秘鲁“一带一路”枢纽港启用，中国与南美贸易或将“提速”？
—“如何用GTI分析国际贸易统计数据”系列文章
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钱凯港启用，中国-秘鲁航程有望缩短10天
2024年11月14日由中国远洋航运集团(COSCO)在秘鲁投资筹建的“一带一路”枢纽港——钱凯港（Port of Chancay）开始运营。该港口可停靠世界上最大的集装箱船，运营初期的集装箱吞吐量为150万TEU/年。如果加上秘鲁首都利马和钱凯港之间的最大港口卡亚俄港（Port of Callao），规模将超过南美最大的巴西桑托斯港。
钱凯港投入运营不仅会给秘鲁带来可观的经济效益，还有可能大幅改变包括智利、厄瓜多尔和哥伦比亚等在内的南美和东亚的航线。目前，大多数运往东亚的货物都经由中美洲或北美转运。秘鲁政府预计，一旦钱凯港投入运营，从南美洲到中国的运输时间将从35天缩短到25天。
图：钱凯港的相对地理位置
图片来源：日本经济新闻社（NIKKEI）
中国-南美贸易“双向奔赴”关系日益紧密
中国在鱼粉、大豆、肉类等农产品，以及铜、锂等关键矿产的采购方面高度依赖南美国家。而对于秘鲁、巴西、和智利等中南美国家来说，中国已成为其最大的贸易伙伴国。在美欧关税加持下，南美成为中国纯电动汽车(EV)和钢铁的主要出口目的地之一，比亚迪、长城和奇瑞汽车等车企在巴西等地已有产能布局。
中国-南美贸易关系日益紧密的大背景下，中国港航物流企业在太平洋一侧建设港口一直是期望达成的重要目标。钱凯港建成运营意味着这一目标已初见成效。
图：2024年1-9月中国鱼粉进口来源国排名
数据来源：瀚闻资讯《全球贸易与产业增长实验室》（gti.sinoimex.com）
图：2017年至2024年9月中国对拉丁美洲电动汽车出口额走势
数据来源：瀚闻资讯《全球贸易与产业增长实验室》（gti.sinoimex.com）
图：2024年1-9月秘鲁企业向中国大陆及香港出口鱼粉的交易明细（节选）
数据来源：瀚闻资讯《全球贸易监测》（gtm.sinoimex.com）
贸易数据反映出中美两国在南美洲“影响力之争”
目前，阿根廷、秘鲁和玻利维亚等22个中南美洲国家已加入“一带一路”倡议，各国在扩大经济和贸易领域合作方面与中国达成一致。11月18日至19日在里约热内卢召开的二十国集团第十九次峰会上，巴西是否会参加“一带一路”成为下一个焦点。
在中美对立激化的背景和预期下，两国在南美洲的“影响力之争”会更加激烈，竞争程度充分反映在了贸易数据上。
图：2010年至2024年前9月南美洲与中美两国贸易额走势
数据来源：瀚闻资讯《全球贸易与产业增长实验室》（gti.sinoimex.com）
数据说明：2024年部分南美洲国家使用了月度镜像数据
附表：已加入“一带一路”倡议的22个中南美洲国家
（黄色代表已与中国签署FTA协定）
序号 | 中南美洲国家 | 区域 |
1 | 阿根廷 | 南美洲 |
2 | 智利 | 南美洲 |
3 | 秘鲁 | 南美洲 |
4 | 玻利维亚 | 南美洲 |
5 | 厄瓜多尔 | 南美洲 |
6 | 乌拉圭 | 南美洲 |
7 | 委内瑞拉 | 南美洲 |
8 | 圭亚那 | 南美洲 |
9 | 苏里南 | 南美洲 |
10 | 安提瓜和巴布达 | 中美洲 |
11 | 巴巴多斯 | 中美洲 |
12 | 巴拿马 | 中美洲 |
13 | 多米尼加 | 中美洲 |
14 | 多米尼克 | 中美洲 |
15 | 格林纳达 | 中美洲 |
16 | 哥斯达黎加 | 中美洲 |
17 | 古巴 | 中美洲 |
18 | 洪都拉斯 | 中美洲 |
19 | 尼加拉瓜 | 中美洲 |
20 | 萨尔瓦多 | 中美洲 |
21 | 特立尼达和多巴哥 | 中美洲 |
22 | 牙买加 | 中美洲 |
资料来源：中国自由贸易服务网，中国一带一路网
