前面发上市公司财报里的船员，本意是让大家看看船员职业发展的未来可能性之一，当然我也知道，这未见得具有可重复性，是机遇也是个人能力，现在也未必有这样好的机会。
就还是让大家看看，职业的一种可能性吧~
今天继续看看中远海能23年财报中的高级管理人员名单：
朱迈进，1970 年 10 月出生，管理学硕士，高级船长，现任中远海运能源运输股份有限公司执行董事、董事会战略委员会委员及总经理。历任中海发展股份有限公司油轮公司船舶管理部副总经理、总经理，中海发展股份有限公司油轮公司总经理助理，中海油轮运输有限公司副总经理， 上海中远海运油品运输有限公司总经理等职。
报告期内，归属 2023 年度税前报酬总额为206.08万，其中基薪64.18万，年终奖励141.9万。翁羿，1967 年 7 月出生，管理学硕士，高级船长、正高级工程师，现任中远海运能源运输股份有限公司监事会主席，中国远洋海运集团有限公司
安全总监、安全监管本部总经理，中远海运散运有限公司监事会主席，中远海运客运有限公司董事。历任广州海运（集团）有限公司船长，
中海发展股份有限公司货轮公司海务部副主任、航运部副主任，中国海运（集团）总公司运输部副处长，珠海新世纪航运有限公司总经理，
中海发展股份有限公司货轮公司副总经理，中国海运（集团）总公司运输部总经理、运营部总经理，中国海运（集团）总公司总船长，安全
监管部总经理等职。这个财报中未披露具体薪资多少，但起码也是百万级别，我估计150万以上。
徐一飞，1965 年 11 月出生，工学学士，船长，高级工程师。历任上海海兴轮船股份有限公司大副、中海国际船舶管理有限公司船长，中海油轮运输有限公司海务管理部副主任、船舶管理部处长及副总经理，人力资源部部长等职。徐一飞于 2016 年 7 月至 2023 年 9 月任本公司职工监事。报告期内，归属 2023 年度税前报酬总额为173.45万，其中基薪131.5万，年终奖励41.95万。终于轮到本科了，按部就班，从船员一路到大副、到船长再上岸干海务，不过有一说一，这个年纪的本科本来就不容易！秦炯，1968 年 9 月出生，船长，现任中远海运能源运输股份有限公司副总经理。历任上海海运局船舶船长，中海集装箱运输有限公司箱运一部副经理兼预配中心主任，中国海运（欧洲）控股有限公司预配中心主任，中海集装箱运输有限公司箱运二部副经理、箱运二部经理、欧洲部总经理，中国海运（荷兰）代理有限公司总经理，中国海运（南美）控股有限公司总经理，中国海运（集团）总公司运营管理部总经理等职。报告期内，归属 2023 年度税前报酬总额为160.32万，其中基薪50.32万，年终奖励110万。可能岗位性质有差异，虽然都是船长，这位基薪只有50个，大头全在年终奖励！给我这个薪水，我愿意接受考核（连吃带拿的~）罗宇明，1967 年 12 月出生，工学学士，高级工程师。历任中海发展股份有限公司广州油轮分公司油轮船长、海务科主管、总经理助理、副总经理，
中海发展股份有限公司油轮公司船舶管理部主任、航运部总经理，中海发展股份有限公司油轮公司副总经理等职。罗宇明于 2016 年 6 月至
2023 年 9 月任本公司副总经理。报告期内，归属 2023 年度税前报酬总额为164.72万，其中基薪52.52万，年终奖励112.2万。又是船长上岸干海务，再到总助，往副总，总的发展路线，6陈建荣，1969 年 11 月出生，工学学士，高级船长，现任中远海运能源运输股份有限公司副总经理。历任中海发展股份有限公司油轮公司及中海油轮运输有限公司船舶管理部副总经理，中海油轮运输有限公司船舶管理部总经理，中远海运能源运输股份有限公司安全监督部总经理、船舶管理中心总经理等职。报告期内，归属 2023 年度税前报酬总额为147.12万，其中基薪43.72万，年终奖励103.4万。高级船长，不知道具体是怎么评的，也才55岁，一直跑船的话就该退休了，上哪整这年薪147万呢？一直跑船的话，也很难年薪147万吧~俞伯正，1964 年 8 月出生，工学学士，高级轮机长，现任中远海运能源运输股份有限公司副总经理。历任中海发展股份有限公司油轮公司船舶管理部副总经理、总经理，中海油轮运输有限公司总经理助理、副总经理，上海中远海运油品运输有限公司副总经理等职。报告期内，归属 2023 年度税前报酬总额为160.32万，其中基薪50.32万，年终奖励110万。一众船长中唯一的轮机长，真得，哭死，可以想见这个轮机的含金量。也不怪学航海的多过学轮机的，这是就业市场决定的，貌似航海的天花板要好过轮机的！一众船长中唯一的老轨，那么问题来了，你认为航海好，还是轮机好呢？这些案例会让你有一些新的想法吗？
