旧文写于2022年5-6月间也是昨天那个大连建筑保护和“部门”的观点的起点，也和最近看到的一些旧资料有关系，先原文再发，新的内容明天补上。
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大连原本就是一个工业大城市，所以在五六年前开始的中国工业遗产保护项目中也有代表性的项目厂房入选，但这还只是第一步，对比其他城市，考虑到过往大连的工业成就，至少在城市工业遗产保护上我们应该才是刚刚起步，就像是那个要创建“秀带”的宣传口号那样成为真正的城市“秀带”还需要很多的扎实工作。 这么说也就是因为自己写了一些有关的内容，也有过和官方的对接，但对方之表现就是妥妥的官僚主义作风，丝毫没有表现出一点点的认真，也更是让人有所担心。 接着展示一些百年前的大连工业遗产的高清图片，既然百年前这个城市已经建设到了这样，今天如果没有能发扬光大会是多么的遗憾啊。
作为曾经的被日本殖民地当局经营的城市，其经营主体就是最早期的南满洲铁路株式会社，城市建设和工业发展的各自状况也是可以从旧南满铁路画册中找到。
当时的画册由于印刷质量的原因，表现能力和真实差距很大，这张为从照片上用最新技术转换而来的电子稿，扩印成大幅照片也没有问题。
照片上能看到电车轨道但是没有路面电车的电线支柱，也许还是在电车开通之前？但是整个画册的其他照片已经就是有电车了所以具体时间还不好说。
画册中的大连机车厂，当时叫做满铁沙河口工厂。展示这个画面是想要看清一个很漂亮的厂房建筑。
事务所主楼，在上面那张图里是背影出镜吧。
局部
局部放大可以看到，注意在最中间位置的厂房有着比较特殊形状的窗户。
厂房的照片版则是提供了很多很多的细节。这还是整个沙河口工厂最早期的建筑，周边还没有其他厂房建筑，施工脚手架还没有撤去，看不清厂房上面的标记是个遗憾。
具体这个厂房里主要做些什么产品就是得看未来的机车厂纪念馆或者园区，广场之类的继续发掘了，只是希望能保存得好一些。
难得看到这么具有临场感的旧日照片，也许这个施工只是给厂房做文字标记？两个标记牌上一个已经写好，另外一个还空着。还是比较好奇那个这么挑高透亮的大窗户是什么结构的？不会是那种铸铁窗框？也许只有老机车厂的人才能知道了。
厂区外的住宅区是这个样子的，看起来更像是给中国人劳动者准备的。
1909年6月4日由满铁制作的工厂平面图，英文标记，还有作者签名，不知道是日本工程师还是哪位海外工程师制作的。
这就是工厂还在胜利桥东北侧，而且整个这一个区域都是满铁的，所以区分不是那么明确。需要注意的是此时在这一片区域内还分布着两种轨距的铁路线路，应该是满铁最初接手大连港，正在布设宽轨但是尚未拆除窄轨的时期。
因为在这个时期1910年前后的三四年之间正好是满铁机车厂从在现在的胜利桥东北侧地块搬迁到沙河口工厂地块，所以一些旧的工作场景，机车，货车，列车的拍摄场地很难具体表明。
第一张和第四张看起来像是标准照，特别第四张上似乎都可以看到是不是巨大的活塞上的金属都还在闪闪发亮，也许这是机车头最初到达，在拍标准照呢。
这张很有意思，用火车头的动力制作的挖掘机？好像是在现在的胜利桥左右区域正在施工吧。
具体这些都是有待于机车厂自己来解读旧日厂史奋斗历史了。
画册里还有这张横幅照片，你知道是哪里吗？
比较神奇的是这个，从大连宾馆上的周围全景鸟瞰，这个图片如果竖起来更方便观看，但是说像素过大，不能插入。再想办法吧。
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