樵夫 作品
人 车 江湖
一起见证中国汽车产业崛起
欧盟市场是中国车企海外的主战场。其不到25%的新能源车渗透率让中国车企垂涎欲滴。
比亚迪作为销量爆发式增长的新秀，急需找到一个可以延续其高增长态势的市场。
欧盟是绝佳的承接对象。
但在特朗普的阴影，可能导致王总裁的比亚迪无法如愿。
1、少妇般的欧盟市场，中国车企趋之若鹜
国内汽车市场已经是赤膊上阵拼刺刀的阶段了。简单的价格战毫无技术和新意。
可以值当地说，每个大车企都有足够的资源和技术去打价格战，只是没到那一步而已。
在此背景下，开辟海外市场就是明牌，其中欧盟市场，简直就是中国车企的梦中情地。
如今的欧盟市场，有三个原因，让中国车企痴迷。
第一：极低的渗透率。
公开信息显示，2024年欧盟新能源汽车渗透率预计将达到25%。这样的渗透率相对中国市场而言，简直就是蓝海，充满了希望和诱惑。
就细分市场而言，2023年，德国新能源汽车渗透率为21.00%；法国新能源汽车渗透率为25%。
而脱欧的英国2023年新能源汽车渗透率达到24%。
可见欧盟市场整体渗透率都不高，参考中国52%的渗透率的话，其增量空间相当吸引人。
第二：欧盟市场有消费能力。
消费能力很重要，如果没有消费能力，就算渗透率再低也没用。
欧盟的消费能力是不用怀疑，作为发达国家，哪怕如今实行了高额关税，其消费者有能力消化，只是量少点罢了。
第三：欧盟市场有消费意愿。
此处提及的意愿主要有两个。
一个是欧盟政府的意愿。欧盟的环保意愿是有目共睹的，有些NGO甚至相当极端。政策方面，欧盟执行严格的二氧化碳排放标准和各国政府的补贴及税收优惠政策。
另一个意愿是消费者意愿，欧盟大部分公民讲环保，好像是共识。
一个渗透率低，有消费能力，又有消费意愿的市场，简直就是少妇一般让中国车企着迷。不少大车企都明牌显示对欧盟市场的青睐。
比如比亚迪就通过赞助欧洲杯，意图撬开欧盟市场。
但目前看来，在特朗普的阴影下，比亚迪一时半会恐难如愿。
2、特朗普的两个阴影
特朗普对电车历来不友好。无视金主马斯克的特斯拉，在尚未入主白宫的情况下就扬言要取消拜登时代的电车补贴可见一斑。
其阴影，可以归类如下：
第一：特朗普淫威下，欧盟可能配合特朗普围击中国电车。
由此可能发生的情况是，欧盟关税继续上调直至跟美国100%的加征持平。届时，中国电车价格竞争力将大幅减弱。
第二：特朗普把环保当厕纸，导致欧盟环保主义大旗偃旗息鼓。
特朗普似乎不把环保和国际协议当回事。其当选后，有传言其准备《巴黎气候协议》以及《化石燃料不扩散条约》。
据美国《纽约时报》近日报道称，美国当选总统特朗普的过渡团队已经准备好一系列行政命令和公告，内容包括退出关于气候变化的《巴黎协议》。
在特朗普的骚操作下，欧盟的环保主义者可能被迫暂时消声，而传统燃油车也许会反扑。当大家都不玩环保的游戏了，政策退坡了，欧洲消费者也就散了。
如上，特朗普的阴影导致欧洲市场面临极大的不确定性。比亚迪就算赞助了欧洲杯，一时半会也难以奏效。
3、全国一盘棋的步调
如上所言，在欧盟市场面临极大不确定性的情况下，在国家层面博弈的大背景下，如果中国车企打算独狼行动，则显得投鼠忌器。
此前，传言中国车企私通欧盟拟获取低关税事件，让网络全民捉奸。“奸”应该是没有的了，但这个网络的风暴也让车企见证了国人对破坏统一步调车企的愤怒。相信以后不会有车企敢冒天下之大不韪，私下与欧盟美国交易。换个说法就是有这个心也没这个胆了。
也就是说，在全国一盘棋的统一步调下，车企很难有耍奸的空间，比如到当地建厂投资或并购等动作以换取市场。
此背景下，也导致中国车企一时半会撬不开欧洲市场。
海外受阻的情况下，一起见证明年国内市场红出天际。
