曾批评过塔瓦雷斯的美国汽车工人联合会（UAW）主席肖恩・费恩表示，此举是 “朝着正确方向迈出的重要一步”。
斯特兰蒂斯集团首席执行官卡洛斯・塔瓦雷斯在零跑 B10 前摆姿势
斯特兰蒂斯首席执行官卡洛斯・塔瓦雷斯已经辞职。一个由董事长约翰・埃尔克曼领导的临时执行委员会已经成立。公司董事会将在 “2025 年上半年” 内任命一位新首席执行官。
卡洛斯・塔瓦雷斯突然辞去了他在斯特兰蒂斯（全球最大的汽车制造商之一）首席执行官的职位。这一决定于昨天傍晚宣布，董事会已经接受了塔瓦雷斯的辞职。
斯特兰蒂斯已经成立了一个临时执行委员会，在新首席执行官于 “2025 年上半年” 被任命之前，该委员会将实际履行塔瓦雷斯的工作职责。董事会董事长约翰・埃尔克曼领导这个临时执行委员会。
此前，自 2021 年斯特兰蒂斯成立以来一直担任首席执行官的塔瓦雷斯曾表示，他将坚守在公司的岗位上，直至 2026 年初其任期结束。此前斯特兰蒂斯已承认正在寻找他的继任者，之后他发表了上述言论。
彭博社报道称，塔瓦雷斯的突然辞职是在与董事会就如何扭转销售疲软和股价下滑的局面发生分歧之后。
在第三季度，斯特兰蒂斯报告称其全球营收下降了 27%，出货量下降了 20%。在北美，情况更为严峻，出货量下降了 36%。
今年早些时候，作为一项削减成本的措施，该汽车制造商宣布将在年底前出售其位于亚利桑那州的大型试验场。销售疲软也促使斯特兰蒂斯在全球范围内暂停了几款车型的生产，包括经典的菲亚特熊猫、电动菲亚特 500e、道奇杜兰戈和吉普大切诺基。全电动道奇公羊 1500 REV 和增程式道奇公羊 1500 公羊充电机型的推出也被推迟了。
玛莎拉蒂，这家企业集团旗下价格最高的品牌，正在大量亏损，而阿尔法・罗密欧，意大利汽车行业的重要品牌，在吸引美国消费者方面也处境艰难 —— 根据 CarEdge 的分析，9 月份，阿尔法・罗密欧 Giulia 轿车是美国销量最慢的汽车。与此同时，克莱斯勒正试图仅靠其产品线中的一款车型 ——Pacifica 小型货车来维持生存。
曾批评过塔瓦雷斯的美国汽车工人联合会主席肖恩・费恩表示，对于一家长期管理不善且员工长期受到不公正待遇的公司来说，这一决定是 “朝着正确方向迈出的重要一步”。
