轮胎企业健康度排行

汽车 2024-11-23 09:29 北京

在轮胎生意中，轮胎企业会遇到各种问题，有的问题小有的问题大。而最严重的莫过于资金的问题，在现在大洗牌和大跃进同时进行的情况下，因为资金链断裂等金融问题而倒闭的轮胎企业比比皆是。轮胎企业借钱还不上，借出去的钱收不回来，都会对轮胎企业的资金链产生严重影响。当然影响轮胎企业经营的因素还有很多，市场环境、企业战略等等，也许一些细小的问题就是轮胎企业成功或者失败的关键。

应收与应付账单

应收账款情况

简单的来比较一下，双星、三角的较少，而玲珑、赛轮的较多，但这并不代表企业的风险控制能力，因为今年的账期还未到，也就是说只要能收回来，应收账款多少并没有关系，企业是信任经销合作伙伴才会赊账，也侧面反映了一个企业的经营理念和战略投入。

应付账款情况

简单的来比较一下，森麒麟、风神的较少，而赛轮、华谊的较多，但这并不代表轮胎企业的风险等级，因为金融借款是轮胎生意中的最习以为常的一件事。借钱多并不是坏事，恰恰能说明轮胎企业自身实力不错，受到那些资本的信赖。所以才能借钱，只要能还上其实都没有问题。而且轮胎企业本身也是在借钱给下游渠道，比起偿还欠款，同很多轮胎人一样清账、要账才是轮胎企业的心头大事。

总资产情况

简单的来比较一下，华谊集团除去双钱轮胎外还有许多其他业务，所以资产规模会更大。而玲珑和赛轮集团主要业务都集中在轮胎行业，也可以看出玲珑轮胎和赛轮集团在轮胎行业拥有丰厚的实力，足以支撑起其遍布全球的轮胎生意网络。而三角轮胎、青岛森麒麟、通用股份虽然体量小一点，但是冲劲十足，一直在前进的道路上快速前进。风神轮胎虽然规模不大，但是也是底气十足，背靠中国化工使其在面对风险时也能镇定自若。

研发-前进的最大动力

高研发、高回报

在轮胎企业都在节衣缩食的2024年，对于研发却毫不吝啬，因为没有创新就没有未来。前9个月，11家披露了具体研发金额的轮胎企业总研发支出共约在91亿，较去年同期增长7.89%。10家轮胎企业在前9个月都加大了对研发金额的投入。

全球头部轮胎企业的研发投入仍是“一骑绝尘”。1-9月，普利司通的研发投入增加到了约44.27亿人民币。几乎占到了11家轮胎企业总研发投入的一半。从其公布的数据上看，一季度和三季度的研发持平，二季度略低。但值得注意的是，第三季度正是原材料价格最为“疯狂”的阶段，在成本猛烈增长之下，普利司通仍旧坚持加大研发，足以见得头部轮胎企业对“技术决定地位”的笃定。

其中，倍耐力在高价值轮胎上的研发投入在2024年前三季度达到了15.87亿人民币，同比增长近2%。专研高端市场的倍耐力也在这一市场获得了丰厚的回报。2024年前三季度，倍耐力大尺寸高价值产品在总销售中的占比高达76%，如果只看利润，倍耐力已经凭借高端产品跻身全球盈利前五。

中国轮胎企业研发增长17%

2024年，8家中国轮胎企业的研发投入金额在23亿人民币，较2023年同比增长幅度达到了13%。4家轮胎企业的研发投入增长高于这一均值，3家轮胎企业的研发投入同比增长超过20%。

外资企业之所以能够在销量低迷，销售额缩水之下，还能实现利润的扩大化，靠的就是高端产品宽厚的溢价空间。这也是为何中国轮胎企业在近两年频繁推出新产品，增加高端车型配套份额，竭尽所能地去“敲”高端市场的大门——当下的中低端市场价格已经卷出花，无限挤压利润空间，想同外资企业一样靠产品赚钱，就得彻底挖开有钱人不看价格的“高端市场”。

规模决定底层建筑

论资排辈还得看规模

米其林虽然在今年的前三季度和第三季度，销售额都出现了一定幅度的下降，但是作为行业老大，其业绩表现仍是一骑绝尘——前9个月销售额达到了201.71亿欧元（1553亿人民币），是中国主板上市轮胎企业公布的销售额的近2倍。

普利司通和米其林的销售额差距有所缩小。2024年前三季度，两家轮胎企业之间的销售额差距缩小到了24.54亿人民币。2024年普利司通前9个月的销售额为32694.11亿日元，同比增长2.2%。米其林的销售额较去年有所下滑。

中国轮胎企业还许努力

如果说2023年，中国轮胎企业的销售是呈现节节攀升的状态；2024年的销售额则给人以“高开低走”的感觉。实际上，早在第二季度，就有轮胎企业的财报中显示出了增长的乏力。不过当时美国对泰国轮胎的双反相关措施还未实施，这就导致不少海外经销商集中在二季度下订单囤货，因此疲态未能完全显现。第三季度，多家轮胎企业依靠“降价求生”手段来完成销量任务。第三季度，仅有风神股份一家轮胎企业的单季度销售额增长幅度超过了前三季度的销售额增长幅度。

盈利没空间难、难、难

中国轮胎企业中，虽然大部分在前三季度实现了净利润的同比上涨，但是如果看看第三季度的盈利情况就会发现，第三季度，多数中国轮胎企业的盈利空间已被压扁。2024年7月到9月，只有赛轮轮胎和森麒麟的净利润实现了同比上涨。其中，单季度净利润涨幅最大的就是森麒麟，达到了近7成的同比增长。

冲击高端市场

已有多家轮胎企业提出，2024年高端轮胎市场（包括2023年低迷的欧洲市场）已出现明显的复苏迹象。而2023年已经咬住了一大块市场份额的中国轮胎企业自然不会放过新一轮拓展销售份额的发展机会。

而如何延续这一发展机会就要靠产品最为核心的竞争力——性能表现来实现支撑，而已经意识到这一点的中国轮胎企业正在加足马力，更高的研发投入将品牌和产品参与到全球高端市场竞争！

避开竞争，另寻机会

虽然国内头部轮胎企业的进步已经远超外资轮胎企业，但是摆在眼前的依然是混乱不堪的轮胎市场。面对国内市场的内卷，聪明的轮胎企业早就开始了全球布局，赛轮、玲珑、通用、森麒麟等都取得了不错的成绩。海外工厂保利润，以上几家轮胎企业都是海内外双基地或者多基地模式，这不仅提升了轮胎企业的销量，很大程度上也保证了企业的利润。

其次依旧是高附加值轮胎，现在轮胎市场竞争严重，说白了还是同质化，产品没特点最后只能在价格上做竞争，但卷来卷去，最后内裤都快赔进去了。但高附加值轮胎不仅价格高也越来越得到市场认可，可话说回来，任何企业的任何决定也要先立足于自身的实际情况。

2024，轮胎市场高台跳水，考验着轮胎企业、经销商、门店等轮胎人的决心和勇气。有的轮胎企业会折戟沉沙，但更多的轮胎企业必定在这场战役中取得亮眼的成绩！

（原创责任编辑：Caite）

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