特朗普提议的关税将重塑汽车行业

文摘 2024-12-01 00:00 湖南

对加拿大和墨西哥进口商品征收 25% 的关税可能会推高汽车价格、扰乱供应链，并使本就正在应对全行业挑战的汽车制造商面临更大压力。

美国当选总统唐纳德・特朗普对从加拿大和墨西哥进口商品征收 25% 关税的计划在汽车行业引发了轩然大波。美国各地的汽车制造工厂在很大程度上依赖跨境制造和零部件供应。如果该计划得以实施，这一关税可能会给汽车制造商和零部件供应商都带来一场金融危机。

密歇根咨询公司首席执行官帕特里克・安德森（Patrick Anderson）强调了其中的风险：“在密歇根州、俄亥俄州、伊利诺伊州和得克萨斯州，可能没有一家装配厂不会立即受到 25% 关税的影响。”

像道奇 Ram 皮卡、克莱斯勒 Pacifica、雪佛兰 Silverado 和福特 Maverick 等在墨西哥或加拿大生产的热门车型，其价格将会大幅飙升。这样的价格上涨可能会影响销量，导致裁员，并助长通货膨胀，其影响将不仅仅局限于汽车行业。

对于汽车行业来说，拟议中的关税出台正值一个岌岌可危的时刻。汽车制造商们正在努力应对消费者需求下滑、向电动汽车转型以及来自比亚迪等中国品牌日益激烈的竞争等问题。

例如，拥有吉普（Jeep）等品牌的斯特兰蒂斯（Stellantis）公司报告称，与上一年相比，其 2024 年第三季度的销售额下降了 27%。即便是像宝马（BMW）和梅赛德斯 - 奔驰（Mercedes-Benz）这些传统上盈利丰厚的豪华品牌，它们也有部分车辆在墨西哥生产，如今其利润率也在缩水。

裁员数量也在不断增加。日产汽车近期宣布计划在全球范围内裁减 9000 个工作岗位，其位于墨西哥和美国的工厂都感受到了压力。大众汽车在墨西哥和田纳西州设有生产工厂，据报道，由于需求下降，该公司正在考虑关闭一些欧洲工厂。

对供应链的连锁反应

美国汽车工业与加拿大和墨西哥的融合是其运营的基础。墨西哥和加拿大的工厂从美国供应商那里采购零部件，这些零部件能够在跨境运输中顺畅地来回流动。

即使是短暂的干扰也会引发严重的问题。2022 年，温莎 - 底特律大桥因抗议活动受阻，导致丰田、福特和斯特兰蒂斯等汽车制造商由于零部件短缺而不得不暂停美国的装配线。

“安大略省南部距离底特律的汽车工厂比印第安纳州、俄亥俄州和堪萨斯州的供应工厂更近，” 密歇根大学教授埃里克・戈登（Erik Gordon）说。他指出，一项关税可能会扰乱这条脆弱的供应链，就好比纽约市对从新泽西州进口的食品和燃料征税一样。

经济和地缘政治方面的担忧

特朗普将关税提案的合理性归结为一项旨在解决墨西哥非法移民和毒品贩运问题以及刺激国内制造业投资的措施。然而，专家们警告说，这样的关税在经济和政治方面可能会产生适得其反的效果。

墨西哥汽车行业有超过 100 万人就业，该行业的失业情况可能会引发经济不稳定，甚至会增加向美国的移民数量。分析人士还警告说，这些政策可能会使墨西哥与中国走得更近。像比亚迪和吉利这样的中国汽车制造商已经在墨西哥开展业务，而长期的关税对峙局面可能会加速这一趋势。

“经济形势如何，繁荣程度就如何，” 专门研究供应链的安娜・纳古尔内（Anna Nagurney）教授说。“它会产生溢出效应。”

在不确定性中变动的行业

汽车行业已经在应对重大的变革。通用汽车和福特等传统汽车制造商在拜登时代补贴的推动下，已投入数十亿美元用于电动汽车生产和电池制造。特朗普承诺取消这些补贴，这将使他们的转型努力变得更加复杂。

“汽车行业正在经历一场有史以来最大的技术升级式的变革，” 多伦多大学历史学教授迪米特里・阿纳斯塔基斯（Dimitry Anastakis）说。“在应对这一充满变革的局面时，他们正在寻求尽可能多的稳定性。从中作梗可没什么好处。”

华尔街和汽车制造商对这一消息反应消极

金融市场已经对特朗普的关税威胁表现出了担忧。消息传出后，通用汽车的股价下跌了 9%，斯特兰蒂斯的股价下跌了 6%，福特的股价也下跌了近 3%。

福特表示，由于其生产集中在美国，其股价受这一消息的影响较小。“在主要汽车制造商中，福特是最致力于在美国本土制造的。” 与此同时，宝马强调了自由贸易对全球增长和就业的重要性，不过它并未直接对关税威胁发表评论。

通过协商达成解决方案仍有希望

一些专家推测，关税提案可能更多是一种谈判策略，而非一项坚定的政策。通过提高筹码，特朗普或许能在正式谈判开始之前就迫使加拿大和墨西哥做出让步。

“中国和加拿大的相关人士甚至在谈判桌上还没有任何实质性内容之前，就已经在考虑他们能够做出哪些让步了，” 瑞士洛桑国际管理发展学院的经济学教授理查德・鲍德温（Richard Baldwin）说。

然而，鉴于汽车制造商们已经压力重重，仅仅是关税威胁就给这个正在经历历史性变革的行业又增添了一层不确定性。特朗普的策略究竟是会奏效还是会加剧汽车行业的困境，还有待观察。

最后的思考

特朗普的关税提案对汽车行业来说是一场赌博。虽然它可能会为美国本土带来就业机会，但随之而来的直接后果 —— 汽车价格上涨、失业以及供应链混乱 —— 可能会超过长期的益处。随着该行业准备应对冲击，汽车制造商们必须为一个跨境合作不再有保障的世界做好准备。

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汽车产业前线观察

二十年汽车产业研究，近十年产业投资！重点关注汽车产业链投资等领域

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