作为一种控制设备，TBOX 换电控制器控制电磁阀继电器，操作换电架上的插销；实时采集换电插销上的温度状态；实时检测换电插销的状态，并在插销状态变化时，将当前状态上报给车辆 BMS。
作为一种远程通讯设备，TBOX 换电控制器通过 WIFI 与换电站进行数据交换，接收换电站下发的控制指令；与车辆 BMS、服务端平台通讯，将车辆数据上传给平台的功能部件。
锁止系统是电池框架与车载底托可靠连接的重要部件，当在车辆行驶时，锁止系统将电池箱牢固的固定到车载底托上。当车辆换电时，锁止系统解锁后电池箱可从车载底托上取出。锁止系统由气缸、锁舌、电磁阀、磁性开关、气管等部件组成。
该套设备自动运行关键在于引入自动引导、识别、拆装等AI技术。
连接器是电池箱换电的关键部件，根据需要实现电池箱与整车之间电路的通断，完成能量传输及数据交互。由于换电过程中会频繁的插拔，对充电连接器和放电连接器的可靠性和耐久性要求相当的高，插拔次数也是极高要求和规定的。
侧换方案采用换电机器人刚性的抓取机构，控制精度要求比较高，且具有一定的容差率，比较适用于为笨重的百吨级矿卡进行换电。
换电机器人需要视觉、激光雷达精密的定位装置，这使得场景适应性很好，在矿区应用市场推广起来比较容易。
通过后装安全AI监控终端与安全监控摄像头，集控中心引导日常换电， 配合区域共享运维中心，实现换电站无人化运维。
当系统出现问题时，集控中心远程控制协助换电 ，让换电暂停与恢复，完成电池调仓。在安全监管方面，AI算法提升换电站安全监控性能，如人员违规操作、换电站消防安全 、换电站防盗 、车辆长时违停驱离、设备故障预警等现象，尽在后台24小时无死角全程监控之中.
下一代革命性解决方案
面向车电分离模式的车储一体长寿命电池系统，研发出电池+结构+电气+热管理+换电系统 = 五合一电池系统。
下一代MTB换电电池系统（后背式）300kWh版本高度降低32% ，电池包仅重2.2吨，能量密度136wh/kg。应用该项技术可实现空间紧凑、重量轻、成本低、效率高、寿命长、车储共用、收益高。
宁德时代首创的MTB技术就是指将电池模组直接集成至车辆支架／底盘，MTB也是通过提升空间利用率来提升动力电池的能量密度。
MTB技术较传统电池包＋车架／底盘的成组方式，体积利用率提升了40％，重量减轻10％。同时，电池系统寿命较同类产品能够提升2倍以上，循环寿命约10000次／10年。
MTB技术如能成功应用到换电矿卡领域，很显然能解决换电矿卡电池布置空间有限、复杂恶劣的应用场景，给电池系统带来挑战的难点和痛点。
换电矿卡毕竟属于生产工具，用户购买车辆是为了最大限度地投入运营来赚钱，这就必须要提高车辆在各种复杂恶劣应用场景中的运营效率、安全性能及降低运营成本。在今后较长一段时间内，换电依然是电动矿卡补能效率之王。
临近2024年末，新能源汽车市场传来重磅消息：全球动力电池巨头宁德时代正式宣布进军换电市场，携手行业伙伴共建换电生态圈。这一新布局，无疑为即将步入2025年的换电行业注入了新的活力，同时也让换电市场的竞争格局发生了新的变化，宁王在矿卡换电市场势必要占据一席之地。
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