碳税返还超支付？加拿大人实则面临更大代价！

文摘 2024-10-12 02:02 加拿大

随着加拿大通货膨胀率的飙升，消费者越来越呼吁联邦自由党放弃按计划增加碳税的举措，因为家庭正努力控制日常生活成本。

在各派政客就碳税的利弊争论不休之际，国会预算官（PBO）发布了一份新的分析报告，评估征收碳税对家庭的成本影响。

根据PBO的分析，加拿大人集体获得的回报将超过他们缴纳的联邦碳税，但如果考虑到就业和投资损失，情况就不那么乐观了。

联邦监督机构估计，到2030-2031年度，实行碳税的省份（不包括魁北克省和不列颠哥伦比亚省）的居民将“获得净收益，从加拿大碳税返还中获得的收益将超过他们支付的联邦燃料费总额”。

PBO通过比较联邦碳税及相关商品和服务税的净成本与加拿大碳返还所获得的金额，得出了“仅考虑财政因素”的结论。

报告指出：“我们估计，除了爱德华王子岛省、新斯科舍省和新不伦瑞克省收入最高的五分之一家庭外，每个收入五分之一的家庭平均都将获得净收益。”报告还补充说，碳税具有“累进性”，因为家庭收入越低，获得的退税金额就越高。

PBO称，净收益从爱德华王子岛省可支配收入的0.2%到萨斯喀彻温省可支配收入的1%不等。

最低收入组的普通家庭将获得最大的净收益。PBO估计，到2030-2031年度，这些家庭将获得相当于可支配收入4.5%的返还。

爱德华王子岛省最高收入组的普通家庭将经历最大的净损失，相当于可支配收入的0.1%。

总体而言，新报告估计，征税给家庭造成的损失将低于PBO在2023年3月发布的类似报告中的预测。

然而，考虑到联邦碳税的“全部经济成本”，包括就业和投资收入的损失，报告发现，所有收入群体的所有家庭的净成本都将增加。

报告称：“我们估计，各省的普通家庭将面临净成本，支付更多的联邦燃料费和商品及服务税，并因燃料费导致收入降低，相比之下，他们获得的加拿大碳退税和较低的净税收（由于收入降低）不足以抵消这些成本。

此外，到2030-2031年度，就所有省份而言，如果考虑到联邦燃料费的财政和经济影响，我们估计收入最高的前三个五分位家庭平均将面临净成本。”

在考虑财政和经济影响的情况下，报告估计，萨斯喀彻温省最低收入组的平均家庭将获得最大的净收益——可支配收入的4%，而萨斯喀彻温省最高收入组的平均家庭将遭受最大的净损失。

报告还指出，碳税将对联邦预算产生负面影响，预计就业和投资收入的损失将使2024年的赤字增加15亿加元，2030-2031年度增加40亿加元。

联邦碳税于2018年开始征收。目前的燃料费为每吨二氧化碳80加元。预计到2030-2031年度，每吨二氧化碳的成本将上升至170加元。

目前尚不清楚碳税在下届联邦大选后是否会继续征收，因为以“取消碳税”（Axe the Tax）为政治口号的加拿大保守党领袖皮埃尔·波利耶夫（Pierre Poilievre）已发誓，如果他赢得下届联邦大选，将取消该计划。

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