宏观政策
10月14日，工业和信息化部相关负责人在国新办新闻发布会上表示，年底将继续举办新能源汽车下乡专项活动，同步推动充电基础设施下乡，新增一批公共领域车辆全面电动化先行区试点城市。
点评：新能源汽车下乡已经成为推广新能源汽车的重要路径之一。
2、七部门：加强报废机动车回收监督管理工作
10月16日，商务部等七部门发布《关于加强报废机动车回收监督管理工作的通知》，鼓励汽车生产企业从事报废机动车回收业务，生产企业应当依法承担生产者责任。鼓励报废机动车回收企业开展精细化拆解、实施数字化转型，发挥线上交易平台联通产业链作用，扩大报废机动车回用件销售规模，提升企业盈利能力。主管部门还将于2024年10月至12月开展为期3个月的打击非法回收拆解专项整治行动。
点评：加强监管，才能让行业健康发展。
3、国安部通报某境外企业以汽车智驾研究为掩护开展非法测绘
10月16日，国家安全部微信号发文称，国家安全机关工作发现，某境外企业A公司通过与我国具有测绘资质的B公司合作，以开展汽车智能驾驶研究为掩护，在我国内非法开展地理信息测绘活动。为规避我国行业主管部门监管，A公司以汽车智能驾驶研究为由，将项目多次外包，最终委托具备测绘资质的国内B公司具体实施。在经济利益的诱惑驱使下，B公司完全沦为A公司的牵线木偶，其所具有的测绘资质为A公司在我境内非法获取测绘数据起到了掩护作用。
点评：智能网联汽车信息安全是国家安全的重要防线，产业链相关企业应严格遵守国家法律法规，筑牢数据安全“红线”意识，谨防被境外组织或个人利用违法犯罪。
4、《城市公共交通条例》公布
10月23日，我国城市公共交通领域的第一部行政法规《城市公共交通条例》正式发布，自2024年12月1日起施行。其中对发展保障、运营服务、安全管理、法律责任等作出明确规定。
点评：文件的发布实施将为推动城市公共交通高质量发展、更好满足人民群众高品质出行需要、促进城市现代化建设提供有力法治保障，具有重大意义。
5、国管局、中直管理局联合印发《关于做好中央和国家机关新能源汽车推广使用工作的通知》
日前，国管局、中直管理局联合印发《关于做好中央和国家机关新能源汽车推广使用工作的通知》，其中要求，中央和国家机关各部门、各单位机关及其所属垂直管理机构、派出机构等各级行政单位和各类事业单位配备更新各类定向化保障公务用车，应当带头使用国产新能源汽车。并应当在办公区统筹推进新能源汽车充电基础设施建设，有序规划类型和数量，鼓励集中办公区等公共区域建设具有一定规模的集中式充电基础设施。
点评：中央和国家机关带头使用国产新能源汽车，具备示范和带动作用，将助力新能源汽车产业的可持续健康发展。
6、六部门：加快发展电动乘用车 稳步推进公交车电动化替代
10月30日，国家发展改革委等六部门发布《关于大力实施可再生能源替代行动的指导意见》。其中提出，加快交通运输和可再生能源融合互动。建设可再生能源交通廊道。鼓励在具备条件的高速公路休息区、铁路车站、汽车客运站、机场和港口推进光储充放多功能综合一体站建设。加快发展电动乘用车，稳步推进公交车电动化替代，探索推广应用新能源中重型货车。积极探索发展电气化公路，加大铁路电气化改造力度。
点评：这是新能源汽车尤其是新能源商用车发展的又一重大利好。
行业要闻
1、国家税务总局：国庆假期新能源汽车销量同比增长45.8%
10月8日，国家税务总局公布的增值税发票数据显示，国庆假期，居民消费市场展现较强活力，消费相关行业日均销售收入同比增长25.1%。国庆假期，全国二手车销量同比增长65.9%，汽车新车销量同比增长11.7%，其中新能源车同比增长45.8%。
点评：汽车以旧换新政策叠加国庆假期消费热潮，激发了车市活力。
2、中方在世贸组织起诉土耳其电动汽车和其他车辆进口限制措施
10月8日，商务部新闻发言人就中方在世贸组织起诉土耳其电动汽车和其他车辆进口限制措施答记者问时表示，当天，中方就土耳其电动汽车和其他车辆加征关税和进口许可证措施在世贸组织向土方提出磋商请求。土方对自中国进口的电动汽车和其他车辆征收40%的附加关税，并设置进口许可证限制。该歧视性措施违反世贸组织规则，是典型的保护主义做法。我们敦促土方恪守其在世贸组织的有关承诺，立即纠正错误做法。
点评：中方将采取一切可用手段，维护国内产业的合法权益。
3、1-8月整车出口409.4万辆 同比增长27.3%
中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，2024年8月, 汽车整车出口61万辆，环比增长10.4%，同比增长39.5%，出口金额达109.2亿美元，环比增长9.4%，同比增长32.7%。2024年1-8月，汽车整车出口409.4万辆，同比增长27.3%；出口金额达760.8亿美元，同比增长19.9%。
点评：整车出口持续向好，今年有望再创新高。
4、智能网联汽车全球十大发展突破成果发布
10月17日，在2024世界智能网联汽车大会（WICV 2024）上，“智能网联汽车全球十大发展突破”首次发布。其中包括基于大模型的汽车人工智能技术实现突破、智能化网联化融合成为重要技术路径、中央计算式新型架构开启产业实践等。
点评：这些技术突破为汽车智能化发展提供了重要支撑。
5、2024年中国燃油汽车行业用户满意度指数创历史新高
10月23日，中国质量协会发布2024年中国燃油汽车行业用户满意度指数（CACSI）测评结果。2024年中国燃油汽车行业用户满意度指数为81分（满分100分），创历史新高。用户感知质量超过预期水平叠加感知价值大幅提升，是推动燃油汽车行业满意度取得新高度的重要原因。另外，自主品牌满意度首次持平合资品牌。
点评：服务质量提升是推动用户感知质量提升的重要因素。
6、2024金台汽车论坛在北京召开
10月25日，由中国汽车报社和中国汽车新闻工作者协会共同主办的2024金台汽车论坛在北京召开。在中国汽车工业合资合作40周年之际，论坛以“四十解惑——新时代新汽车与合资车企的新未来”为主题，旨在解惑合资四十年，探索新时代新汽车与合资车企的新未来。
点评：新形势新时代，探索中国汽车与全球汽车的共同发展之道是需要多加讨论的重要议题。
7、欧盟公布对华电动汽车反补贴调查终裁结果，中方表态：不认同、不接受，已提出诉讼
当地时间10月29日下午（北京时间29日深夜），欧盟委员会发布对华电动汽车反补贴调查终裁方案（终版）文件，宣布在原有10%税率的基础上，对自华进口的电动汽车加征17%-35.3%的反补贴税，为期五年。10月30日，商务部新闻发言人就此事答记者问时强调，中方对裁决结果不认同、不接受，已就此在世贸组织争端解决机制下提出诉讼。中方将继续采取一切必要措施坚决维护中国企业的合法权益。
点评：这种典型的贸易保护主义行为将损害中欧产业链、供应链合作。双方仍将继续就价格承诺进行磋商，为避免贸易摩擦升级，欧方当以建设性态度理性磋商，充分保障各方合法权益。
8、全联车商：建议金融机构对汽车经销不抽贷、不断贷、不压贷
全国工商联汽车经销商商会于10月29日代表行业向主管部门和银行提出了解决融资问题的建议：金融机构要加大对汽车经销行业的调研力度，客观看待当前阶段行业存在的问题和未来发展预期，不要把汽车经销行业归类为谨慎类客户，对汽车经销企业做到不抽贷、不断贷、不压贷；对一些资金出现问题、经营正常的企业，在依法合规和风险可控前提下，建议给予相应资金支持，或允许企业以灵活方式进行展期和延续。优化汽车经销企业贷款政策，适当降低门槛，增加对汽车经销企业的授信额度，放宽抵押物范围和抵押率，拓宽贷款使用范围，提供更加灵活的融资方案。
点评：行业变革和极度内卷之下，国内汽车经销商生存状况不容乐观，破解困境并不容易。
9、宝马全球首家5S店倒闭，保时捷被曝大幅削减在华经销商网络
10月29日，有消息称，为应对中国市场销量下滑和利润率压缩的双重压力，保时捷决定大幅削减其在华的经销商网络。有媒体就此向保时捷方面求证，尚未得到回复。此前的23日，宝马全球首家5S店北京星德宝汽车销售服务有限公司在门口张贴告示，宣布闭店停业。
点评：BBA和保时捷陷入销量困境，这些都是传统豪华品牌进入转型“阵痛”期的反映，面对中国市场需求的结构性转变，期待他们能尽快摸准市场脉搏，真正做用户型企业。
国际风云
1、因销量放缓 丰田汽车将其美国电动车工厂投产时间推迟到2026年
据外媒报道，由于供应链受阻、电动汽车销量放缓等因素，丰田汽车已将其北美电动汽车工厂的投产时间推迟6个月至大约2026年6月。消息称，丰田汽车已告知其汽车零部件供应商，其在美国肯塔基州工厂的首款纯电动车型（一款三排座SUV，或称为丰田bZ5X）的投产时间将推迟数月。而丰田汽车最初计划于2025年下半年开始生产该款车型，并于2025年或2026年初交付给经销商。
点评：丰田希望能够更稳妥地推进其电动汽车计划。
2、特斯拉发布自动驾驶出租车
北京时间10月11日上午，特斯拉在美国洛杉矶举办以“We, Robot（我们，机器人）”为主题的发布会，发布了市场瞩目已久的自动驾驶出租车（Robotaxi），产品定名为 Cybercab。除了Cybercab，马斯克还宣布推出无人驾驶巴士Robovan，其一次能装载最多20人。由于特斯拉没有回应具体技术进展等行业关心的话题，导致当日公司股价暴跌8.78%，市值蒸发近670亿美元。
点评：尽管许多观众和业内人士认为特斯拉此次发布会所展示的创新尚未达到惊艳，但对于自动驾驶出租车的发展趋势，业界仍普遍看好。
3、美国电动车企Fisker的破产清算计划获批
当地时间10月11日，美国电动汽车初创公司Fisker获得美国法院对其破产清算计划的批准。此前该公司开展了最后一刻的谈判，以保住该公司约3000辆Ocean SUV剩余库存的4600万美元销售额。法院允许该公司用出售车队后的剩余资产偿还债权人。Fisker于6月申请破产，原因是未能与日产就其电动汽车的生产达成合作。
点评：这一曾被寄予厚望的电动汽车制造商的终结也反映了美国新能源汽车市场的残酷竞争和深度洗牌。
4、巴黎车展中国车企再成焦点
当地时间10月14日，2024巴黎国际车展开幕。除了法国本土车企雷诺集团外，Stellantis集团、宝马、大众集团、起亚、福特、特斯拉等跨国车企，以及比亚迪、零跑、小鹏、广汽集团、上汽大通、创维、依维柯等多家中国车企均参展，并受到关注。
点评：中国汽车产品越来越好，中国品牌汽车正不断向上。
5、大众汽车酝酿40亿欧元降本计划 包括减薪和关闭部分德国工厂
10月28日消息，据报道，大众汽车董事会已拟定计划，寻求为其表现不佳的乘用车品牌削减约40亿欧元成本。据悉，提议包括全员减薪10%和暂停2025年和2026年的工资增长，以及关闭部分德国工厂的方案。
点评：面对市场需求下滑和对电动化的高额投资，传统跨国车企巨头的转型并不容易。
企业动态
1、吉利汽车宣布几何正式并入银河品牌
10月9日，吉利星愿的上市发布会上，吉利汽车集团CEO淦家阅宣布几何正式并入银河品牌，以GEOME作为银河系列中的“智能精品小车系列”推向市场。
点评：集中优势资源，更容易形成强大竞争力。
2、理想汽车第100万辆整车在常州基地下线
10月14日，理想汽车第100万辆整车在常州基地下线。理想汽车董事长兼CEO李想表示，未来会拥抱智能电动车时代的技术变革，不断提升产品质量和服务水平，让更多家庭可以放心选择理想汽车的产品。
点评：理想在新势力中树立了新的标杆，也激励着同行踊跃向上。
3、奇瑞汽车全球第1500万辆整车下线
10月19日，奇瑞汽车全球第1500万辆整车——风云A9新车下线。至此，奇瑞实现全球用户1500万，其中海外用户突破420万。
点评：这不仅是奇瑞汽车发展的一个重要里程碑，也标志着中国汽车工业正迈入一个崭新的时代。
4、宝马、奔驰合资超充品牌“逸安启”发布
10月24日，宝马与奔驰共同推出的高端超充品牌逸安启正式发布。首批上线的逸安启超充站拥有600kW额定功率、800A电流，配备轻量化提枪，可进行智能功率分配。未来，逸安启超充将有效承接800V高压电气系统车型的超充场景。
点评：这是两大巨头为应对汽车电动化转型的重要动作之一，意义不凡。
5、地平线正式登陆港交所
10月24日，地平线正式于香港联交所主板挂牌上市，IPO定价为3.99港元/股，募资总额达54.07亿港元，成为今年港股最大科技IPO。上市首日，地平线机器人开盘价为5.12港元。
点评：股市融资，能够助力企业实现更好发展。
6、再被列入所谓“清单” 禾赛科技回应：将起诉美国政府
10月25日消息，继美国国防部再次将中国激光雷达制造商禾赛科技列入“涉嫌与中国军方合作的企业清单”之后，禾赛科技方面表示将起诉美国政府。禾赛科技有关负责人表示：公司独立运作，不受政府控制或军方介入。被拉入黑名单已经“严重损害了公司声誉，并对全球新客户的获取构成挑战。”据悉，禾赛科技决定采取法律行动反驳美国的指控。
点评：依法维护自身合法权益，是中国企业的正确选择。
7、广汽集团发布公告总部整体搬迁
10月25日，广汽集团发布公告，第六届董事会第71次会议审议通过《关于管理模式和组织机构改革的议案》，同意对自主品牌的管理模式由战略管控向经营管控转变，并同步实施相关组织机构改革，建立高效灵活的市场化机制和组织体系，进一步降低运营成本，提升管理效率和经营水平。同时，广汽集团总部办公地址将从珠江新城CBD搬迁至广州市番禺区。
点评：通过管理模式和组织机构改革及总部搬迁，广汽有望迎来新一轮发展机遇。
8、自动驾驶科技公司文远知行在纳斯达克上市
当地时间10月25日，自动驾驶科技公司文远知行正式在纳斯达克证券交易所挂牌上市，开盘大涨10%，触发熔断。随后涨幅快速扩大至27.29%，再次触发熔断。
点评：上市表现良好，能持续保持创新优势才是赢家。
9、起亚中国迎来触底反弹
近日，起亚全球继续以中国盐城工厂为出口战略中心，扩大在亚太、中东和拉丁美洲地区的销售。今年9月，起亚中国月销量达到了21958辆，同比增长32.2%，连续4个月销量突破2万辆。今年1-9月，起亚中国累计销量达到了176201辆，已超过2023年全年的销量，起亚中国迎来了触底反弹。
点评：起亚中国销量回暖最大的功劳在出口业务，这也给其他合资车企提供了转型思路。
10、雷诺重返中国发力研发合作
10月31日消息，在华轻资产运营的雷诺，正意图重新布局研发能力，并借助中国的新能源产业链，增强公司竞争力。有知情人士透露，雷诺将整车设计项目外包给了龙创；而在电池供应商体系中，雷诺已经和宁德时代达成了合作。
点评：若消息属实，或将开始外资车企在华业务的新模式。
文：赵建国 编辑：薛亚培 版式：王琨
