近日，国内最大南极磷虾捕捞加工船“福远渔9199”号在福建顺利吉水。
“福远渔9199”轮船长138.88米、型宽24米、型深12米，载重量1.58万吨，总投资达6.9亿。
该船由福建正冠渔业开发有限公司投资，武汉船舶设计研究院设计，并在福建恒生船舶重工有限公司建设。
这是国内最大一艘连续真空泵吸的捕捞及加工一体化渔船，也是我国第四艘自主研发建造的南极磷虾专业捕捞加工船。
该船集渔业资源考察、磷虾捕捞及加工、冷冻存储及转运等众多功能于一体，根据每年捕捞量8-10万吨产能设计，采用连续泵吸、低温干燥、自动剥壳等国际先进的捕捞加工技术和设备。
其捕捞系统采用了具有国际先进水平的双桁架拖网及连续泵吸作业方式，投入使用后将显著提升我国在南极作业水域的捕捞加工能力，有效提高加工产品质量。
船上配有目前世界最先进的连续泵吸捕捞系统和多条全自动磷虾产品生产流水线，可以实现脱壳虾肉、冻虾、虾粉等产品的连续加工处理和自动包装。
由于南极冰区水域风浪大、天气条件恶劣，位于该区域作业的磷虾捕捞加工船常年处于低温寒冷的工作环境。
因此，“福远渔9199”轮船体结构设计按照极地冰区PC7加强规范设计，可在极地少量浮冰区或薄冰区航行。
磷虾具有极高的价值，据科学家估计每年只要捞取7000万吨磷虾，就可以满足世界三分之一的人的蛋白质需求，而南极磷虾蕴藏量巨大，整个南极洲储量大约有5亿吨以上。
随着“福远渔9199”的顺利下水和后续的投入运营，将大大提升我国在南极磷虾捕捞加工领域的技术水平。
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