小米YU7不愁卖,干翻Model Y差点意思?

汽车   2024-12-15 10:30   四川  

小米YU7,在没有任何官方预热的情况下,猝不及防亮相了。不出所料,网友们再一次沸腾了,YU7迅速冲上了各大社交平台的热搜榜单。随之而来的,便是各种配置细节爆料。尺寸、设计和售价等,YU7几乎被扒了个底朝天。



除了探究产品力之外,大家也十分关心小米YU7的前途——小米SU7单月销量已超过特斯拉Model 3,YU7有没有可能挑落Model Y呢?如无意外肯定卖爆,其他就不太可能了。



01
常人无法完整检验汽车


绝大多数普通消费者,并不能真正评价一款车的优劣。即便有汽车专业背景,其实也不能做出客观公正的评价。原因无他,常人无法完整检验一款汽车的品质。


检验汽车品质,可不是把车子开测试场玩几把加速、刹车和变道,更不是随便在路上开几圈就能了事。汽车是机械复杂程度极高的产品,大家对它的想法也十分复杂。举个例子,许多人可能没注意过车灯照明效果,但经常长途跑夜路的人对其要求就很高。你说,汽车灯光要不要测试,普通人又如何测试呢?



美国独立非盈利组织《消费者报告》,作为全球最知名的第三方汽车测评机构,会对每款车进行50多项测试,包括制动、操控、舒适性、便利性、安全性和燃油经济性等。除此之外,《消费者报告》还会对车辆的可靠性和车主满意度进行调研分析,同时这款车的相关车型做一个测评,拉通比较之后出具一份照顾“主流需求”的汽车测评报告。


无论是实测还是调研,普通人根本无法完成,自然不能客观公正评价一款车的优劣。但,大伙心里终归还是有“一杆秤”。



02
表面事物更能影响决策


互联网打破了信息壁垒,让汽车之间的配置比较十分简单。大多数专业汽车网站,即便是刚刚上市的新车,都能提供完整的配置清单。不少消费者喜欢通过对比配置差异,确定某款车的性价比及可购买性。尽管,这招并不靠谱。


举个例子。两款车都使用的是前双叉臂+后五连杆组合悬架,能否说明它们的舒适性一样吗?答案是否定的。要知道,悬架上一个橡胶衬套的软硬,其实就能改变一辆车的舒适性。如果自己去试驾呢?对车子的舒适性也很难有一个准确的判断。毕竟,你试驾时不能跑遍所有路况,更别说个人专业能力还十分有限。



当然,现在有了车评人这一行,他们以独立、客观和公正的态度,对各种车型品头论足,并且对自己的话负责。他们可信吗?丰田汽车董事长丰田章男的师傅、厂商试车界“纽博格林Meister(大师)”成濑弘人,不敢说自己对某车的评价客观、公正,也没有胆气判定一款车是好是坏。


道理很简单。汽车好比一个五仁月饼,有的人讨厌至极,有的人爱不释手。各有各的嘴巴,你不能说自己舌尖上感受的味道比别人的更正确。《舌尖上的中国》的总顾问沈宏非,国内数一数二的美食家,却从来不会向大众推荐什么菜品:“什么好吃、什么不好吃,都是极其私人化的、情绪化的,所谓‘食无定味,适口者珍’。”


所以,那些“专业”车评人的测评,仅当个节目看看就好。若他们真有本事,真正教育的对象应该是汽车厂商的工程师。可惜,很多人并不明白“适口者珍”的浅显道理,总是不可避免受外界影响左右自己的购车决策。



2018年,何小鹏在小鹏品牌日发布会上,喊出了那句颇受争议的名言——智能汽车的核心在运营,而不是制造。现在回头看,事实似乎的确如此。巧了,小米汽车恰好擅长运营。



03
小米功底助力YU7腾飞


小米算是玩转粉丝经济的领军企业,对于消费者需求洞察十分到位。所以,小米YU7的配置、设计和用料等,应该能达到甚至超过目标群体的期望。而且,考虑小米汽车的调性,YU7的价格也肯定诚意十足。即便现在不知道YU7的全貌,我想它也应该是一款性价比极高的SUV。


而在舆论营销方面,那更是小米的强项了。先不说与车评人的合作,话题营销就够其他车企喝上好几壶。



小米汽车通过与行业标杆品牌如保时捷、特斯拉的对标,提升自身品牌形象和话题量。与此同时,小米汽车在社交媒体上的预热和发布,提前三年开始,通过雷军的个人影响力和社交媒体的运用,塑造新品在社媒的潮流度。除此之外,小米汽车还通过制造和参与热点事件和争议,如发布会的“致敬友商”营销举措,吸引全网关注,制造话题。


不过,所有营销手段里,最打动消费者的,恐怕还是雷军本人。


其他企业跨界造车,多半都会另起品牌名字。深陷倒闭风波的极越汽车,就是百度打造的汽车品牌。另起新名的好处,除了方便品牌营销定位之外,更是为了避免城门失火殃及池鱼。比如现在的极越,若是不幸倒闭了,知道的人最多骂两句百度,不知道的人就当个笑料看了。最终,百度还是那个百度,置身事外毫发无损。



小米汽车直接启用小米之名,意味着赌上了小米品牌十几年积累的一切——汽车成了,小米封神;汽车败了,小米遭殃。押上人生全部的声誉,真心实意为老百姓造车,单就雷军个人的真诚之心,就能让许多人闭眼掏钱买车。你不妨回头看,许多买小米SU7的年轻车主,其实就是单单为了支持雷军。当然,小米SU7本身产品力也十分过硬。


所以,不出意外,小米YU7销量会比SU7更加亮眼。至于能否挑落Model Y,私以为可能性不大。毕竟,在新能源汽车阵营里,Model Y是可以闭眼入手的车。

(图片来自网络,请作者与本号联系,以奉稿酬)



END


车市聚焦

秉承专业态度,解读汽车世界

@商务合作

 QQ:2853560617

微信:15982446825


点击下方   关注我们




往期推荐

尊界冲击超豪华市场

江淮联手华为,如何突破瓶颈

长城汽车闷声发大财

不盲目追逐潮流,一步一步踏实造车



分享收藏点赞在看

车市聚焦
汽车行业内幕、新车关注、性能解析、重磅爆料、突发事件,用车心得条条惊爆你眼球!
 最新文章