定了!苦等9年,这条地铁年底通车!

楼市   2024-12-10 22:12   湖北  

2024年进入倒计时,意味着武汉地铁的运营里程即将再度突破。

根据今年年初相关工作报告显示:2024年将开通武汉地铁前川线二期、11号线二期及三期首开段3条轨道交通线。同时,12号线、3号线二期等8个轨道交通项目在建。

早在10月1日,7号线北延长线(前川线)二期已经正式通车,那么武汉当前在建的9条地铁线路各自有哪些新进展呢?11号线二期三期何时通车?传言延期或停工的线路又如何了?

接下来,“武汉阿松”来盘一盘2024年年底,武汉在建的地铁最新现状!

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一、地铁11号线二期&三期武昌首开段(武汉东站-江安路站)

顺利通过人防专项验收,沿线站点基本建成,苦等9年,预计2024年底开通


据“武汉阿松”获悉,前不久,武汉地铁11号线东段二期以及三期武昌首开段工程顺利通过人防专项验收,为年底开通运营创造了条件。


11号线二期的8座车站,以及三期武昌段的3座车站均已基本建成,关山大道站、马房山站、紫阳湖站等车站的部分出入口闸门已打开,部分站点进入收尾工作。

紫阳湖站:

马房山站:

此外,武汉地铁11号线车厢内的电子显示屏已新增关山大道、光谷广场、武汉体育学院、虎泉、马房山、丁字桥、武昌站东广场、紫阳湖、江安路8座车站。

并且车站内的播报音已换成“本次列车终点站—江安路站”。轨交路网路以及11号线站内路线图均已更新。


根据城市留言板上最新消息显示:
该线路目前正按工筹计划抓紧进行车站剩余附属结构装修和地面铺装景观恢复施工,具体通车时间以正式公告为准。

根据规划,武汉地铁11号线东段二期工程起自11号线东段一期武汉东站,终点为武昌火车站,途经东湖高新区、洪山区、武昌区。线路全长12.489公里,共设7座地下站,分别是关山大道站、光谷广场站、体育学院站、虎泉站、马房山站、丁字桥站、武昌火车站。

三期武昌段首开段,是东段二期工程的西延,起于东段二期工程终点站武昌站东广场站,止于江安路站。本工程线路全长3.955km,全为地下线,本工程新建一座张家湾停车场。

11号线二期是武汉地铁第三轮规划中目前唯一没有通车的线路,根据年初相关工作报告,该线路将在今年年内通车。目前进度也说明11号线二期施工进入收尾阶段,年底通车基本上是毫无悬念。
地铁11号线东段二期工程是武汉建设最坎坷的地铁,没有之一,2016年开工,由于走向设计问题,导致需大量拆迁,因此造成进度延期。


11号线三期是第四轮规划线路,葛店段已于2021年1月2日投用运营,武昌首开段将于今年年底与二期贯通运营,张家湾停车场主体施工中;新汉阳火车站段还未开工建设。

关于11号线三期的新汉阳火车站段,城市留言板上相关回复显示:其迟迟无法开工主要受制于新汉阳高铁站站位方案未确定,导致地铁汉阳站方案无法稳定。


二、地铁12号线

最新站名公示,车辆装配开工,武昌段有望2025年通车,武汉第二条全自动驾驶智慧列车


从武汉轨道交通十二号线建设运营有限公司获悉,2024年11月21日起对武汉轨道交通12号线37个站名征集意见。目前37个车站的拟定站名已经公示。

最新公示的站点名称如下:钢都站、园林路站、铁机路北站(原团结大道站)、汪家墩站、秦园中路站(原秦园路站)、公正路站、洪山体育馆站(原何家垅站)、傅家坡站(原十五中站)、武昌站东广场站、瑞安街东站(原中央花园站)、富安街站、楚祥大道站(原江楚大道站)、南湖大道站(原茶叶所站)、光霞站(原青菱站)、白沙西路站(原罗家村站)、夹套河路站(原凌吴村站)、国博中心南站、国博新城站(原博览路站)、四新南路站、四新中路站、方岛湿地公园站(原芳草路站)、墨水湖南站(原港口村站)、墨水湖公园站(原丁家咀站)、十里铺站、汉阳铁厂站、太平洋北站、双墩站、汉西路站(原黄海路站)、华安里站(原复兴村站)、汉口站北广场站、石桥站、中一路站、后湖四路站、兴业路站、百步亭站、丹水池站、科普公园站。

最新站名示意图:

另外,据“武汉阿松”获悉,近日,武汉首条地铁环线12号线的地铁列车,在武汉中车长客轨道车辆有限公司(以下简称武汉中车长客)正式开始装配生产。

12号线也将是继武汉地铁5号线之后,武汉的第二条全自动驾驶智慧列车。

根据规划,12号线全线长度约为59.9km(全地下线路),共设车站37座,是武汉市轨道交通线网中唯一的环线,连通武汉三镇,串联硚口、江汉、江岸、青山、洪山、武昌及汉阳共7个行政区域。线路全长59.9千米,全为地下线路,设站37座,其中26座换乘站,可实现与18条地铁线路的换乘。全线分为武昌段、江北段。

其中,武昌段共设车站 14 座,线路起于科普公园站(不含),经由园林路-团结大道-沙湖大道-东安路-武昌火车站-平安路-白沙三路,终于青菱站(含),全线途径洪山区、武昌区、青山区等3个地区。

江北段共设站23座,线路起于青菱站(不含),经由白沙三路-四新南路-芳草路-赫山路-琴台大道-汉西路-常青一路-后湖大道-兴业路-园林路,终于科普公园站(含)。

此前公示的工程名站点示意图如下:

今年上半年,地铁12号线江北段、武昌段都有部分站点宣告延期。

4月29日,武汉市交管局陆续发布了多则交通管理通告。


公告显示,汉阳区轨道交通12号线十里铺站工程建设需延期。为确保施工顺利进行,根据规定,现将相关路段施工期间道路交通管理有关事宜通告如下:2021年9月25日发布的《武汉市公安局交通管理局关于轨道交通12号线十里铺站工程施工期间交通管理的通告》(武公交规〔2021〕51号)中关于赫山路(百合街至汉阳大道)等道路的交通管理措施延期至2025年10月30日。



汉阳区轨道交通12号线丁家咀站工程建设需延期。为确保施工顺利进行,根据规定,现将相关路段施工期间道路交通管理有关事宜通告如下:2021年10月8日发布的《武汉市公安局交通管理局关于轨道交通12号线丁家咀站工程施工期间交通管理的通告》(武公交规〔2021〕54号)中关于芳草路(十升一路至十升二路)等道路的交通管理措施延期至2025年9月30日。


据悉,截止12月初,12号线的37座地下车站中,26座已封顶,其中24座装修及设备安装,10座土建施工,其中1座封底,9座主体施工,1座前期准备,其中1座前期施工;84个轨行区间中,30个已贯通,其中10个铺轨及机电施工,30个土建施工,24个前期准备。板桥停车场主体施工、丹水池车辆段未围蔽、复兴村停车场主体施工。

12号线芳港区间左线盾构顺利始发:

地铁12号线江北段按合同约定于2025年底开通,武昌段按合同约定于2024年底开通。

根据上半年交管通告显示,因轨道交通12号线中央花园站二期工程建设延期,武昌区平安路的临时交通管理措施需延期至2025年5月30日。因轨道交通12号线富安街站工程建设延期,洪山区平安路的临时交通管理措施需延期至2025年5月30日。从这两个站点的延期时间来看,地铁12号线武昌段开通时间可能延期到2025年了。


根据武汉城市留言板上,官方回复显示:12号线四新中路站预计2026年6月开通运营。

该站点属于江北段,预测江北段可能要延期到2026年了。

不过近日,从武汉市公共资源网站获悉,武汉市轨道交通12号线(江北段)工程安检系统设备采购开始招标预审。交货期显示:2025年8月开始供货。 


三、地铁12号线连接线(21号线二期)

规划方案公示,预计跟12号线江北段同期通车



2024年11月底,地铁12号线连接线工程规划方案批前公示。
金桥大道站总平面图:

12号线连接线工程,衔接12号线中一路站和阳逻线后湖大道站,建成后与阳逻线贯通运营,实际就是阳逻线二期西延线。


根据规划,12号线连接线工程衔接12号线中一路站和21号线后湖大道站,建成后与21号线贯通运营。线路位于武汉市江岸区后湖片区,全长3.12km,全地下线;设站2座,分别为中一路站和金桥大道站,该工程建成后与阳逻线贯通运营。

该工程从地铁运营来讲属于阳逻线(21号线),并非12号线的一部分,实际就是阳逻线二期西延线。该项目是武汉第四轮地铁增补规划中的一条线路,之所以工程名称命名为12号线连接线,个人猜测或许是为了“傍”上12号线这个大腿,方便审批。

关于12号线连接线何时通车的问题,地铁集团在今年7月份回复显示:12号线联络线金桥大道站为独立车站;中一路站与12号线中一路站为合建车站,无法劈分独立实施,只能同步建设。根据线网规划设计及建设安排,12号线联络线与12号线江北段工程计划同步实施,同期开通。

四、11号线四期(汉阳站-江安路站)

所有站点已开工建设,车站装修设计招标公告发布,预计2028年通车

11月20日,武汉地铁集团发布了11号线四期工程车站装修设计招标,根据招标公告内容显示,此次装修设计费用为653万,设计周期180天。

截止12月初,11号线四期的施工进度显示,8座地下车站中,1座已封顶,其中1座装修及设备安装,6座土建施工,其中3座围护结构施工,2座基坑挖掘中,1座主体施工,1座前期准备,其中1座未围蔽;16个轨行区间中,16个前期准备。汤山车辆段未围蔽。
其中,四新大道站在进行主体结构施工,江国路车站围护结构施工。

四新大道实景图:

根据施工现场工牌显示,四新大道站完工时间是2026年3月。


11号线四期工程线路起于汉阳站(不含),止于11号线三期武昌段首开段终点江安路站(不含),线路全长16.1公里,均为地下线。设车站6座,均为地下站,其中换乘站5座,新建一座汤山车辆段。

根据11号线四期工程环境影响报告书显示,11号线四期工程计划于2028年6月通车试运营。

五、地铁3号线二期(文岭站-沌阳大道站)

此前曾停工,又悄然复工,全面进入主体施工阶段,可能延期到2027年通车。

11月28日,随着全力三路站第一块底板混凝土浇筑完成,标志着武汉地铁3号线二期工程车站逐步转入主体结构施工阶段。

武汉地铁3号线二期于2022年底开工建设,然而今年以来该线路突然停工,引发大量关注。

前期,关于3号线二期停工一事官方回复显示:3号线二期工程属于经开区、蔡甸区投资建设项目,地铁集团与经开区、蔡甸区的代建协议尚在签订中,建设资金未落实,待建设资金落实后将全面开展施工。


从地铁3号线全力三路站施工情况来看,该线路目前已悄然复工。截止12月初,3号线二期(沌阳大道-文岭)6座地下车站中,1座已开通,5座土建施工,其中5座主体施工;12个轨行区间中,12个前期准备。文岭车辆段未围蔽。

近期,地铁集团官网上也发布了不少关于3号线二期的相关公告:

3号线二期工程设备系统总监理中标公示:

3号线二期工程设备系统总监理中标单位:铁四院(湖北)工程监理咨询有限公司

3号线二期工程110kV主变电所设备安装及进线电源工程招标公告/资格预审公告:

根据规划,武汉地铁3号线二期项目起于文岭站,起点预留向北延伸条件,止于沌阳大道站(不含),全长12公里,设站5座(枫树一路站、枫树五路站、全力二路站、全力三路站、文岭站),全线地下,平均站间距约2.4公里。

3号线二期走向示意图:

6月4日,武汉经开区官网账号发布了一则重磅消息!武汉地铁3号线二期工程拟在沌阳街郭徐岭片区增设车城南路新站点。

新增站点位置示意图:

武汉城市留言板上,经开区管委会对于增设车城南路新站点也给出了肯定答复。

不过,关于3号线二期意向新增的车城南路处站点相关问题,武汉地铁集团并未对此做出正面回复,回复依然是设车站5座。

3号线二期属于第四轮调整线路,2022年获批之后就有动工消息传出,官方也一直宣称的是2026年建成通车。

3号线二期枫树一路工地实景图:

根据今年9月份,地铁集团回复显示:原规划是2026年竣工投入使用,根据实际情况,可能延至2027年投入使用。


六、新港线一期(北洋桥站-白玉山站)

白玉山站主体结构封顶,铁铺岭出入段线开工,预计2026年底建成


前不久从武汉地铁新港线一期工程项目部传来消息,铁铺岭出入段线由全部明挖改成“盾构+明挖”,降低对居民生活的影响且避开地面构筑物和管线,为该线大干打开了新局面。另外,白玉山站主体结构也顺利封顶,万家咀站至白玉山站区间右线贯通。



新港线一期工程起于杨春湖片区工业四路站,沿沙湖港北路、明德路、青王路、青化路走行,止于白玉山站,途经杨春湖城市副中心、武汉火车站、武钢、白玉山。线路全长约10.71km,共设站5座,均为地下站。



截止12月初,该线路5座地下车站中,1座已开通,1座已封顶,3座土建施工,其中1座围护结构施工,1座基坑挖掘中,1座主体施工;12个轨行区间中,4个已贯通,4个土建施工,4个前期准备。铁铺岭车辆段前期施工出入线左线土建施工出入线右线土建施工。

近期地铁集团官网上也有一些关于新港线一期的公告:

新港线一期工程集成冷冻站采购及安装项目中标公示:

新港线一期工程集成冷冻站采购及安装项目中标单位   :武汉金飞扬冷气装饰工程有限公司和广东美的暖通设备有限公司(联合体)


新港线一期工程低压配电箱采购中标公示:

新港线一期工程低压配电箱采购中标单位:昌华电气设备集团有限公司


官方目前没有关于新港线一期的明确完工时间,今年9月份,城市留言板上相关回复显示:新港线一期工程于2022年初开工,目前部分车站主体完工、部分区间正在掘进,已完成征地拆迁的断面施工正有序进行。同时,因部分站点征地拆迁难度较大,未进入实质性施工阶段,目前正在协调各区政府加快提供施工场地用于建设。新港线一期通车时间需根据后期的具体建设进展以官方通知为准。

不过,之后铁铺岭出入段线由全部明挖改成“盾构+明挖”,为线路建设打开了新局面。网传消息说该线路预计2026年底建成,期待能如期建成通车。

七、新港线西延线(工业四路站-汉口火车站)

首个主体基坑封顶,汉口段主体施工拉开序幕,预计2028年开通。


11月27日,武汉地铁新港线西延线传来喜讯:经过长达24小时浇筑,该线路第一标段工业路站至北洋桥站区间风井基坑底板浇筑完成,成为全线首个成功封底的主体基坑。

据查,11月21日地铁集团发布新港线西延线工程车站装修设计招标公告:

截止12月初,新港线西延线9座地下车站中,6座土建施工,其中4座围护结构施工,1座基坑挖掘中,1座主体施工,3座前期准备,其中1座未围蔽,1座已围蔽,1座前期施工;18个轨行区间中,18个前期准备。

其中,二七小路车站开始围护结构施工,首幅地连墙钢筋笼顺利入槽,意味着汉口段主体施工拉开序幕。


新港线西延线工程线路自新港线工业四路站(不含)至汉口火车站,线路全长19.01公里,均为地下线,设车站8座,均为地下站,其中换乘站7座。


新港线西延线是武汉第四轮地铁调整规划中增补的一条线路,也是这一次增补中最后开工的线路。根据城市留言板上9月份相关消息可知,新港线西延线各标段土建工程已招标,施工单位已进场。


2024年2月28日,武汉市轨道交通新港线西延线工程环境影响报告书(公开稿)公示。相关内容显示:施工期为2023年至2028年,总工期60个月。这意味着新港线西延线预计最早2028年开通。


八、地铁6号线三期(博艺路站-东风公司站)

暂处停工状态,无明显进展,原计划2026年通车


今年年初,有消息显示,地铁6号线三期博艺路站已开始打围施工。


随后在今年7月中旬,武汉地铁集团有限公司申报的轨道交通6号线三期博艺路等两站两区间项目规划方案批前公示发布。

前不久有消息传出:6号线三期停工,对此城市留言板上最新回复显示:

依据《武汉市轨道交通管理条例》第七条规定武汉经济技术开发区负责筹集本辖区轨道交通六号线3期的建设资金,武汉地铁集团负责实施代建该工程。目前就建设资金、代建协议正在积极磋商。


另外,关于6号线三期建设进展,8月份相关部门回复显示:

6号线三期工程属于经开区投资建设项目,但6号线三期工程因为经开区与地铁公司的代建协议尚未签订,建设资金未落实以及建设用地未移交,导致无法继续开展施工作业。


就目前情况来看,6号线三期还处于前期准备中,部分站点虽然打围,但是暂无明显进展。
不过,根据2023年初的环评报告来看,武汉地铁6号线三期投资估算34.93亿元,总工期为3.5年,预计2026年6月30日通车试运营。

武汉轨道交通6号线三期工程线路起于博艺路站,经博学路、车城西路,止于6号线一期起点站东风公司站(不含)。线路全长约2.8公里,均为地下线。设车站2座,分别为江汉大学站和博艺路站,均为地下站,其中换乘站1座,新建巨龙湖停车场一座。

该线路重点服务经开区东风大道以西片区,填补博学路江汉大学沿线轨道覆盖盲区,同时加强车谷副城与中心城区的快速交通联系。
写在最后:
相比前几年十来条地铁同期建设来说,近两年武汉地铁建设速度已经达到瓶颈,在今年武汉市级重大项目列表中,相关地铁线路均为续建,并没有新开工线路。
随着前川线通车、11号线二期&三期首开段即将通车,武汉在建的地铁线路并不多了,其中还有6号线二期等线路施工缓慢。
好在除了12号线之外,其他在建的地铁线路并不算太长,如果能够排除障碍,全力以赴建设,预计还是能按时通车。“武汉阿松”也期待武汉在建的地铁都能如期通车。

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