首先需要澄清一点，本人做这些纯属是找个角度写点不一样的，从而获得一些流量，骗点流量费而已。
至于有评论说，“天天做这些无聊的比较你是闲的蛋痛，你跑船能干到60吗？”
我只能说，我只是为了骗点流量费，每天挣个雪糕钱或者热干面钱。至于跑船能不能干到60岁，说实话，可以，也不可以，但与我无关，那是你个人的职业选择。
至于某位船长评论说，“非常好，审视航海圈子就是需要不同的立场和视角，作者有心啦！”，这就太高看我了，我也不必给自己脸上贴金，有心肯定是有心的，但也是从自媒体创作的角度有心的。
我社群里有位轮助说得好，“他挣五百五，我挣五千，都是为航运业做贡献嘛”，咱挣个毛毛雨也是给航运业做贡献啦~
写这个东西，也就是让大家看看船员职业的另外一种可能~
至于，看见的看不见的 瞬间的永恒的，青草长啊大雪飘扬，哦耶，哦耶~
闲扯到此，今天来看看中远海特23年财报中的高级管理人员名单：
林尊贵 ，管理学硕士，高级经济师。历任广州海运局三管轮，运输处调度室副主任、主任，航运部运输办总调度室主任、运输办公室副主任，广州海运兴华船务公司副经理，中海发展股份有限公司货轮公司沿海经营部经理，广州海运（中海货运）总经理助理兼航运部部长，广州海运（中海货运）副总经理，广州海运（集团）有限公司副总经理、党委委员，中海集团资产经营管理有限公司副总经理、党委委员，中远海运资产经营管理有限公司副总经理、党委委员。2019 年 6 月至 2022 年 11 月任公司第七届董事会董事。2022 年 11 月起任公司第八届董事会董事。
总的来说，我认为船员上岸也还是有很大发展空间的，当然离不开自身努力和历史机遇。
