蘑菇钉、补胎贴，咋选？

汽车 2024-11-24 09:23 北京

轮胎作车辆行驶过程中，为汽车易损耗大件，在轮胎被扎钉漏气已经是司空见惯。对于这种“小伤小病”，大部分车主都会选择去轮胎店补胎。而当下最常用的补胎方式就是贴片式和蘑菇钉。

贴片式补胎

贴片式类似于修补自行车胎，先把轮胎从轮辋上卸下来，然后找到轮胎漏气的破口处，打磨轮胎内侧、清理破洞周边的异物，再刷上补胎专用胶水，贴上冷补贴片，最后再用机器压合至贴片与轮胎完全粘合，就算是完成了补胎这项工序。

优点：补胎的地方比较结实，效果稳定，对轮胎的伤害很小。同时，可以根据洞口大小可以选择合适规格的贴片，最重要的价格亲民，一般大概在20-30元左右。

缺点：贴片补胎是从轮胎内部打磨、刷胶、贴片。因此在行驶中，雨水、石子等异物很可能通过轮胎外部破损处进到轮胎里，从而破坏轮胎钢丝和帘布层。另外，选择贴片补胎需要将轮胎卸下，修复后还需要做动平衡，操作时间较长。并且在日后的行驶过程中很有可能在修补处给轮胎造成“二次伤害”，需要经常检查轮胎状况。

蘑菇钉补胎

蘑菇钉补胎是当先最流行也是最先进的一种补真空胎的修补方式。蘑菇钉顾名思义就是像蘑菇一样的香蕉钉。补胎时，将蘑菇钉从轮胎内侧通过洞空穿出，胎内的“蘑菇钉头”用胶粘好，胎外将多余部分剪掉，这样蘑菇钉的“蘑菇杆”就能完美贴合的将破洞堵住。

优点：蘑菇钉是塞、堵、贴连体型的修补材料。内外侧由蘑菇杆头双向粘合，严丝合缝，一点也不给破损之处留余地，避免日后行驶过程中的二次损害。修理也方便快捷，耐高温、不易脱胶，补胎效果相对贴片式更好。

缺点：修理工序较为复杂，花费的时间也相对更长。同时，使用蘑菇钉在补胎时，要匹配破损洞口和蘑菇钉尺寸，经常会用到扩孔器，极大可能会损坏轮胎里面的钢丝层和帘线层。另外，蘑菇钉对补胎区域有一定的限制，比如，胎侧和胎肩中线10厘米左右严禁使用蘑菇钉，避免损害轮胎结构。

如何选择

不是所有的漏气轮胎都适合蘑菇钉去修补，可以根据扎的钉子或者漏洞大小选择补胎方式。蘑菇钉现在被广泛使用，而车主到修理店补胎时也会经常被店主推荐使用蘑菇钉，其中一方面的原因就是蘑菇钉利润比其他几种补胎方式都高，蘑菇钉补胎一次大概在80-120元不等，店主建议固然是需要听的，但是车主自己也要做到心里有数。

事实上，在车辆日常行驶中，车被扎一般都是被螺丝钉扎的，这种伤口又细也没那么长，伦塔漏气速度慢，可能十天半个月才能被车主感知出来，最快也得三五天才能发现被扎轮胎气压变低了。这种破损洞口从内侧看，扎孔非常的小，用肉眼看不到胎内外的通透，这时候就不适合选择蘑菇钉，适合选用贴片式补胎方式。

因为蘑菇钉有标准尺寸，相对螺丝钉“蘑菇杆”还是较粗，如果用蘑菇钉补就必须用扩孔器将孔扩大，这样势必会伤及轮胎内部的钢丝层、帘布层。这种小孔用蘑菇钉得不偿失影响轮胎寿命。而遇到相对较大的孔，就是所谓的贯穿孔，这样的情况才适合选择蘑菇钉，蘑菇钉的胶棒可以完全将中心位置彻底堵死，这样车辆在行驶时，路面上的石子异物也不会通过漏洞跑到胎内。

（责任编辑：Rain）

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