韩国现代汽车集团目前在很多方面都做得很出色，其电动汽车销量非常可观，尤其是在美国，而且其丰富的混合动力汽车产品线也提供了有力的支持。然而，就我所闻所见，包括我们团队所了解到的情况，现代汽车的电动汽车在技术方面仍然落后于中国的电动汽车。那么韩国是如何抵御这个规模大得多的竞争对手的呢？其即将上任的全球首席执行官何塞・穆尼奥斯（José Muñoz）在接受《韩国中央日报》采访时表示，靠的是品质。穆尼奥斯还称，中国对全球汽车产业来说是一个 “巨大的威胁”，但现代汽车可以凭借增强的 “技术实力” 和 “品质” 在这个竞争激烈的行业中发起挑战。他说：“很多消费者在购买中国产品时会意识到，其品质可能不如其他产品。他们对品质不满意，可能存在机械故障或维修方面的问题。”“现在是我们提升自身水平的时候了，我们不仅要为客户提供最优质的产品，还要提供最优质的服务。我们已经能够吸引不同国家的优秀经销商与我们合作，他们进而投资配备设备并进行培训，以便提供更好的服务。”中国汽车制造商的品质和可靠性很难评估。大多数情况下，近年来他们在这些方面已经有了很大的提升。但由于在美国（甚至在欧洲）都没有可靠的长期数据，所以很难说清楚。然而，韩国人确实明白他们所面临威胁的严重性；毕竟他们可不是这几天才开始应对这种竞争压力的。汽车产业链（包括动电池产业链）的天使轮、A轮企业入群（将面向包括顶流机构在家的1000多汽车投资人推荐）；有科创公司领导沟通群、汽车产业整车、汽车半导体、关键零件、新能源汽车、智能网联汽车、后市场、汽车投资、自动驾驶、车联网等几十个群，加群请扫管理员微信（请注明您企业名称）
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