千年顶级阳谋,中国经济激荡30年(18)

文化   2025-01-23 23:53   广东  
文/熊大

编者按:原文曾于2024年11月29日首发于该公众号,由于种种原因结果没了。今晚找回自己的原文,再根据最新的一些国际热点对原文的内容进行删改,重新发布于此,特此告知。


自从前段时间演员王星被从缅甸解救回国之后,东南亚特别是缅甸境内的电信诈骗再次引起了中国官方到民间的高度重视。
1月16日,外交部长王毅在北京会见东盟10国驻华使节时表示,近期在泰缅边境一带连续发生网、赌、电、诈恶性事件,威胁并伤害中国等各国公民的切身利益,需要引起高度重视,希望相关国家负起责任。我们会见东盟各国驻华使节,其实就是先礼后兵。
中国1月17日,中国外交部发言人郭嘉昆主持例行记者会指出,中国政府坚决打击电信网络诈骗犯罪,坚决打击跨境违法犯罪活动,坚决保护中国公民的合法权益。
到了1月20日,外交部发言人毛宁主持例行记者会介绍,1月中旬,在中方斡旋促推下,缅甸政府与果敢同盟军在云南昆明举行第七次和谈。双方达成并签署正式停火协议,于北京时间2025年1月18日零时起就地停火止战。
打击电信诈骗跟缅甸军政府与果敢同盟军停火有什么关系?表面上看当然没什么关系。不过如果大家知道,缅甸的电信诈骗团伙背后的支持势力就是缅甸军方的话,就可以稍微想象一下了。这事情,要从中国的东南亚港口战略说起。
长期以来,中国与中东、非洲和欧洲的海上贸易往来,几乎都要走马六甲海峡,对外贸易60%的规模需要走马六甲海峡,70%的石油进口更是需要通过马六甲海峡。
但马六甲海峡这个遏制中国、韩国、日本等东亚国家对外贸易的咽喉要塞,长期以来都是美国控制的,美军动不动就跟澳洲、新加坡在那里演练如何封锁马六甲海峡,在中美关系如此敏感的历史时刻,中国怎么可能放心。
怎么破这个局我们一直都在思考,思来想去,我们把目光瞄准了缅甸的皎漂港。因为缅甸与我们接壤,如果把皎漂港租下来,那么中国就有了自己的关键贸易港口,可以从云南出发到缅甸进入印度洋,直接绕过马六甲海峡,这样一来贸易航线多了一个选择,也会更安全。
皎漂港可不是一个简单的港口,它是水深24米的深水良港,可以停泊25-30万吨的货轮。货物在该港口卸下来之后可以直通我国云南境内,还可以将该港口作为起点建设石油和天然气运输管道直通我国云南,这样就不用再受制于人了。
早在2009年中国就开始对皎漂港进行考察,2011年中国和缅甸政府签订开发缅甸西南部皎漂港的合作协议,此后缅方在2014年对该项目发出国际招标,最终中国中信集团在2015年中标。当年11月,双方签署皎漂经济特区框架协议,2018年11月又签署皎漂深水港项目框架协议,皎漂港项目被纳入中国“一带一路”。
但缅甸这个地方少数民族很多,国内历史遗留问题导致该国战乱不断,始终无法稳定,尤其是中缅边境地带,经常出现缅北少数族裔与政府军的武装冲突,严重影响了我国推进该港口建设的进度。
我们早就同缅方谈判,但缅甸的军政府一直不愿意深入解决问题。总之,事实就是自2011年中缅签订开发协议以来,缅甸方面一再以各种理由搁置和拖延该项目。特别是2020年缅甸发生军事政变,导致国内政局动荡,皎漂港的项目推进更困难。
大家都知道,缅甸这个地方的电信诈骗问题很恐怖,国内有不少人被骗过去,之后各种血腥的新闻我们都了解过了。所以打击清理电信诈骗这件事在我们国内就有很高的呼声,而缅甸的电信诈骗集团背后的势力恰恰就是缅甸军方。
结果很有意思的事情发生了,2023年10月27日,缅甸北部战火重燃,忍气吞声14年的缅甸果敢同盟军突然奋起反击,与缅甸军方兵戎相见。果敢同盟军明确表示,对此次军事行动负责到底,这次行动的目的是为了维护果敢地区的和平与稳定,同时也是为了打击电信诈骗犯罪。
结果两个月后,也就是2023年12月26日,中国与缅甸再次签了皎漂港的协议,并且把原来签订的租借皎漂港50年的时间延长到了99年。此后一年多,即便缅甸内部战火不断,但皎漂港总体来说运作并没有受到影响。
现在缅甸政府与果敢同盟军在云南昆明举行第七次和谈,已于1月18日开始正式停火,说明我们已经牢牢掌控了皎漂港的运作,同时电信诈骗团伙也被我们一起围剿了。

1月21日,澜湄执法合作中心在中国云南省昆明市召开“海鸥”联合行动总结会,柬埔寨内政部、中国公安部、老挝公安部和国防部、缅甸内政部、泰国皇家警察、越南公安部派出代表团参会。

这个澜湄执法合作中心,就是打击治理电信网络诈骗犯罪与枪支弹药走私犯罪的平台,这次一共抓捕7万人解救160余人,缅甸军政府不停火才怪。
现在皎漂港这个项目拖了12年终于正式落地,它的战略意义在于,中国在东南亚以港口为支点的海上外贸航道随着皎漂港的正式运营,终于完成了链条闭环,一条半环形的贸易战略布局通道,正式浮出水面。
由于马来半岛直接阻隔了印度洋和太平洋,所以长期以来无论是贸易还是军事,船只都只能往南绕过马来半岛,通过马来半岛西面的马六甲海峡和南面的新加坡海峡往返。另外还有龙目海峡和巽他海峡也是通道,不过这两个海峡的地位比不上马六甲海峡。
而中国在东南亚的港口大战略,它是与欧亚陆路贸易通道这个“一路”相互辉映的“一带”,也就是海洋经济带,拿下皎漂港,意味着中国在印度洋有了出海口。
中国的对外贸易今后可以大大降低对马六甲海峡的依赖,与非洲、中东以及欧洲的的贸易往来,可以经由皎漂港入境云南,中国一举破解了美国曾经试图通过封锁马六甲海峡遏制中国的战略。
皎漂港的战略意义,跟中国通过在秘鲁建设钱凯港打通了通往南美的海上贸易直航通道一样,只是钱凯港是绕过美国控制的巴拿马运河。
这还不止,中国和泰国正在规划一条叫克拉地峡运河的工程项目,该项目也可以打通印度洋和太平洋的贸易通道。一旦这个计划落成,那么从中国东南沿海一路下来的货物,以后同样可以绕开马六甲海峡。

但看到这里就以为这就是中国在东南亚实施的“一带”的全貌,那就太低估中国的战略眼光和决心了。事实是,这些年中国在全球港口投资布局绝对是运筹帷幄,贯穿欧洲、非洲、中东、亚洲和拉美地区的全链条布局已经形成。
截至2024年7月,中国企业已经在全球66个国家和地区收购、投资、承建和援建了115个海外港口项目(不包括暂停和取消的项目)。
在欧洲和拉美地区,中国的港口项目多采用股权收购的形式。而在东南亚、中东和非洲地区,则更多地采用投资和承建的方式。
其中从印度洋到地中海,从非洲之角到欧洲心脏,有5座关键港口在世界地图上熠熠生辉。这些港口不仅是经济贸易的枢纽,更是全球海上航线的重要支点。
这5座极为核心的港口分别是巴基斯坦的瓜达尔港、缅甸的皎漂港、非洲吉布提港、德国汉堡港和斯里兰卡汉班托塔港。每一个港口就是一枚棋子,精准落在世界贸易版图的关键节点上,要么扼守咽喉要道,要么连接重要航线,在保障中国海上贸易通道安全方面发挥着重要作用。
瓜达尔港位于霍尔木兹海峡湾口,是连接欧非和东亚的咽喉要地;皎漂港可以帮助中国减少对马六甲海峡的依赖,降低能源运输风险;吉布提港则是扼守红海与亚丁湾之间的要道,是连接亚欧非的关键节点;汉堡港则打开了通往欧洲的大门;汉班托塔港则成为印度洋到太平洋地区的重要补给中心。
然而,别以为中国开发建设这些港口只是这几年才开始布局,要是这样那就太晚了。中国这个国家做事,总是能够用超长的眼光去做战略部署。
比如巴基斯坦的瓜达尔港,2001年中国参与投资,2016年11月13日瓜达尔港才正式开航运营。斯里兰卡汉班托塔港,我们从2007年就开始规划,但这个港口施工难度极大,地缘局势也非常复杂,我们一直坚持推进,终于在2012年建成投用。
以上这几个港口现在都是中国海上贸易的重要支撑点,比如瓜达尔港不仅带动了巴基斯坦的经济发展,还成为中国、斯里兰卡、孟加拉国、伊朗等国家的海上中转站。
2023年,我国外贸海运量占世界海运量比重达30.1%,同比增长2.2%。其中矿石、煤炭、原油和集装箱占比分别为75.4%、27.2%、24.7%和23.3%,占比同比分别上升1.4、8.2、1.8和0.2个百分点。
这种贸易数据摆在眼前,我们自然要大力发展海军保护贸易安全。我一直强调一点,那就是中国已经从过去的陆权国家转为兼具海权国家的方向。中国的军事走向,跟中国经济发展方向息息相关。
因为庞大的工业体系必然需要保障大宗商品和能源安全,而这些都是严重依赖进口,因此贸易航道的安全可控无需多言。
2016年后,中国事实上在南海完成了美济岛、渚碧岛、永暑岛、华阳岛、南薰岛、东门岛、赤瓜岛7个主要岛礁的“大自然的鬼斧神工”建设。说白了就是建立了自己的军事基地,这意味着南海已经在中国的掌控之内,美军难以在第一岛链有真正的能力掀起大风浪。
与此同时,中国在海外开发港口提升投送能力,动不动就是十几二十米水深的港口,这自然可以方便未来有需要的时候停靠包括航母在内的任何军舰。比如地缘冲突出现威胁我们的贸易安全,中国的航母打击群就可以进驻这些港口,日常情况我们当然不会驻军。
不得不说,现在中国的全球港口布局形成的链路确实是非常高明的落子,把中国南海、印度洋、阿拉伯海、红海、地中海依次逐一串联起来。你甚至可以理解为,只要有需要,未来这就是中国航母打击群出现的地方。
中国海军现在有三大舰队,分别为南海舰队、东海舰队和北海舰队。但这三大舰队事实上都是防御型的武装力量。中国还缺一支进攻型的舰队,那就是能够进行跨洋作战的舰队,往东可直抵美国西海岸,往西则能掌控印度洋并抵达苏伊士运河,甚至可以到达大西洋自由巡航。
这支舰队如果未来组建,最好的指挥中心和母港就是皎漂港。这个地方可以控印度洋,西进阿拉伯海、红海和地中海,甚至可以进军大西洋,南下可控马六甲海峡,封锁美国在东南亚设立的军事基地。
但是毕竟这是缅甸的地方,所以也就是想想而已了,不过租借99年,还附带了保全协议,谁知道未来会如何。
即便这个地方无法使用,等收回湾湾,在那里设立一支东南舰队,往西可以协防南海舰队,往北可以震慑东亚,往东可以进军夏威夷,这也是一种选择。
未来5年,世界格局一定巨变,未来10年则是巨变之后的重建,未来20年则是全新的世界格局。百年未有之变局,离开军事看经济,无疑不得要旨。
而巨变之前,世界新秩序未定,全球经济又何来安定。当下及未来几年,对于每一个普通个体来说,其实要做的事情很多,清醒还是糊涂,全凭个人如何选择如何思考时局。
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作者简介:熊大,毕业于中山大学,前经济记者,目前为职业投资人,保险、命理分析业务咨询添加助理微信:13226629207。每次读完文章,请给我点赞、点在看。将这个公众号“设为星标”可第一时间阅读每天的文章。新粉丝,还可以关注我的备用微信公众号:水熊优保,避免失联。

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