11月25日，距上海宝马展开幕前一天。
CATL宁德时代在上海举行了一场新品发布会，宣布推出“天行重卡电池”，针对不同应用场景，分为超充版、长寿命版、长续航版和高强度四个版本，其中高强度版电池专为应对工程机械恶劣工况而研发。
在矿区崎岖道路工况下，能够保障电动矿卡50万公里运营不漏液、不漏电、不漏气，相比目前行业10万公里的耐久度，高强度版提升了4倍。
高强度版同时独创“泰山架构”，将一体化集成技术发挥到极致，不仅将体积利用率提升了40%，还达到IP68等级的防水标准，可直接承受水洗冲刷，防腐性能相较行业标准，实现双倍飞跃。
此外，电池包还拥有能隔绝电化学腐蚀的“装甲涂层”，在恶劣工况下，始终保持最佳状态。
正值行业盛会，自然好戏连台，你方唱罢我登场。
11月26，bauma宝马展开幕当天。
BYD比亚迪弗迪展台，在主题为“起步即巅峰”工程机械动力电池新品发布会上，推出三款全新产品。
第一款为集成版，号称全球第一款CTB工程机械电池。
CTB的全称是Cell to Body，也就是将电芯直接集成到车身底部，与车身共享结构件。
电池6年3.5万小时与整机同寿命周期，系统循环寿命≥7000次，可满足6倍老国标振动要求，-40至65°C正常工作，快速适应高原、隧道场景换电。
第二款为超混版，号称全球首款颠覆混动电池产品。
适用全温域工况，-40°C工作无忧，支持4C超充，20~80% SOC仅需10分钟。
第三款为快充版，号称全球第一款充电最快的工程机械电池。
支持400A电流，最高耐压1500V。
以上三款电池全系搭载高安全LFP刀片电池，与比亚迪汽车同源电芯，同时兼顾高效性能和电池安全。属行业顶级电池技术，以类蜂窝三明治结构呈现，经历严苛针刺实验，具备超级安全、超高寿命、超长续航等特点。
而这一切，要归功于弗迪在工程机械电池领域的技术突破。如此强大的技术创新，无疑让弗迪电池成为工程机械电动化不可或缺的一部分。
国内动力电池界两大巨头不约而同选择相同的地点和节点，同样面向重卡、工程机械等领域，发布最新力作，显然双方对工程机械动力电池市场现状和发展空间都有着清醒的认识，争先恐后发布新产品，以迎合市场旺盛需求，呈现出针尖对麦芒的态势，市场份额争夺战一触即发。
据报道，“宁德时代天行”取自《周易》中的名句——“天行健，君子以自强不息”，意在致敬商用车用户和上下游合作伙伴。
此前，在2023年8月，宁德时代发布了“神行”4C超充电池。而此次用“天行健”来取名重卡电池，不知其中是否蕴含“天行剑”之意。
市场如战场，竞争从未停歇。
昨日，你拿“弗迪刀”征战新能源汽车市场，横扫一大片；今天，我用“天行剑”直击矿车市场痛点，开辟新场景。
事实上，这两家电池巨头早在多年前就开始布局工程机械赛道，对于电动矿卡产品更是青睐有加。
有的与国有主机厂成立合资公司专门生产工程机械动力电池，有的则与头部爆破公司联手组建新能源矿卡企业，还有的通过自主研发或与新势力合作制造电动矿车。
经过数年的积累与发展，如今这两家企业在工程机械电动化赛道上已基本完成布局，静待市场的进一步开放与发展。
对于如何评价这两家电池巨头发力工程机械赛道的行为，业内专家给予了高度评价：“这不仅是企业战略眼光的体现，也是对国家绿色发展战略的积极响应。随着技术的不断进步和市场需求的日益增长，工程机械电动化将成为未来的发展趋势，而这两家企业无疑已经走在了行业的前列。”
透过表现看本质
两家电池巨头接连发布新产品，对矿车行业有何利好？
首先，良性竞争将推动整个行业的技术进步，使得电动矿车的动力电池性能更加优越，满足更为严苛的使用环境要求。
其次，随着更多高性能的动力电池被应用到矿车领域，将有助于降低矿车的制造成本和使用成本，提高运营经济效益。
最后，这也将促进电动矿卡产业链的发展和完善，为矿车行业的可持续发展提供强有力的支持，增强电动矿卡国际竞争力。
写在最后：
宁德时代与比亚迪在工程机械动力电池领域的激烈竞争，不仅是一场市场份额的争夺战，更是一次推动行业进步、引领未来变革的重要机遇。
随着双方持续技术创新和市场拓展，进一步赋能电动矿卡赛道，相信在不久的将来，我们将见证一个更加绿色、高效、智能的矿车行业的崛起。
