汽车营销向来花样百出，别处心裁，有些品牌已不屑于价格战，开始搞跨界挑战吸引眼球，这种新“玩法”值得矿卡界学习。近日，在北方某地，一国内车企为宣传新车技术亮点，破天荒向刚性矿卡发起挑战，宣称创造一项行业新纪录。据介绍，此次卡车最重牵引纪录挑战，是在-3℃的低温环境下，由极氪001 VS 51吨重的矿用卡车。其中，2025款极氪001 WE版 95kWh四驱车型，车重2.52吨；非公路矿用卡车空载重量42吨，货箱内装进一台8吨挖掘机，总重接近51吨。通过矿卡自重可分析出该车型应为小松HD465-7，载重量55吨，这个吨位的矿卡在国内矿山已被淘汰。从图片上的信息分析，活动举办地也不像是在山东济宁小松工厂。起初，极氪001牵引41吨重的空载卡车，汽车车轮几番挣扎后，成功拖动矿卡前行。
随后，挑战团队加大难度，在矿卡车斗内放进一辆8吨重的小型挖掘机，挑战强度增加后，极氪001也不负众望，成功牵引车辆向前移动。
车企随后介绍了极氪001极限牵引背后的技术秘诀。
最重要的就是车辆性能强悍，极氪001 WE双电机总功率580kW，最大扭矩810N·m，零百加速最快3.3秒，可提供超20000N的牵引力，能够克服矿车自重与地面静摩擦，成功拖车前进。
此外，极氪001配备的dTCS分布式牵引力控制系统，可毫秒级抑制车轮打滑，提升四轮抓地力，也是牵引挑战成功的重要因素。
这场汽车与矿卡挑战赛突出一个力量不对等，大小对比强烈，视觉效果突出，以小拉大故事很是精彩。内行人看门道，外行人看热闹。
