宇宙的尽头是编制，航海似乎也是如此。
身在航海，心如死灰。要是遇到几个头疼的船东，总会萌生干脆辞职不干的念想，甚至想上岸海事局，找个机会"报答"一下船东。
报答也许不是真的，但想上岸的心确是一点不假。这不，海事局官网公布了其716名拟录用公务员公示公告信息，我们借此一探究竟。
01
专科上岸海事局，到底是什么样的缘分？
一般来说，考公的最低学历要求为本科，但我们依然从海事局这份拟录用名单中看到了专科的身影，有，但真得不多。
拟录用的716人中仅4人为大专学历，占比仅0.6%，这哪是百里挑一，简直是200里挑一。
当然，你会仍然感到庆幸，对于专科的你而言，这仍然是一个机会。然而，当你怀揣希望，打开明细观察时，却发现：
这4人中，仅1人岗位为行政执法员岗位，其他均为四级主办。四级主办岗位也即意味着对于船员本身的要求比较高，如要求社保缴满24个月，持有大副或大管以上证书。即便是这个大专要求的执法员岗位，也是要求不低于12个月海上资历的大副及以上持证资历，录用后兼任海巡艇船员，且最低服务年限为5年。这个要求，其实比简单的学历要求更难。
这四人中，有2人毕业于武汉航海职业技术学院、另外2人则来自青岛船院及南通航运（也即现在的江苏航运）。
02
大连海事大学=国家海事局预备队？
毫不夸张。
也难怪有些船员吐槽，说什么现在四大海校的毕业生都不愿意上船，都考上海事局了。全部考上，那也纯粹是夸张，但那种心情大家可以理解，也确实是多。
今年上岸海事局的716人中，就有90人来自大连海事大学、70人来自上海海事大学、63人来自集美大学，皇家理工终究还是没落了，只有33人上岸，掉四大海校一个大车尾。一度让人以为和广州航海学院、烟台大学、校长进去了的广东海洋大学一个档次了~（没有拉踩的意思，请各位校友勿喷）
当然，除了这些航海类院校外，也不乏一些国外院校的身影，也有不少留学生的身影。（不想写了，快速结个尾吧～）
每个人都有自己的选择，无论是留子的上岸，还是船员的上岸，抱怨曾经的生活没有意义，如今上岸了，也免于跑船的风吹日晒，哪怕公务员的那点工资确实一时难以和大副船长的工资相较而论。世界上少有既要又要还要的故事。
上岸前是一番景象，如今又是另外一番景象，只是希望，你能够享受当下，能够踏实地“为人民服务”，而不是和武大的女硕士一样，考上了编制，又在那里抱怨。
当然，这已经是另外一个故事了。归根结底，希望你是在从事于让你感到快乐且有成就感的事情，无论是工作内容还是其社会地位，这比什么都重要。
