“农村”级管理水准也不过如此，在这种管理下，却住着南昌“半壁江山”的中产，西湖区的营商环境还有救吗？
今天，我们接着上篇就这个管理地价还卖1万？太混乱了！，继续深挖朝阳新城的管理水准，作为饶哥城市进程中的典型案例。
朝阳新城经过十几年的建设已经从朝阳农场俨然成了南昌CLD，全能的配套+优越区域位置以及良好的生态环境＋不错的学区，
所以，朝阳新城一直是南昌近几年炙手可热置业区域。
此时，大家都会一致认为地段价值和城市管理理应匹配吧？但这是饶哥发现朝阳新城有个大短板亟需提高，这就是城市管理。
我发表文章是上个月21号，然后打了12345的热线并反馈了如实问题，前天官方也回复我了，说什么会加强监管等，我是半信半疑，
果不其然，今天，饶哥再次来现场实地拍摄，发现回复极其敷衍，简直就是死猪不怕开水烫，因为路面还是维持现状没有一点改善迹象。
路面随处可见的乱停乱放，几百万的房子都买的起，就是买不起车位！
如果这种管理还继续维持下去，我想整个片区就更加乱（明年大悦城还要开业、华侨城商业、江滩公园升级等）。
要问最大根源是什么：懒政管理，何为懒政，整个朝阳新城“几乎所有”内道路的电子监控形同摆设，说人话，就是没有联网！！
天啊，电子监控没有联网（不排除有联网的），现在知道为什么随处可见的乱停、乱放嘛，根本就没有处罚，只能靠人工现场处罚（然后警察还会说，警力不够，你看我今天到处罚了，有种极力表现的态度，你还不能说没作为），
你看看图片上的监控灯根本就没有亮闪
整个新城内随处都是没有联网的电子设备（这是我在前几天走访中，在装监控人员口中了解到的），
你敢想想嘛，新力洲悦附近才装警察监控，这不是村级管理是什么？
2、朝阳太粗狂了
此前，朝阳新城板块问题就更多了，什么生态环境、路网破烂等，好在随着精细化建设开启，以上问题陆续在解决或者已经解决
比如：生态环境
此前饶哥饶哥就发表过（后期九龙湖、红角洲等新城也分析）精细化后的新城你还有什么不满的？
还有路网建设也在路上，我就不一一讲了。
以上是好的一面，不好的一面咱必须展示出来。
朝阳路面管理实在太乱了，本来朝阳新城内部路网还算挺宽敞的（对比红红中区、老城区），但由于“管理混乱或者不作为”，就显得板块内道路狭窄且拥挤，上图。
雷池街，你看本来路网其实并不窄，由于路边两侧停满了车，画线的停，没画线的也停，这时就显得空间急促了，
指示牌、交通标志标的很清楚，但无人遵守，经过我近十几天的长期观察得出，交通提示牌就是的摆设，根本没有执行违法乱停、乱放的处罚。
兰宫路，本来4车道很从容，现实很残酷，当然城市道路内合理的机动车停放这个本人非常支持（画线外的乱停乱放必须纠正）
丹桂路，你说周边有工地建设，临时停放这倒还能理解
但，周边成熟片区还乱停、停放就是不作为或者懒执法。
整个朝阳新城已俨然成了没JJ管理的局面，真的不夸张!!
没有乱停、乱放的路网看起来就是整洁有序。
问题2
三轮车随意出行，超载那是家常便饭
整个朝阳东板块满街的三轮车，不论哪个道路就是随意出行
而且，三轮车速度又快载满货，说实话真的不安全，但是有关部门的回复是考虑市场众多民生问题，难监管或者难约束，这个倒理解物流园在银燕，
但随意骑行、超载驾驶是不是监管者的问题？
所以，在有效的监管是极其有必要的，如果都靠自觉，还要法律做什么了？要交通法做什么么？
以上问题如能解决，结合朝阳新城拥有江、河、湖生态景观；立体式交通路网；南昌市前三的商业能级加优越的区位以及良好的学区，那将是全市甚至全省择业的首选。
如继续“摆烂”将越来越乱，不仅吸引力不足，反而还将让更多的人离开，这就是好的管理的重要性！！
