梅溪湖基建顺利稳步推进之中，看下两个重点项目的最新进展。梅溪湖中轴线慢行系统，建设进度已超60%，预计明年完工！其中，中轴线二层连廊节点和赏月路节点天桥主体已基本完成建设，梧桐路节点完成部分过街天桥下部结构。![]()
▲梅溪湖超级中轴最新航拍，图源：湘江新区官微梅溪湖“超级中轴”，东起城市岛，西至中央公园，整体长约3.3公里，宽约80米，分为东、中、西三段。据最新消息，中轴东段（城市岛部分）预计今年年底建成，整体项目预计2026年全部建成。![]()
▲中轴线慢行系统三个节点最新航拍 图源湘江新区官微
而中轴线慢行系统，则是长沙“超级中轴”的人行大动脉。主要内容包括中轴线二层连廊节点、赏月路节点、梧桐路节点三个节点的立体过街设施↓该项目完工后，超级中轴周边的业主不需要马路，也可便捷直达城市岛/梅溪湖CBD！同时，将形成一条城市景观长廊，有机连接周边商业住宅，唤醒城市街区。新消息，梅浦联络线项目的白鹤天池隧道双洞已掘进约70%，预计明年上半年贯通，全线预计明年建成通车。届时梅溪湖到含浦之间路程将缩短至4公里左右、车程只需5分钟。
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梅浦联络线项目作为连接梅溪湖和含浦的南北向“大动脉”，总投资额为12.4167亿元。项目北起梅溪湖路西延线，止于含浦片区象嘴路，全长4.45公里，分南北两段建设。其中梅浦联络线北段（梅溪湖西延线—学湖路）已于2021年完成建设。梅浦联络线南段（学湖路－香格里大道）长约3.71千米，北接已建成的梅浦联络线北段，向南延伸与梅江路相交。马鞍山隧道已于2023年9月双线洞通，梅江路桥已完成主体结构施工，处于收尾阶段。南段项目又分为两个标段施工。一标段起于学湖路南侧，总长约1.44公里，主要工程包含马鞍山隧道、跨梅江路桥梁等。其中，马鞍山隧道已于2023年9月双线洞通，梅江路桥已完成主体结构施工，处于收尾阶段。
二标段全长约2.27千米，包含1.56千米长的白鹤天池隧道、0.36千米的路基和0.35千米的象嘴路明挖段。目前，白鹤天池隧道双洞已合计完成2470米，超额完成年度计划，预计明年上半年可实现贯通。
南端下穿香格里大道和云栖路部分，全线桩基工程、东西辅道导改已完成，正在进行象嘴路土方开挖以及主体结构施工。
梅浦联络线采用双向6车道设计，行车速度50千米每小时，预计明年建成通车。届时，湖南湘江新区再添一条南北向交通主干道。相比绕行西二环或麓景路隧道，附近居民通过梅浦联络线往返梅溪湖到含浦之间路程将缩短一半，最快车程仅需5分钟，将有效缓解西二环、麓景路南延线通行压力。
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