11月15日，2024年广州车展正式开幕。华为“四界”合体、同台亮相成为一大亮点，标志着鸿蒙智行用短短一年时间完成布局，正式达成四界完全体。
问界、智界、享界、尊界分别是华为与赛力斯、奇瑞、北汽、江淮合作推出的四个汽车品牌，代表了华为与不同车企合作的不同方向和定位。问界主打SUV，智界专注轿车，享界挑战BBA高端市场，尊界对标超豪华品牌。
近年来，通过“智能驾驶、智能座舱、智能网联、智能电动、智能车控、智能全场景”全方位赋能车企，华为在汽车圈存在感大增，得到认可。事实上，就在11月12日的中国汽车工程学会年会上，中国汽车工程学会名誉理事长、华汽基金会理事长付于武告诉记者：“ICT高科技企业能够极大地赋能汽车产业，赛力斯正是与华为深入捆绑合作才产生了问界，50万元以上的豪华品牌才能出来。谷歌也说要造车，但是它没有拥抱汽车企业，汽车企业也没有主动拥抱它。这是中国汽车产业非常值得骄傲的地方。我们拥抱华为，因为华为具备的创新品格、创新能力，是我们不具备的。正是因为有华为，有地平线这样的高科技公司，才使我们汽车产业有了今天的底气。”
具体来看，在华为的赋能下，问界合作车企赛力斯用短短三年多时间已经跃升为中国市值第三大车企，旗下售价50多万元的问界M9上市一年累计大定超17万辆，捅破了一直由BBA统治的50万元级以上豪华车市场天花板。问界M5、M7等车型也在市场上取得了不错的销量。
在华为的赋能下，智界合作车企奇瑞在研发管控、供应管控、生产管控和交付管控等方面都有了较大提升。作为智界第二款产品，智界R7持续热销，9月24日上市后，一个半月大定将近4万辆，交付近1万辆，成为特斯拉Model Y的有力竞争者。
在华为的赋能下，享界合作车企北汽将密云新工厂打造成生态产业示范景区，带来大量就业机会，为当地经济做出贡献。旗下享界S9首发HUAWEI ADS 3.0，实现车位到车位，自己过闸机，复杂路况全程零接管等。
在华为的赋能下，尊界合作车企江淮将推出旗舰级车型，而其所对标的车型，是奔驰S级、迈巴赫S级、宝马7系等德系百万元级豪车。华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东在车展现场表示：“尊界将于11月26日的华为发布会上，与Mate70手机一同正式发布。”
一路走来，从不被看好到大获成功，从走过弯路到款款爆单，鸿蒙智行验证了智选车模式的成功，也致力于打造智能汽车时代的技术和体验标杆，助推中国汽车产业的向上与高质量发展。
文：张冬梅 编辑/版式：刘晓烨
