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这段时间，最热最火莫过于榆林市《国土空间总体规划（2021-2035年）》草案，内容中“中心城区空间规划图”甚是瞩目，频频触发地产圈讨论对话，有声音指出:“科创近规划核心-大墩梁，是本次规划的最大受益方。”
对于该结论，小编持赞同意见，但并不认可其给出的理由。小编以为:“榆林南强北弱是发展定局（可将科创与高新北边缘连接看图），科创作为南向区域一员，其所拥有的土地载量，才是其有可能成为最大受益方的理由。”
以下是小编对当前科创的些许认知，欢迎指正交流。
| 省运奠基 资源汇聚 科创潜力“不可同日而语”
2022年8月11日，第十七届省运在科创圆满闭幕，榆林对标全运兑现申办承诺，向外界呈现了迄今为止最为隆重的省运盛会…科创新城作为本届省运场馆的主要承载地，区域面貌在筹备期间发生了翻天覆地的改变。
据不完全统计，科创新城已建成/在建/规划中科院洁净能源分院、西北大学碳中和学院、榆林大学、市委党校、北师大幼-高全系教育、科创系列学校、榆林体校、榆林十中、电视塔、高铁站西广场、体育中心、会展中心、水上运动中心及同运&同慧运动公园等多个城市地标。
有意思的是，市场关于科创-南区孰强孰弱的争论从未停歇，彼此间经常怼得面红耳赤还互不服输！小编以为，高新-西沙供应尾声，城市扩张只能向科创&南区延伸，科创地标横行自成体系，南区自然顺接高新轴线，板块发展各有价值依仗，购房者可根据自身实际做出选择。
| 层级蜕变 沉淀蓄势 科创重构区域“生活场景”
毫无疑问，省运于科创堪称天地造化，若无省运“超能力”催动，科创要想有当前模样十年难见。如今省运落幕，科创声势难免有所回落，值此敏感关键时刻，高层姗姗批量放行地产项目，是否错失绝佳发展契机？
小编觉得，时机火候刚刚好。过去几年，科创备战省运禁止动土楼盘，错失榆林行情最好的年份，于房企确实是莫大的战略损失，但于科创却并不是，如果当初放行楼盘建设，科创只会被房企予东沙、北郊之流对待！
| 房企掀潮 高品供应 科创蕴藏怎样的人生际遇
榆林城区，高新、西沙、老城滨河价格畸高够不着，东沙、北郊、南郊场景固化非所愿，高新南区价格起飞憾失良机……2023年，科创于资金受限的“非地缘性”购房群体而言，或许蕴藏非常不错的介入机会。
2023年，科创已报备有博领&领航·科创印（售楼部已开放)、地建臻悦府、荣盛锦绣城、锦樾泰·上和院、惠尔·公园逸品、凤城九号、凤仪林间、中居熙樾、柏贤府、辉创·铂悦府、万城汇、德通淮宁府、天诚江山印及泰发祥观山悦等多个项目（注:报备未必入市，红色为年内确定入市项目，橙色为疑似供应项目，其他多是项目前期)
区域参与开发房企皆具特色，有以低密·颜值著称的博领&领航（容积率2.1)，以实力强横闻名的泰发祥，以建工品质闯荡的锦樾泰，以黑马姿态摘地的德通，还有惠尔、地建等外来地方一哥，开发阵容庞大强劲有看头。
地标汇聚、房企掀潮、高品住宅、场景重构…结合高层批量放行意图、供应井喷市场承压及区域广袤开发起步等实际，小编认为科创政策矛定价格可控，不大可能出现新房价格猛突的意外，值得购房者挖掘关注！
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