引航员面试经验总结
文摘
社会
2024-07-29 23:23
湖北
![]()
首先感谢第一水手哥的邀请让我可以写下这篇引航员面试经验，可以为学弟们留下一些宝贵的经验，如果文中有不到位的地方，还请大家批评指正。（文中作者系武汉理工大学航海技术S同学，给他点赞）我是从大四开学也就是今年9月，开始准备的引航站单招面试，时间也算比较紧迫，所以还是建议学弟们提前准备所有可能要考的内容，尽量在大三的暑假期间（两个月差不多）完成专业内容以及行测C类，综应与公共基础知识的准备与复习。9月到广西某港的单招面试，站点一共有两个，武汉站和大连站，因为是整个广西省的事业单位统一过来招聘时间和流程上都会比较紧张，名字大概叫做广西省紧缺人才招聘计划，早上九点钟，我和几位同学现场填写完报名表之后，等到十点钟就直接开始笔试，内容大概就是事业单位的公共基础知识和职业能力测试，综应没考，时间是2个小时左右，下午等待面试成绩公布之后，就开始面试环节，因为是和其他岗位一起招聘，所以等待时间比较长。期间单位为我们免费提供了午餐，真的看出来人家很用心。之后就是面试环节，具体问题就是经典的结构化面试的三道题目，十分钟内回答完毕，没有涉及到专业知识方面内容的考察，还算比较简单，然后是当天下午出的笔试面试成绩，比例大概是笔试40%和面试60%。之后，他们会在大连站结束之后，一起通知通过的同学进行考察和名单公示。接下来就是10月中旬的长江引航站的考试，引航站直接到学校（武汉理工大学）里进行招聘，也是笔试加面试，考察范围较广，笔试内容由航海专业知识，职业能力测试，长引的单位具体信息（比如说公益几级等）和综合应用能力组成，面试今年的问题是，为什么选择航海技术专业，你对长江引航站的认识和一道简单的英译中和中译英，具体英语问题都比较简单，涉及到一些基础的专业英语，印象最深刻的就是一道引航员的水上国门第一人的英译中问题，笔试和面试的占比也是4比6左右，分为两天考完，第一天笔试结束通知进面的同学准备第二天的面试。然后是10月末的广州港优才计划，这次是分为上海站和大连站，大连站比较靠前，我选择参加去上海站，自费机酒，第一次去到了smu，真的很有氛围感的学校，笔试内容主要是专业知识，范围有船舶操纵，避碰与值班（号灯与号型等），航海气象，航海英语没有考察，还有一些基础知识，比如说疫苗是不是抗体，恕我无能为力回忆所有内容，最后面试是采用无领导小组形式，也算在单招面试中比较新颖的面试，笔试过面分数大概在74分左右，很遗憾没有能参与面试，一共两天，笔试下午出成绩，公众号可以查询自己的成绩，也会有短信提醒有没有进面试。最后是广东某海港的面试，流程非常正规，是结构化面试的人员安排和形式，面试内容是避碰与值班，航海英语（中译英），船舶操纵，航海气象的内容，一共四道题，内容涉及主要是引航员的日常工作内容相关，大家可以自己想一想，什么专业知识是和引航员的操作有关系的，之后就是体检和考察阶段，整个面试流程体验非常好！而且单位会提供每一位面试者的交通费和住宿费还有伙食补贴，真的非常人性化，面试当天下午出分数，和同学们一比就知道自己的录取状态，真的会非常的感谢单位的面试机会！然后是深圳港的面试（10月30号之前递交的材料），因为已经有喜欢的工作机会了，也想给其他的同学留出工作机会（希望学弟们也不要内卷！拿到了适合的工作机会一定要去，如果再去恶性竞争，对其他的同年级的同学非常不利，到时候单位递补也非常麻烦）所以我也就结束了我的面试之旅，具体面试需要到深圳去，不知道有没有交通费等补助，然后笔试加面试的形式，我听说是11进5的比例，感觉也是一次比较好的机会吧。以上就是我的面经总结。算是结束的比较早，其实下半学期也会有其他的海港面试，主要是在4，5，6月份，我觉得上岸早不一定是一种优势，有可能遇到你更中意的海港在下半学期之后再面试，所以这些大家都得自行斟酌考虑。充分收集近三年各个海港的信息，比如可以从公考雷达，第一水手，海事海巡在线，船员信息港等各类公众号上了解信息，当然也可以去市社会与人力资源网等网站了解信息。目前来说，社招与校招的引航站都是五五开，有些单位可能只进行社会招聘，需要三级海港引航员证书与海上资历，这些就不属于我们的考虑范围之内，我们只要看的是会进行校招的单位，比如上海港今年到发文时间只进行了社会招聘，有些港口会同步进行社招和校招（比如说深圳港），具体可以借鉴以往海港的招聘形式。在考察内容方面，各个港口也是很大不同，具体也是依据各个海港招聘公告，要求考察内容一定会考，笔试主要分为三种，只考公考内容的，（此处注意应该是职测专技c类），公务员考试与专业知识都涉及的，大部分引航站都会采取这种形式，最后只考专业知识方面，这种考察内容可能会比较细致。面试也是两种形式，结构化和无领导，目前所知的无领导只有广州港一家。结构化面试内容也主要分为标准公考内容和专业知识内容。接下来说一说我的备考建议，希望大家多注意一下自己学校的招生就业群，里面肯定会发招聘信息，可能会有提前性需要多注意。对于不同海港的引航员薪资待遇，基本上不会低于同级别海员的薪资待遇，比如说三引和三副的，还得视具体海港而定。对于考试方面，咱们航海的需要职测的内容也基本上比较简单，不会相对于其他的岗位有太多的竞争压力，提前复习一个月职测专技C（也可以是行测和申论），综应，公基也足以进面，具体还得看面试表现。对于专业复习领域，我的建议还是上课的时候好好听，短时间内复习不完，如果要复习至少也得一个月左右背熟，主要重点复习内容也是紧靠引航员日常工作所涉及的内容，比如说靠离泊等，主要内容就是值班与避碰（必考），操纵（必考），航海英语（必考），航海气象等。其他的内容除了广州有考察地文与天文航海，BRM以外，还没有碰到过其他的港口有考察其他专业内容，欢迎其他的同学补充。关于材料准备方面，目前我所遇到的有以下，报名表，四六级（有些大港要求六级），船员健康证书（可以到当地的指定船员体检医院办理，空腹早上体检最快当天下午拿），成绩单，身份证复印件，海员培训合格证书（没有发的话可以用中国海事局的考试成绩查询并且学院出具情况说明替代），就业推荐表，学信网的学籍报告等，具体报名材料还得每个港口要求，一般要求扫描件。PS:为什么说是学弟们，目前我只知道长江有女引航员（编辑注：长江引航中信太仓引航站二级引航员卢萍），况且四大基本上都是男生，没有不推荐女生报名的意思。学长都是为爱发电，请大家看完之后一定要关注一下第一水手哦！我会在“第一水手和他的朋友们”微信群里等大家的好消息！目前的就业形势比较严峻，本科阶段行业内除了上船，海事局等选择以外，对比打捞局，救助局，拖轮等岗位来说，引航员是一个具有较高社会地位并且薪资待遇好的岗位，可以称之为四大海校本科行业内天花板。同时，行业内就业有着得天独厚的资源优势，对以后的职业发展来说肯定也是不可忽视的一点。最重要的是，我有着行业内深耕的想法，从开始的懵懂无知的少年，到现在对行业满怀憧憬的本科毕业生，大学四年的青春全部奉献给了航海事业，期盼着自己能够有所作为，为国家航运事业发展做出自己的贡献，如果不去领略一下海上风光，航海少年们，那么你真的对得起国家培养？对得起自己的付出吗？长江引航站的助理引航的基本待遇为8K+绩效，三级引航员的年收入大概为18-20万人民币，二级引航员的年收入大概为30万人民币，正常助理引航员升级到三级引航员需要4年时间。对于校招来说，招聘进去后到各个引航分站轮岗后分配，实习助理不安排固定休息， 要休息的话自己请假，不扣基本工资，只是当天的绩效和餐补没有。持证引航员一个月固定7天休息，上21天班，休息7天，四班三运转。（内容参考自海事海巡在线）对于海港引航员来说，助理引航员的工资视具体海港而定，大概范围也在1w左右。大港的工资高，工作强度大，宁波港，上海港，深圳港，青岛港，广州港等大港工资水平领先，三引的基本年收入也在20w以上，有些大港口可以达到30w左右，二引水在40w左右，一引水年收入可能达到50w以上，因为我也不了解所有的引航站待遇问题，我也只是作了一个保守估计，如果有差错，欢迎大家批评指正。也不是说其他的规模较小的引航站达不到这样的工资水平，各地的工资水平具体还得看当地的经济发展状况而定，视具体引航站而定，无法做到统一回答。但是，可以确定的是所有引航站的薪资待遇都绝对不会差。航海学子们放心大胆的冲就完事了。但是我觉得工资只是一方面，最重要的一点还是同学们从岗位中获得的成就感，为国家航海事业发展做出贡献的社会责任感！这才是支撑我们的信念。
