10月27日消息，日前，马自达中国首款新能源车型EZ-6正式上市，共推出7款车型，售价13.98-17.98万元。新车基于长安EPA混动平台打造，有纯电版和增程版车型可选。
购车可享至高3万元的权益礼包，包括1万元增换购补贴、7999元的终身零燃权益、3999元的蓝牙充电桩等。
具体来看，EZ-6的外观设计由马自达负责，延续了马自达之翼这一经典设计语言，而立体式电镀的发光标识，又凸显出新车新能源身份；车身采用溜背设计，体现出马自达的运动风格。
相较于以往马自达车型，EZ-6的内饰设计尤为出彩，配备了悬浮式14.6英寸中控屏和全液晶仪表，并提供50英寸的AR-HUD功能。
车内还有13扬声器索尼音响、前排零重力座椅等，设计和体验感已经不输国产新势力车型。
车机使用了骁龙8155芯片，集成空调、座椅、娱乐等功能，并具备四音区语音唤醒，可支持一次性执行多条命令。
智能驾驶辅助方面，EZ-6采用800万像素高清摄像头和高性能超声波、毫米波雷达的组合，提供驾驶辅助、危险感知和危险回避三大维度的安全畅行方案。
全时段覆盖100+的高频智驾场景，5大智能泊车功能，可识别150+不同停车场景。
动力上，EZ-6提供增程和纯电两种选择。增程版搭载1.5L增程器，最大功率70kW，电机功率160kW，配备18.99kWh和28.4kWh的电池，纯电续航里程分别为105公里和160公里，最大综合续航为1301km。
纯电版则搭载单电机，最大功率190kW，提供56.1kWh和68.8kWh的电池选项，CLTC纯电续航里程分别为480公里和600公里。
近日，芯擎科技宣布，其在自动驾驶领域取得重大突破——全场景高阶自动驾驶芯片“星辰一号”（AD1000）成功点亮。该芯片将在2025年实现量产，2026年大规模上车应用。
图片来源：芯擎科技
据官方介绍，该芯片采用7nm车规工艺，符合AEC-Q100标准，多核异构架构让智能驾驶算力更加强劲：CPU算力达250 KDMIPS，NPU算力高达512 TOPS，通过多芯片协同可实现最高2048 TOPS算力。
在硬件配置上，该芯片集成高性能VACC与ISP，内置ASIL-D功能安全岛，拥有丰富接口，可全面满足L2至L4级智能驾驶需求。
其还称，该芯片高性能的NPU架构原生支持Transformer大模型，完全适配智能驾驶向端到端大模型发展的趋势，同时高算力的DSP单元为客户化自定义算子的迭代提供可编程能力。
此前，芯擎科技所推出的7nm智能座舱芯片“龍鹰一号”已取得优异表现。据悉，“龍鹰一号”是国内目前唯一大规模量产的7nm车规级智能座舱芯片。盖世汽车最新数据显示，在2024年1-8月的中国乘用车座舱域控芯片装机量中，“龍鹰一号”已成为销量排名第一的国产座舱芯片。
这为“星辰一号”积累了一定的市场基础，芯擎科技创始人、董事兼CEO汪凯透露，芯擎科技已与多家主机厂、一级供应商、自动驾驶科技公司开展合作，依托‘星辰一号’芯片共筑更加开放、更协同的算法与生态系统。同时，其还在紧锣密鼓地研发下一代座舱和自动驾驶产品，全面满足市场的需求。
10月27日消息，鸿蒙智行最近宣布了其在充电基础设施方面取得的进展。
在2024年10月14日至20日的一周内，公司新增了28座华为超级充电站。
这些新站点位于上海、湖州、广州、东莞、成都、武汉、南宁、福州、石家庄、济南以及西藏318沿线等地。
截至目前，华为的超级充电网络已扩展至全国30个省份的105个城市，共有413座超级充电站和7249个超级充电枪。
除了自建的超级充电站，鸿蒙智行还整合了14574座优选站（第三方运营），进一步扩大了充电网络的覆盖范围，使之达到338个城市。
10 月 28 日消息，蜂巢能源上周五宣布第 20 万套短刀电池包在盐城基地成功下线。
蜂巢能源表示，截至 2024 年 9 月，数据显示，蜂巢能源短刀电池交付量达到了 198,435 套，位居全球第一，其中出口量达 109,545 套，占比达 55%。
查询公开资料获悉，蜂巢能源最早于 2019 年上海车展发布“业内首款短刀电池”，并于 2021 年推出电动全域短刀品类，涵盖从 L300-L600 的全尺寸短刀电池产品，覆盖从 1.6-4C 全域充电范围，涵盖乘用车、储能、商用车、工程机械、非高速电车等使用场景，并覆盖从无钴、三元到磷酸铁锂化学体系。
在过去几年的发展中，蜂巢能源推出了一系列短刀快充产品，成为“全球首个基于短刀规格做出 2.2C-6C 快充的电池公司”，其快充产品包含：
针对纯电市场推出的行业领先的 5C 磷酸铁锂短刀电芯以及 6C 三元超充电芯
针对 PHEV 市场推出的 2.2C 第二代短刀电芯和行业首款 4C 混动短刀电芯 ——“800V 混动三元龙鳞甲”
针对储能市场推出的 325Ah、350Ah 和 770Ah 储能专用短刀电芯
至此，蜂巢能源短刀产品全面覆盖 2.2C 至 6C，并适配 PHEV、EV、储能等不同市场应用场景。
（来源：IT之家）
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