当下，在非公路矿用车领域，无论大吨位宽体自卸车还是机械传动刚性矿卡，都离不开一个进口传动部件，那就是动力链核心总成之一自动液力变速箱，它来自一家经历过二战的美国百年企业。
发展至今，该公司已成为全球最大的中重型全自动变速箱制造商，在商用车及矿卡领域可谓一家独大，垄断市场多年。
时至今日，国内矿卡厂家出口海外车型如搭载自动变速箱，仍别无选择，唯艾独尊。根本原因在于没有完全实现国产替代，国内矿车行业苦自动变速箱久矣。
据报道，2023年初，新疆大南湖二号矿共计引进120台SKT115型宽体自卸车，全部搭载美国厂家提供的4800WBD系列自动变速箱，首批交付50台。
国网能源哈密煤电有限公司大南湖二号露天煤矿（以下简称大南湖二矿）隶属于国家能源集团国神公司，位于新疆维吾尔自治区哈密市，生产规模1300万吨/年。
大南湖二矿是新疆大南湖矿区西区的规划矿井之一，行政区划隶属于哈密市南湖乡管辖，是哈密南至郑州特高压输电工程支撑电源项目的配套煤矿。
投放该矿使用的SKT115宽体自卸车批量配备自动变速箱，日夜运行在戈壁滩崎岖不平道路上。这对车辆传动系统可靠性，尤其是变速箱的稳定性和耐久性都提出了更高要求。
据厂家宣传，宽体矿车专用4800WBD系列变速箱避免了前一代产品存在的诸多弊病，如需要坡前提前锁挡、坡上换挡易失败溜车等问题，大大减轻了司机的操作负担和心理压力。凭借变速箱出色的操控性，来规避因司机操作不当而潜在安全事故的发生。
集成的液力缓速器可辅助制动，无热衰减现象，在可有效避免下坡超速的前提下，降低刹车使用频率。
4800WBD系列变速箱实现全油门大扭矩起步，坡道之上轻松起动，解决了前代变速箱起步难、容易烧蚀离合器、坡起危险等行车难题。除此之外，该变速箱还可随路况坡度变化自动智能换挡，不存在换挡失败，以实现动力无中断，使发动机转速保持高效区间运行。
矿用自卸车在道路工况十分恶劣和高负载的环境下长时间工作，夜以继日在煤场、矿山、工地承载着百吨货物负重前行，车辆处于人停车不停状态，运行期间换挡次数高达几百次。
4800WBD型号变速箱是专为中国矿用车市场推出的新型号，也是专为宽体自卸车而设计开发的新产品，可覆盖总重最高可达96吨的宽体车。
截止目前，搭载该款变速箱的宽体自卸车数量已达上千台，单车运行里程已超10万公里。使用至今，自动变速箱的表现是否尽如人意，故障率如何？是否大修过？存在哪些痛点？还望现场操作人员能给予真实反馈。
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除了大吨位宽体自卸车，机械传动刚性矿卡同样不能“独善其身”，也需要使用该品牌提供的自动变速箱，一旦断供，矿卡将寸步难行。
TR100车辆总质量达160吨，采用QST30发动机，最大功率为 783kW（1050 马力），最大扭矩高达4629N.M。配备8610(ORS) 非公路系列全自动变速箱，可实现最高时速47km/h。
