为了你的舒适性考虑， HT公路胎是我们最常见的一种轮胎，主要用于公路的行驶使用。HT公路胎的胎纹比较密而且比较浅，再加上胎壁位置比较软，所以这种轮胎不论是在抓地力还是在公路上的一个舒适性都是最好的。HT公路胎的缺点就是在越野路段的时候，由于它的胎纹比较浅而且比较密，很容易就会被泥巴糊住，然后失去抓地力，此外比较脆弱的胎壁也容易被石头割破。
AT全地形胎顾名思义它的适用范围比公路胎要更加的广。首先它的胎纹比起公路胎要更加的粗犷一些，然后胎牙的间隙也会更大，所以它的越野性能会比公路胎要好上不少。这样的设计有利于非铺装路面的行驶。其次，AT轮胎在用料材质和结构上也与HT轮胎有着不同，它的胎壁更厚，抗撕裂效果出色，在日常使用中会显得更加结实，寿命也相对的更长一些。而它的缺点则是比较硬，它的胎噪以及滤震性比公路胎就会差一些。AT全地形胎还可以满足中度的越野，也能够兼顾一定的公路性能，所以如果你是平时在城市里边跑，然后周末去郊外越个野撒个欢或者是小小的穿越一下，用这个AT胎都是没有问题的。
MT轮胎是一种偏向极端越野的轮胎，它的造型特点比MT轮胎更为突出，厚实的胎壁、夸张的胎牙造型为它带来了更为出色的越野性能表现。MT轮胎在泥泞路况下的排泥效果出色，在岩石较多的陡峭路况下也有着不错的附着力。它的缺点也与AT轮胎雷同，但是更为明显，是适用于极端越野的一类轮胎。
