有很高的价值潜力，地方政府也在大力推广磷虾加工作为高价值产业，例如青岛正在打造南极磷虾科研中心及加工企业的主要聚集地。
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磷虾需求激增
近期，磷虾制品在中国的销量呈爆炸式增长。
挪威磷虾捕捞公司Aker BioMarine报告称，2024年前三个季度其在中国的销量同比增长了60%，显示出中国对磷虾产品的需求极为强劲。
该公司人类健康与营养执行总裁Simon Seward表示：“中国消费者重视健康，并积极购买磷虾产品。我们的强劲增长凸显了市场对我们优质、科学支持的健康解决方案的需求，我们仍然有信心成功推出面向消费者的新产品。”
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