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早在2个多月前我们发表过一篇关于东站新城的未来发展之路，主要阐述东站新城发展工业、会展、商务型集中一两个方向，聚集发展才是出路。南昌东站打脸了吧，说了不行！
南昌东站，作为青山湖区以及市、省级的重大项目万众瞩目，自从东站通车后，近一年多板块内建设几乎“停滞”（除了些路网和安置房）。
但2025年元旦过后，东站新城利好消息不断，且主要也是围绕会展、商务等方向基础建设。
2、南昌最大的会展中心
近日，省公共资源平台公示了南昌市国际会展中心招标计划公告，总建筑面积约22.8万平米，建设展厅面积9.3万平米，配套建设商务办公和酒店及地下停车场。
项目建设地址：广州路以南、香港路以西，2025年2月启动招标，预计2028年竣备。
另外，南昌市土地储备中心还发布了位于东站新城内的127亩土地将收储，地块征迁采取“农房货币化+房票安置”两种方式。
具体地块位于深圳大道与广州路交汇处。
昨天，我们到现场实拍发现现场建筑已经标上拆字。
目前东站道路现状情况，
深圳大道已通车，两边很多村盘子
广州东路
澳门路，没错这就是澳门路现状
嘉兴路，嘉兴路很短一段，目前断头
惠州路
还有什么香港路、珠海路等。
如果只听路名，不实地走访还真以为要打造“粤港澳大湾区”， 实地走了一下这不就是罗家集嘛，
澳门路就是以前的罗家中路改名而来，门口就是中大景。
名字是大气了，（所以，光改名字还不行）现状还停留村庄和一片田地
东站新城对于当下的情况来讲太大了，需要改变的地方太多、太多。
3、东站新城更多是为城市板块扩大版图（南昌东拓），加速了东边城市化进程（地铁2号线的东延、洪腾高架东延、广州路青山湖段东延等等），给城市长期预留土地资源。
以及东站作为南昌稳固全国性枢纽城市重要的枢纽站
东站主要交通动脉是昌景黄和昌九线。昌景黄看似只是开通黄山线路，但其影响力是巨大的。
其1.解决景德镇无高铁里程碑，余下的鄱阳、余干、万年也将解决无高铁的时代，这大大提高交通便利程度以及拉近与南昌的空间距离。
其2.昌景黄尽头并不是黄山，黄山只是一个中转点，真正的源头是杭州、是长三角地区，长三角是“中国经济最发达地区之一”，连通长三角加强南昌与其经济、人文等方面交流才是大利器。
昌九线(在建)的建设即解决了九江到南昌无高铁的时代，又将把整个南昌甚至整个沿线城市交通带上新的能级，自从昌赣高铁的通车后，南昌到深圳只需3个多小时的路程，南昌今年还开通了直达香港的高铁，这就是重要性。
当今世界，承载流量的三大利器，港口、航空港、铁路枢纽。任何人、财、物、信息、技术等都是以上通过三大利器实现流转。
总结
结合现状和最新版的规划来看，维持原来对东站新城观点。
另外加一条，东站新城围绕站前西广场（广州路、深圳大道地铁2号线）那一片发展会展、商务型集中一两个方向聚集发展才能发挥出东站枢纽最大的价值。
真要开发造新城，那将是明知山有虎，偏向虎山行。
