小鹏汇天近日宣布，陆地航母的先飞通道已正式开启预订，限量200台，定金为2万元，明年正式发布后定金可退。
小鹏汇天表示，此次预订的用户将享有一系列权益，包括优先大定、优先交付、飞行营地畅飞以及限量版“陆地航母”合金模型等。
值得一提的是，现在下订陆地航母，小鹏汇天还将提供飞行器驾驶资质的全流程培训。
小鹏汇天还计划于11月12日在中国航展第二展区（斗门莲洲）进行陆地航母的全球首次公开飞行。
陆地航母量产版以其前卫的赛博机甲设计语言，让人联想到特斯拉的Cybertruck皮卡。
技术上，陆地航母搭载全球首个车载自动分离结合机构，能将飞行器收纳在陆行“母舰”的后备舱中，尾箱空间采用“半透明玻璃”设计。
而陆行“母舰”搭载的飞行器是国内首款面向个人用户开发的有人驾驶纯电动垂直起降航空器，具备手动/自动两种驾驶模式和270°全景双人座舱。
陆行体为4-5人智能驾驶座舱，搭载增程式电驱动力系统，可为飞行体多次补能，整车采用三轴六轮设计，实现6×6全轮驱动及后轮转向，具备良好的承载能力和越野性能。
动力方面，陆地航母搭载800V碳化硅增程动力平台，CLTC综合续航超过1000km。
陆行“母舰”能在行驶中和停车时为飞行器进行超大功率补能，满油满电状态下可实现6次飞行。
（来源：快科技）
据路透社报道，三位知情人士表示，日本汽车制造商丰田汽车计划到2030年实现每年至少在中国生产250万辆汽车的目标。该计划标志着丰田汽车在世界最大的汽车市场中国的一次战略转向，突显出其夺回近年来被中国本土企业所夺走的市场份额的雄心。
其中两位知情人士称，丰田汽车的目标是到2030年将中国年产量提升至300万辆，较丰田汽车2022年在中国创新高的184万辆汽车年产量相比增长63%。2023年，丰田汽车在中国生产了175万辆汽车。不过，三位知情人士均表示，丰田汽车尚未设定正式目标。
据悉，丰田汽车已向部分汽车零部件供应商通知了增产计划，希望向汽车零部件制造商兑现其对中国市场的承诺，从而确保供应链的稳定。
丰田汽车在一份声明中表示：“鉴于中国汽车市场竞争激烈，我们一直在考虑各种举措。”丰田汽车表示，将继续致力于为中国市场打造“更好的汽车”。
丰田汽车在中国市场的战略与其他全球汽车制造商（包括日本汽车制造商）截然不同，它们要么缩减在中国的业务规模，要么正在撤出中国。
两位知情人士表示，丰田汽车旨在使其两家中国合资企业的销售和生产运营更加紧密，以提高效率。知情人士还表示，丰田汽车还打算将尽可能多的开发责任转移给更了解当地市场偏好（尤其是在电气化车型和网联汽车技术方面）的中国员工。
其中一位知情人士表示，这些举措表明丰田汽车越来越意识到，需要更多地依靠中国当地员工来负责和加速在中国的产品开发，否则“将为时已晚”。
当前，丰田汽车等传统汽车制造商在中国市场已逐渐被超越，因为本土电动汽车制造商迅速推出了售价实惠、技术先进的电池驱动汽车。
丰田汽车的一个更广泛困境是，由合资伙伴独立开发的汽车销量好于与丰田汽车合作生产的汽车。例如，一汽集团的红旗品牌和广汽集团的埃安电动汽车的销量均超过了分别由一汽丰田和广汽丰田生产的车型。因此，丰田汽车现在计划在其汽车中更好地融入中国当地合作伙伴的专长。
目前，丰田汽车在华的两家合资企业一汽丰田和广汽丰田会分别生产同一款车型，但设计略微不同，且以不同的公司名称销售，即所谓的“孪生车型”。两位知情人士表示，未来每款车型的生产将整合到其中一家合资企业中，但两家合资企业的经销商都将销售这些车型。
（来源：盖世汽车）
11月12日，昊铂品牌旗下新车昊铂HL，外观更多实拍细节官图曝光，其中包括“陆地游艇”设计理念、钻石切割大灯、智能交互灯语、自南美天然云母色漆、21寸桨式悬浮高亮轮毂。作为昊铂旗下首款旗舰车型，定位豪华智能旗舰SUV，将于广州车展亮相发布，轴距接近三米一，或为问界M9/理想L9最强挑战者。
作为首位被邀请体验的知名企业家兼迈巴赫车主，分众传媒董事长兼首席执行官江南春，在体验后表示：豪车我坐过很多，昊铂HL带给我的豪华体验，真的媲美迈巴赫，我愿称它为“迈巴昊”。
昊铂HL由前法拉利超跑设计师，广汽洛杉矶前瞻设计中心设计总监Pontus Fontaeus，领衔广汽国际设计团队打造，设计理念源于美国加州海湾的游艇风格，昊铂HL将为豪华SUV体验树立了新标杆，气场更似迈巴赫GLS。
新车流线型车身沿袭经典游艇流线设计，就像游艇向海而行的无限延伸之势。车身曲面则凭借对光的精准运用，精细雕琢车身曲面，流动的光线，自由穿梭于曲面之间，再塑豪华新境界。
全车喷涂超高温8层晶钻级漆面，4C3B工艺喷涂加持，比迈巴赫GLS还要多一层油漆，漆面更厚更透亮。色漆采自南美天然云母的艺术品级珠光色漆，500倍放大仍见精美颗粒细节，王者华服，熠熠生辉。清漆则使用比迈巴赫更高等级德国巴斯夫140°高温清漆，全球高温标准，更耐候、耐磨、耐剐蹭。
钻石给人以高贵感觉，昊铂HL灯组采用满目璀璨水晶灯柱设计，山海之境前后大灯模拟山海之势，并在工艺上，融合明亮式切割和雷迪恩式切割，以最大化表现水晶闪光感，并切面以2℃梯转角的极致切割工艺，打造精密切面。中网镶嵌万顷波光智能交互灯语，采用微孔镭雕技术，实现多场景下不同灯效，闪耀每一次的征程。
作为大型旗舰SUV，昊铂HL拥有雍容体量，尽显王者气概，搭配21寸桨式悬浮高亮轮毂，格外彰显霸气。
（来源：第一电动）
11月12日，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞分享了比亚迪与《黑神话：悟空》合作的仰望U8“痛车”造型。这款联名定制外观设计的汽车车身印有游戏的经典图案画面，展现了比亚迪在汽车文化和游戏领域的跨界合作。李云飞透露，11月13日将展示更多痛车，包括王朝、海洋、腾势车型，以及Z9 GT车型的痛车改装。
比亚迪与《黑神话：悟空》的合作不仅限于痛车造型，双方还就“守护中国古迹及国宝”达成合作，计划将古迹扫描为数字资产，为未来的修复工作提供科学依据。今年，双方将从山西开始，联合地方博物馆对国宝进行数字扫描，并计划公布其他省份的扫描计划，以促进地方古迹资产保护。这一合作体现了比亚迪在文化遗产保护方面的社会责任和创新精神。
（来源：第一电动）
据外媒报道，中欧双方表示，经过在中国为期一周的技术谈判后，双方在削减或撤销“欧盟对中国产电动汽车加征的关税”上取得了一些进展。
欧盟委员会称此次谈判取得了“技术性进展”，中国商务部在另一份声明中对此也表示认同。此前，欧方和中方都曾指出，双方在如何解决欧盟所谓的中国产电动汽车获得不公平补贴的问题上仍存在重大分歧。
中欧双方一直在寻求就所谓的价格承诺达成协议，这是一种控制汽车出口价格和数量的复杂机制，旨在取代反补贴关税。
11月8日，欧盟重申，根据世界贸易组织规则，汽车制造商和欧盟之间可以达成单独协议。但中方希望达成一个总协定。而这也成为谈判中的障碍之一。当时，中欧双方表示，将继续在技术层面进行谈判。
知情人士称，中国邀请欧盟进行面对面谈判也被视为“谈判取得了一定进展”的迹象。
不过，经过多轮谈判，双方仍未能达成符合欧盟严格要求的解决方案，这些要求包括符合世贸组织规则以及与关税等效。欧盟还希望确保其能够监管替代协议的合规性。
瑞典外贸部长在结束对中国的访问时透露，瑞典希望欧盟和中国能尽快就电动汽车价格承诺达成协议，以减轻进口关税争端对沃尔沃汽车造成的损害。
10月末，欧盟委员会为保护其汽车行业，对从中国进口的电动汽车征收了最高45.3%的关税。这是一项备受瞩目的贸易调查的结果，因为针对欧盟对华电动车加征进口关税的提议，欧盟成员国的意见不太一致，而中方也曾表示或将采取反制措施。
当时，瑞典（沃尔沃汽车总部所在地）在欧盟关税投票中弃权，并希望沃尔沃汽车能与欧盟达成协议。目前，吉利汽车集团出口到欧盟的汽车将面临28.8%的关税。
（来源：盖世汽车）
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