8月29日，中远海能发布2024年半年度业绩报告。2024年上半年，公司经营性业绩实现同比增长：扣非后的归母净利润为人民币26.17亿元，同比上涨8.15%。考虑非经常性事项后，公司上半年实现归母净利润人民币26.07亿元，同比下跌7.11%（去年同期处置老旧船舶收益3.98亿元）。
截至2024年6月末，公司共有油船154艘、2243万载重吨；LNG运力共计85艘、1,470万立方米，其中已经投入运营的LNG船舶45艘、755万立方米，持有LNG订单40艘、715万立方米。
在国际油运市场复杂多变的环境中，中远海能实现了业务的稳健增长，展现了战略布局的良好成效。
外贸油运业务方面，中远海能VLCC船队拓展西方市场，把握市场机遇搭建三角航线，平衡东西方航线布局，保持货源多元化；同时充分发挥海外网点营销功能，提高国际客户的优质货源比例。外贸中小船队深化与国际大型石油公司、贸易商的紧密合作，提升运力投放的全球化力度，密切关注加拿大跨山管道扩容，积极承揽增量货载；围绕大洋洲高附加值航线，积极构建三角航线；发挥船队内外贸兼营的优势，以效益效率水平提升为核心，根据内外贸市场变化情况，适时、适量开展内转外联动。
内贸油运业务方面，中远海能与多家核心客户签订COA合同，锁定90%以上基础货源；加强新客户开发和长航线揽取，持续丰富客户资源和航线结构。协同行业伙伴调整运力投放节奏，推动商业生态优化的同时保障海洋油运力需求；持续推广内贸短航线航次期租模式，有效提升船队平均TCE。
LNG运输业务方面，中远海能以LNG长约业务为发展基石，稳步推动LNG运输项目落地。报告期内，中远海能全资子公司上海中远海运LNG完成卡塔尔能源7艘LNG运输船项目、新奥3艘LNG运输船项目的股权交割，合资公司CLNG与卡塔尔能源就2艘QC MAX型超大LNG运输船长期租船项目完成签约。截至报告期末，公司参与投资的LNG运输船艘数已达85艘，较2023年底增加12艘，LNG运输船规模持续扩张。
聚焦船舶管理，进一步提升船舶自主运营管控能力。报告期内高质量提前交付2艘17.4万方LNG运输船舶，创造良好效益；全资子公司香港船管再接入1艘中石油国事项目LNG运输船，持续为客户提供安全高效运输服务，自主管船能力不断增强。同时，强化船员库建设，抓好LNG订单班建设、推动船员转型关键岗位人才，全面选拔培养LNG船员，打造高素质船员队伍和LNG管理人才队伍。
展望未来，面对复杂多变的国际贸易和地缘政治局势，公司将持续为全球能源供应链提供坚实的运输保障，以客户为中心不断完善全球服务网络。同时，公司将紧跟全球能源运输产业链的发展趋势，优化和调整战略布局，增强企业面对外部环境变化时的商业韧性，促进可持续发展能力稳步提升。
