编译/ 1号灯塔
本月初，阿根廷红虾捕捞季在Rawson地区率先开启。捕捞量显著增加，且质量和规格都十分上乘。
然而，加工厂面临着高昂的运营成本、疲软的汇率以及低迷的国际市场价格，这些因素严重威胁着其生存。
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阿根廷红虾捕捞季
Rawson地区的虾捕捞季通常从10月或11月开始，持续至次年3月或4月。此时是阿根廷的捕捞高峰期，捕捞量和虾的质量均达到最佳状态。
虾的尺寸通常分为多个等级，其中L1、L2和L3是常见的规格。L1规格的虾质量最优，通常体型较大且色泽鲜艳。
捕捞主要通过拖网进行，通常由小型和大型渔船合作完成。在捕捞过程中，渔民需要应对复杂的天气和海况，因此捕捞的时机和数量可能会有所波动。
捕获的虾通常会迅速送至周边地区的加工厂进行清洗、剥壳和冷冻处理。加工厂将虾加工成不同的规格和形态，如整虾和虾尾等，并根据市场需求进行包装和出口。
大部分虾出口至欧洲和亚洲市场，尤其是中国、日本、意大利和西班牙。
根据渔民的反馈，本季开始时捕捞状况不稳定，很难捕到虾。
然而，自11月20日起，捕捞量一直保持在较高水平，尽管强风时常迫使小船每周有几天靠岸。虾的质量较好，尤其是L1规格的虾较为常见，L2和L3规格的虾则相对较少。
02
加工厂面临困境
尽管虾的捕捞量充足，加工厂依然面临严峻的局势。高昂的运营成本和远低于历史平均水平的虾价使得许多工厂陷入困境。
一些加工厂预计到明年3月可能会停产，等待下一个虾季再恢复运营，因为当前的成本结构难以维持。
目前，加工厂的用工率约为80%，但仍难以维持运营成本。加工厂面临着昂贵的原材料、装卸费（每卸货箱5,600阿根廷比索+增值税）、能源成本、税收和低销售价格等多重压力。
对于那些没有自有捕捞船、完全依赖虾类加工的工厂来说，情况尤其严峻。
目前虾的价格约为每公斤2.1美元。虽然这个价格对加工厂来说较高，但这是渔民收回成本所需的最低价格。
一位工厂老板表示：“如果虾捕捞期间每公斤价格为2.2美元，而虾的质量远不如Rawson的虾，那么2.1美元的价格就是最低的了。”
即使以这样的价格，工厂也勉强维持收支平衡。若捕捞转向以L2规格的虾为主，一些工厂可能将被迫关闭。
03
离岸价下跌
L1规格整虾的离岸价格（FOB）大约在每公斤5.9-6.2美元，而L2规格虾的价格在每公斤5.4-5.5美元。
每箱两公斤的L1虾尾价格则在7.5-8.3美元。对于运往中国的货物，价格通常会低于这些最低价。
一位工厂老板表示：“我不能以低于每公斤7.8美元的价格出售L1虾尾。如果价格低于这个水平，我宁愿不卖，因为那已经低于成本，这样会破坏整个系统。大公司可以承受低于成本的销售，但我们不行。”
目前约有20万吨虾的销售价格接近每公斤5美元，而在疫情前，这一价格为每公斤7美元。
过去几年，中国一直是阿根廷红虾最重要的出口市场，但销量逐年下降。
海关数据显示，2024年1月至8月，中国从阿根廷进口的红虾量为9,711吨，而2023年同期为21,731吨，进口量减少了55%以上。
这一大幅下滑反映了市场的谨慎态度，中国市场正在比较阿根廷红虾与南美白对虾的价格，并倾向于选择口感更好的南美白对虾。
04
中小型加工商影响严重
中小型加工商认为，劳动协议和税收政策更有利于大型企业，这些大公司主导了出口量并设定了国际销售价格。然而，大公司声称，他们别无选择，只能降低价格来销售产品。
出口数据证实，虾的价格—无论是整虾还是虾尾—已稳定在历史低点。尝试提高价格，特别是在西班牙、意大利和日本等市场上销售L2虾，已经导致库存积压。
大型公司可以通过规模和产品多样化（如今年的鱿鱼业务）来抵消损失，但小型加工厂则缺乏这种灵活性。
有些小型工厂每年仅生产80个集装箱，而大型公司则能生产2,400个集装箱，这使得经济压力对小型工厂而言更加严峻。
一位工厂老板：“今年，许多公司撑不到明年3月。在往年，蓝色美元汇率和汇率差异给了我们一些喘息空间。但现在什么都没了。成本太高，改善局面的空间已经消失。”
也许多人担心，2024年可能会成为一个转折点，虾加工行业可能会出现工厂倒闭、裁员和不确定的未来。
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