百度股价涨了10个点，不是因为它的搜索业务，而是因李彦宏重仓十年的无人驾驶，萝卜快跑无人出租车业务一经推出，就被褒贬不一，有人欢喜有人愁。
萝卜快跑第一个投放的城市是在武汉，首批投放1000辆，试运行一个月订单量突破300万，让武汉的出租车司机瑟瑟发抖，目前才1000辆，假如在此基础上再投放1万辆，10万辆，那这些网约车司机岂不是很有危机感，甚至有下岗失业的危险。几乎和百度宣布再投入1000辆无人运营车进入武汉市场的同时，一个百度无人运营车萝卜快跑撞倒行人的短视频，也在各大社交媒体广泛传播。备受关注的主要原因是，发生交通事故的车辆是无人驾驶。事后百度回应称，事故发生在绿灯亮起、车辆启动之际，发生后百度立即配合警方进行处置，并陪同受伤行人前往医院进行检查。经检查，行人无明显外伤，目前正在医院进一步观察和休息。根据公开市场报道显示，这是萝卜快跑首例撞倒行人事件。同时，最近在网上，总是有人说，萝卜快跑，很快会让网约车，出租车司机们失业。萝卜快跑是国内第一个开启无人出租车的，目前也只是在武汉，广州几个城市开始试运营，就已经被网民们吹捧的不行。我们在网上可以看到，萝卜快跑的价格确实比出租车，网约车便宜不少，甚至有乘客说，还要买什么车啊，以后出门就萝卜快跑，既方便，又省钱。萝卜快跑除了价格便宜之外，就是不用再忍受一些司机的恶劣服务，再也不用担心司机绕路，包括私密性也更好，这也是让很多年轻人选择的原因。看到新闻说，广州也有萝卜快跑，并且还是在黄埔先运行，我就下载了一个萝卜快跑的APP，但是从APP上来看，眼下投放的车辆并不多，可能还需要等上一段时间，按照当前的一个形势来看，百度已经会加快步伐，赶紧抢占市场。我们都知道，任何新的东西出来，刚开始的价格都非常便宜，如刚推出的网约车业务，当时滴滴，快的，优步这几家网约车抢占市场之时，各种补贴，不仅乘客有实惠，连司机也赚的盆满钵满。当时，他们都需要大量的司机和用户，就通过各种补贴来打开市场，特别是快的和滴滴这两家在开辟新城市之时，一个是拿了阿里投资，一个是获得了腾讯投资，你不让我，我不让你，狂砸钱补贴用户，那个时候打车不仅不用钱，还能赚钱，你说，谁不去体验一下。他们两家在争夺市场时，一天最高烧几亿，一个月十几亿的市场补贴，你说疯狂不疯狂？最后，这两家发现这样下去不行，不然两家都玩完，背后的两家资本一合计，干脆合并，两家变成一家。后面我们看到的就是滴滴一家独大，占领了网约车70%以上的市场份额，价格也高，服务也差，包括网约车司机的抽佣也高，很多司机苦不堪言，又不得不继续干滴滴，毕竟滴滴的用户和市场大。除了滴滴，美团外卖和百度外卖，饿了么外卖刚刚推出的时候也是如此，互联网上类似于这种故事不断上演。所以，我们会发现，资本的游戏，最开始都是给你甜头，让你形成习惯，同时，他不断的占领市场，最后我们就被他收割，成为他们的待宰羔羊。萝卜快跑会不会成为下一个美团，下一个滴滴，我们不好说，但是，只要他的市场和用户变得足够大之时，他有很强的话语权的时候，价格一定会上涨，毕竟，他们的运营成本，硬件投入成本都很高，一直低价，是很难赚钱的，商业的本质是盈利，是赚钱，包括百度也是一样，他们背后有股东，是需要交代的。萝卜快跑是百度这十年一直没有放弃的项目，也是李彦宏将百度的未来放在这个项目上，我们会看到，百度在过去十年，他们做了很多，但都是失败的。做电商有啊，失败了；做团购糯米网，最后卖掉了；做百度外卖，也卖掉了；从传统电商到移动互联网，百度都基本上错过了，除搜索以外的业务，除了百度地图之外，好像没有几个能够拿的出手。为了能够拿到移动互联网的船票，能够搭上移动互联网这个风口，百度曾拿出19亿美金收购91助手，可惜，不仅没有赶上移动互联网的风口，这笔钱基本上是打水漂，这也是互联网上最大的一笔失败收购案。百度在PC互联网有一个王炸开头，我们经常会说BBA，这个B就是百度，但是在这十年，百度的市值，百度所做的一些事情，早就被阿里，腾讯拉开距离。李彦宏他是一个技术男，加上他的老婆也参与公司经营管理，所以在外界看来，百度很难留住人才，你看负责百度AI的副总裁陆奇也在2018年离职创业，陆奇在国内是绝对的顶尖型人才。百度的屡屡失败，也让百度不再做一个追风的少年，而是压在未来的科技上，不再与往前一样，跟电商，团购，外卖等，这种没有任何科技含量，只依靠模式的项目。说实话，在销售这一块，特别是人海战术这种项目，百度不太擅长，这和李彦宏本人性格有很大的关系。这也是花了几百亿的学费，让李彦宏看到了自己的长处，以及百度在未来的方向上，应该往哪走。百度这一次压在AI，智能自动驾驶上，明显是对了，资本市场给到百度股价是最好的一种答案，但是，接下来，萝卜快跑如何在市场上获得更好的回馈，能够持续的走上正规的运营，还是需要时间的。任何一项新事物、新技术，通常先是迅猛发展、上升，抵达巅峰后下滑跌入谷底。当人们对其了解逐渐深入，便会发现还有众多未知问题需要解决，此后开始缓慢复苏，并“回归理性”增长。想要吃上万亿自动驾驶的新红利，萝卜快跑的心还急不得。萝卜快跑到底是造福消费者，还是抢了司机饭碗，我们用时间来说话，任何新的东西，总会有人反对，也会有人支持，但是我相信，国家能够支持和推动这件事，就一定有他的道理。
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柴公子，柴公子创业圈主理人。做创始人付费社群，链接高端人脉，优质卖货渠道资源，我们是通过文字，视频做创始人访谈，旨在认真讲好每一位创始人的故事。拥有十年私域运营操盘经验，华南六少成员之一，也是微商界最早，最知名自媒体联盟，畅销书《微商掘金》作者，操盘过多个过亿级微商品牌，曾拥有上万人微商团队，年销售最高3亿GMV，社群电商悦啦精选操盘手，GMV2亿，私域行业头部平台之一。![]()
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