数据曝光，乘用车销量撞飞轮胎市场

汽车 2024-11-26 09:04 北京

根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）最新公布的数据显示，2024年10月欧盟乘用车市场销量扭转了下降趋势，小幅增长1.1%。

前10个月，欧盟新车注册量保持稳定（+0.7%），达到890万辆。西班牙（+4.9%）和意大利（+0.9%）市场表现良好，而法国和德国则出现下滑（分别为-2.7%和-0.4%）。10月欧盟纯电动汽车市场份额保持稳定，为14.4%。今年迄今销量下降了4.9%，市场份额也从去年的14%下降到13.2%。

10月插电式混合动力汽车注册量也下降了7.2%。本月该类型汽车的市场份额达到7.7%，与去年同期相比下降了0.7个百分点。乘用车市场份额的变化也直接给轮胎市场带来进一步的影响。

新能源汽车销量下跌

报道显示，10月电动汽车注册量增长2.4%至124,907辆。然而，今年迄今的市场销量仍比去年同期低4.9%，总市场份额为14.4%。这一下降主要是由于德国注册量大幅下降（-26.6%）。

10月，插电式混合动力汽车注册量下降了7.2%，此前法国（-26.9%）和意大利（-24.9%）的注册量也大幅下降。10月份，插电式混合动力汽车占汽车市场的7.7%，低于去年的8.4%。今年迄今的销量也出现下降，与去年同期相比下降了7.9%。10月份混合动力汽车注册量增长了17.5%，市场份额从去年10月份的28.6%上升至33.3%，连续第二个月超过汽油汽车注册量。

外媒报道数据还显示，全球有29%的电动汽车车主表示，他们想用回燃油汽车。这一比例在美国高达46%。更多消费者表示，他们最担心公共充电设施不足，进而对长途旅行产生不利影响。

新能源车的火爆给新能源轮胎带来更大机会，但是若越来越多的人不看好新能源车，那么新能源轮胎哪来市场？何况现在市场上的新能源轮胎貌似并没有很多的技术和性能上的优势，市场也并不认可。加上新能源车市的下降，新能源轮胎市场必将经受更进一步的考验。

汽油和柴油汽车整体下跌6.8%

10月，汽油车销量整体下降6.8%。法国降幅最大，注册量暴跌32.7%，其次是意大利，下降10.1%。西班牙的降幅较小，为1.6%，而德国是唯一一个出现增长的主要市场，汽油车注册量增长了3.7%。

汽油车目前占据30.8%的市场份额，低于去年同期的33.4%。柴油车市场下降了7.6%，导致去年10月的市场份额为10.9%。总体而言，欧盟近三分之二的市场都出现了下滑。

车辆的销售情况直接影响轮胎市场，现在国内多家轮胎企业都将生产中心转移至乘用车轮胎市场，也增加了更多投资，这无疑也给乘用车市场竞争再度加码！

（责任编辑：Maggie）

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