想必大部分新生都已经在国庆节前军训完了，这个国庆结束后就要开始进入正式的大学学习生活了，当然，随之而来的，可能还会有一些困惑，尤其是那些被调剂或者保底专业过来的学生。
斗胆给这些航海新生一些个人的建议，对于大学应该如何度过，其实很多书都有提及，我想表达一些我的基本原则：没有标准答案，我的观点未必就一定正确，而另外的观点未必就错误。写这些纯粹是为了给大家一些参考。
终究是需要自己独立思考的。
心态
不要有考砸了才来学航海的坏心态，考虑到航海是一门非常实用性的工科专业，尽早思考好“为什么学航海？要不要继续学航海？”（这里的航海并不限于航海技术专业，泛指航海类专业）
如果确实对航海没兴趣，早点转专业也是一个不错的选择，前提是可以转的话。另外不得不吐槽的是，大部分大学对于转专业的限制是要求成绩好,甚至要求是年级前10以内才可以装（我特么要是能学得好，还有必要转转专业吗？）当然，每年总有人可以做到。如果限制无法解除，不如先遵从规则。
哪怕无法转专业，也可以利用大学的资源去学习去其他你感兴趣的内容，再说了，你还可以考研。
根本性的问题：接受高等教育的意义何在？为什么要上大学？
航海≠跑船，印象中本科航海上船率不到30%，皇家理工某一年毕业生升上船率只有6%，也即100个航海毕业生真正上船的只有6个，实际上航海毕业生的选择依旧很多，尤其是那些重点本科（四大海校），跑船以外的选择依旧很多，考公考编，航运企业岸基的工作等等，其实还是很多的，关于就业可以多关注一下 海事海巡在线 这个号，黄局会给你安排的明明白白的。
或许你不愿意承认，但从功用的角度来看，对于绝大多数人而言，其毕业以后从事的工作和他所学的专业之间，通常关系都不大，至少在本科阶段是如此。从这个角度看，我自己的高等教育效率也非常低，本科阶段学习的课程大部分不仅对工作没有用，而且对后来学习其他工作中需要的内容也没什么用。
另外，很多岗位需要的都是些通用技能，且市场需求量特别大，当然想要做好确实也不容易，比如说销售。（当然，天之骄子们情感上不愿意干销售，可以理解）我自己就在工作上接触过一个重庆交通毕业（好像是轮机毕业的）的在阿里云干销售的，也做得很不错。
如果最终是去跑船，那么需要做哪些准备，包括心理的和身体的，选择什么样的船型去长期发展，也是一个值得思考的问题，英语学到什么程度等等，这些都需要自我思考和探索，并不是说我选了航海专业，这些就会自然而然的过去。你要知道，以大学课程设置之烂，即便是工科专业，你所学到的也仅仅只是这个行业所需要的最基础的知识，至于什么是前沿，什么是你未来想要关注的，恐怕是没有的。
如果有可能，多逃一些课也是可以的，毕竟大学的4年人生经历比将要学习的课程更为重要。不要被老师的点名吓到，sb老师才靠点名吓唬学生呢？当然了，认真学习还是很有必要的，但不提倡为了从90刷到95多花额外的太多时间。
珍惜和年轻人在一起的机会，向身边的年轻人学习，并且从教授身上学到课本之外的知识。
最后
请保持终身学习的习惯。人生是一场马拉松比赛，持续跑，哪怕跑得慢一点，也还是能跑向终点的，更何况对于有些人而言，大学毕业即不再坚持学习了，只要你还在奔跑，你就能赶上并超过别人。当然，更重要的是，你再不断地完善自己，这一点很重要，不要在意能否超过别人，你在意的是在完善自己。
这是写给航海新生的，不知道各位前辈们，对航海新生力量有什么补充说明的，欢迎评论区留言！
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