01
电商虽说是取代轮胎店，但其实已经变为经销商
近些年，阿里、京东、等电商发展迅速，在轮胎行业也一样，天猫养车、京东京车会不仅仅意味着在零售端，电商正在取代传统轮胎店，但是深入来说，电商已经成为了一个大经销商，而且还是个无时无刻都在窜货的经销商，电商大建仓库，本身就没有脱离经销零售的模式，只不过把面向顾客的销售搬到了网上，所以电商说是取代经销商，其实是电商自己做起了经销商，京东上的很多商品都是经销商供货，经销商和电商都是快进快出的模式，本质上是一样的。
02
新零售说干死经销商，但自己却死了
简单的讲，“新零售”指消费者网上下单，实体店消费，通过大数据和现代物流为消费者提供“更多、更快、更好、更省”的购物体验。但是轮胎行业并不是快消行业，没有轮胎服务的支持，很难实现。我们所熟知的轮胎新零售都是都是借鉴了其他行业商业模式，然后在轮胎这个行业进行复制。但是和其他行业比较起来，轮胎行业的特殊性使得这些新零售模式水土不服。
03
经销商的价值不可替代
现如今的轮胎经销商都不简单，中国市场体量大市场复杂，经销商积累的人脉是谁也替代不了的，中国的生意不是冷冰冰的，充斥着各种人情世故，潜规则，这要让外人来能搞定么？所以轮胎经销商对于当地风土人情，市场，和政府的了解程度是别人无法比拟的。此外，轮胎经销商还必须有资金和能力，在资金周转和货物周转上都需要超越常人的智慧和胆识。
04
经销商会洗牌但不会淘汰
（责任编辑：Caite）
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