小小机工,也有美好的未来——财报里的船员(10)

文摘   2024-09-20 05:05   湖北  

继续来看看上市企业里的船员,

这一期有点特殊,机舱含量有点高,也给机舱的兄弟一点可能性,一点信心!

直接来锦江航运 23年财报中的高级管理人员名单,咱们来瞧一瞧:

李增忠 (48岁):历任广州海顺船务有限公司船长,海宏轮船(香港)有限公司安监部资深海务监督、安质办副主任,招商局能源运输股份有限公司安全监督管理部总经理,招商局能源运输股份有限公司总船长、安全总监、兼安全监督管理部总经理。现任中国长江航运集团有限公司副总经理、党委委员,本公司董事。

别人的48岁,是总船长,是副总,是党委委员,是上市公司董事,谁能想到他也曾乘风破浪,纵情比斯开湾呢?没准也搁船上抱个桶在那里吐来着,这都是谁,这是他逝去的青春和我无尽的羡慕。这里面不知道有多少先天条件,首先起码四大海校毕业(果然,1998年毕业于武汉交通科技大学(如今武汉理工的前身之一),先后在香港明华船务有限公司及海宏轮船(香港)有限公司船上工作从实习生到船长有15年船上工作资历),其次党员身份,再次干到船长。


王晓东(60岁):历任南京长江油运公司新加坡公司海务部经理,国船分公司指导船长,航监处处长助理,国船分公司副总经理,安全监督部部长,中国 长江航运集团南京油运股份有限公司安全总监、副总船长,安全总监、总船长,副总经理、安全总监、总船长,招商局南京油运股份有限公司副总经理。现任本公司董事、总经理、党委书记。

报告期内,归属 2023 年度税前报酬总额为140
王晓东船长今年6月份已经到年龄退休了,作为从基层做起来的船员背景的总经理,还是非常了不起的,不知道招商南油在船员这一块的关怀如何,知道的可以多说说!

李玉平(68岁):历任青岛远洋运输公司机工、三管轮、二管轮、轮机长、船舶修理厂厂长助理、船技处副处长、船舶管理部副部长、船舶管理部部长、 副总经理,中远船务工程集团有限公司总工程师,大连远洋运输公司副总经理,大连远洋运输公司副总经理、党委委员,中远造船工业 公司副总经理、党委副书记,中远造船工业公司总经理、党委副书记。现任本公司独立董事。

报告期内,作为独立董事,获取税前报酬总额为12
从机工稳扎稳打干到轮机长,上岸干修理,慢慢做到总工程师,可以说是非常优秀,搁现在的话,一个小小机工,怎么敢想!虽然获得的酬劳不多,但确实年龄在这里了,作为独董拿个12万而已。很意外,在查资料的过程中,李老爷子竟然在24年3月的时候就因病去世了,哎!

张传清(57岁):历任南京长江油运公司船舶轮机长、国际船舶管理分公司质安部经理,新加坡公司船技部经理,太平洋航运有限公司机务主管,南京扬洋化工运贸有限公司副总经理,中国长江航运集团南京油运股份有限公司安全质量部副总经理、船舶管理部副总经理,长航油运(新加 坡)有限公司副总经理,南京华林船舶管理有限公司总经理,中国长江航运集团南京油运股份有限公司副总经理兼南京华林船舶管理有限公司总经理。现任本公司副总经理。

报告期内,获取税前报酬总额为119.25
往期都是驾驶的居多,在南油这里属实有点意外,倒也不用特别去翻什么船厂的信息,所以船员这份职业,做到头,在传统路线上也还是有很高的天花板的。当然不是说它很容易,只是说他有很多种可能,或许有人会杠,别人是因为优秀,做什么都可以狠优秀,这一点我不否认。只是在“下等人才去跑船”的舆论场里,和你说一点不一样的,我觉得跑船挺好的,希望你也可以这么觉得,尤其是那些初次踏入航海的新人,请相信未来,也相信你自己。
另外还想说的就是,在航海自媒体界,机舱驾驶矛盾永远存在,这是流量密码,只是契合了人性,至于你个人的职业选择,唯一能说的只是:不要悔。
以上数据来源于招商南油23年财报


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