10月29日，小米公司举办“小米15暨澎湃OS2新品发布会”。
会上，雷军宣布，小米SU7 Ultra量产车预售价格81.49万元，明年3月正式发布；因为产能有限，推荐大家抓紧预定，预定金1万元，发布后随时可退。
据介绍，小米SU7 Ultra量产车，搭载与Ultra原型车同款动力系统，配备双V8s+V6s三电机全轮驱动，最大马力1548Ps，零百加速仅1.97秒，极速超过350km/h，为全球最快四门量产车。
作为一台有纯正赛道基因的量产高性能车，小米SU7 Ultra完全能够合法上路；可在城市通勤使用，也可原厂状态直接下赛道。
不过，SU7 Ultra量产版出厂会设置成新手模式，需要驾驶员有一定驾驶能力后，才能解锁最高性能。
底盘制动方面，小米SU7 Ultra量产版配备赛用碳陶瓷制动盘，相比普通制动盘更具高耐热性，最高工作温度超1300度，是普通钢刹车盘的2倍以上。
其中前刹车盘直径达到430mm，是目前轿车上尺寸最大的碳陶盘。
同时，新车还搭载了倍适登品牌的旗舰级EVO T1绞牙减震器，其最大优势在于其强大的可调节性，它支持多段高度和阻尼调节，允许车主根据具体路况或个人喜好，调整悬挂硬度和车身高度，实现舒适性与运动性能的完美平衡。
另外，小米SU7 Ultra量产车配备激光雷达和智驾系统，满足城市通勤使用。
新车长宽高分别为5115/1970/1465mm，轴距为3000mm，除了轴距与普通版车型一致外，其余尺寸均有所增加。
车内整体布局与普通车型一致，但在细节用料上增加了更多的碳纤维与Alcantara材质搭配。
车内升级了全新的运动方向盘和运动座椅，中控屏内提供专属座舱UI设计、3种模拟运动声浪并内置“赛道大师“功能。
车辆中央扶手区域、座椅背板、车门迎宾条也均换装碳纤维饰板，并且，新车取消了全景天窗，并将车门上方扶手换为皮质材质，达到更好的轻量化效果。
续航部分，新车CLTC续航里程为620km，电耗为16.5kWh/100km，整备质量小于2400kg，最小转弯直径11.7m，制动距离30.8米。
10月29日下午，小鹏汽车举办了小鹏P7+三电技术沟通会。
会上，小鹏汽车产品经理介绍，小鹏P7+与特斯拉Model 3相比，车长长出300mm，车重200kg，但CLTC能耗只有11.6kWh/100km，和特斯拉一样优秀。
如果将P7+的能耗通过价格量化出来，采用家用充电桩，每度电可以跑10公里，每公里出行成本最低4分钱。
小鹏汽车表示，小鹏希望成为全球能耗管理最优秀的新能源车企，小鹏P7+拒绝“堆电池”的最低技术水平手段，不做高成本、高重量、高能耗的产品。
具体而言，小鹏P7+通过车身设计制造、三电高效管理、3.0热管理提升、驾驶精准控制等方式，让续航总共提升了136.5公里。
其中，国内首发AI智能配电，低压能耗减少17%，全系标配800V超级电驱系统，电机损耗减少17%，续航提升13公里。
车身制造设计上，针对性进行了20处空气动力学设计优化，使得整车风阻低至0.206Cd，提升续航23.3公里；16000T压铸规模，整车减重30公斤，增加续航8公里。
据悉，小鹏P7+全系采用单电机驱动，最大功率分别为180kW和230kW；WLTC续航起步602公里，最高710公里，目前已经开启预售，预售价20.98万元。
10月29 日消息，据财联社报道，吉利控股集团董事长李书福在 2024 绿色甲醇能源产业发展论坛上表示，在乘用车领域，吉利下一代甲醇乘用车采用“醇氢动力”的超醇电混技术。
该技术可在同一燃料箱实现甲醇和汽油的任意比例灵活混合，结合 PHEV 插电混动系统，实现“可醇、可电、可油”。
李书福同时透露，吉利已研制出“吉利碳仓”，可实时捕捉车辆排放的二氧化碳，并通过吉利的二氧化碳加氢技术催化合成绿色低碳甲醇，供给甲醇汽车循环使用，从而实现二氧化碳的循环使用及汽车的近零排放。
目前，吉利在 49 吨甲醇重卡上已完成“吉利碳仓”全球首台样车的试制，并在第三方检测机构完成实际道路测试。
据报道， 10 月 18 日，吉利远程星瀚 H 醇氢电动牵引车仅靠一箱绿色甲醇穿越河西走廊，达成 1522.9 公里行驶里程，获得吉尼斯世界纪录。
（来源：IT之家）
据报道，近日多位哪吒员工向媒体透露，哪吒汽车开始实施面向全部研发人员的降薪计划，各部门员工陆续收到降薪通知。
一位哪吒汽车高级经理表示，他接到直属领导口头通知，工资从9月1日开始降（本次受影响员工的9月工资还未完全发放）。
降薪梯度具体为：年薪100万元以上的员工降薪30%；年薪50-100万元的员工降薪20%；年薪30-50万元的员工降薪10%；年薪30万元以下的员工降薪5%。
在这个降薪方案的基础上，如果员工工资仍比“岗位工资”高的话，要再降10%。
针对此事，哪吒汽车回应称，10月29日，哪吒汽车正式启动公司全员股权激励计划，将拿出5%的股份（估值约20亿元），作为股权激励分配给全体员工，同时内部宣布了工资及绩效考核的新方案。
本次激励和调薪计划是为尽早实现公司经营现金流转正目标的一部分，接下来，哪吒汽车还将实施机构精简、裁汰冗员、业务聚焦、扁平管理等一系列降本增效的举措。
以下为回应全文：
10月29日，哪吒汽车正式启动公司全员股权激励计划，将拿出5%的股份（估值约20亿元），作为股权激励分配给全体员工，同时内部宣布了工资及绩效考核的新方案。
本次激励和调薪计划是为尽早实现公司经营现金流转正目标的一部分，接下来，哪吒汽车还将实施机构精简、裁汰冗员、业务聚焦、扁平管理等一系列降本增效的举措。
感谢各位媒体朋友的关心，过去两个月，哪吒汽车在“金九银十”汽车消费旺季，特别是国庆假期期间在全国推出超过200场促销活动，并超额完成了销售任务。
目前手持订单充足，哪吒L、新哪吒X，以及哪吒S猎装等在售主力车型持续积累用户口碑，广受市场好评。目前公司内部经营生产一切正常，日常工作有序开展中，正在积极向用户交付新车，并计划参加广州车展。
在10月29日晚上的小米汽车发布会上，雷军亲自宣布，小米城市领航10月30日正式开启全量推送。
小米汽车表示，该功能打破了区域限制，实现了“全国都能开”。所谓全国都能开，车端导航能到，城市NOA就能到，有路就能开，无区域范围限制。
小米城市领航依托小米HyperOS系统和城市NOA（Navigate on Autopilot）技术，旨在提供智能驾驶辅助体验。
作为智能驾驶技术的重要一环，城市NOA专为城市道路行驶设计。
其具备了提供自主完成变道、根据导航规划路线行驶、红绿灯启停等辅助驾驶功能。
该功能上线后，不仅可以帮助驾驶者时刻留意周围环境，精准判断行驶路径，还能为驾驶者带来更加安心、便捷的驾驶体验。
（来源：快科技）
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