车企一看到供应商赚钱就“浑身不自在”的最根本原因,原来是这个

科技   2024-08-01 12:38   江苏  

在国内做生意,甲方普遍不尊重乙方利益,甚至是不希望看到乙方挣钱(要求乙方在报价的时候提供BOM成本,就是这傻X表现之一);如果看到乙方挣钱了,他们会很难受,甚至充满了敌意,“你他妈的竟然挣我的钱了”。


在特别卷的国内汽车产业,这种现象尤其明显。最为搞笑的是,很多主机厂要自研某个东西,最底层的心理动机其实并不是自研可以降低自己的成本、提高利润率,而是因为自研可以让供应商“没法挣我的钱”——他们认为,只要不让供应商挣到他的钱,那他自己肯定就赚了。


相比之下,在欧美日,汽车OEM更能接受供应商对合理利润的诉求;当然,这些OEM的利润率也远高于他们的中国同行。


之前,我一直把中国车企不希望看到供应商挣钱的原因都归结于“文理分科”——在文理分科背景下,大量不读书的理工科生缺乏人文素养、商业思维,因而缺乏同理心、缺乏利他思维;但今天早上,在听鲍鹏山老师讲《商鞅——作法自毙的枭雄》的时候,我恍然大悟,一看到供应商挣钱就“浑身不自在”,更本质的原因在于农耕文明下训练出来的“零和博弈”思维。


商鞅在《商君书》里面有个很重要的观点:“民强国弱,民弱国强。治国之道,首在弱民。”在商鞅看来,人民强大了,国家就弱小了;只有人民弱小了,国家才能强大。所以,一个国家要强大,就要通过反复的折腾,让人民无恒产、无恒心。这就是典型的零和博弈思维。


为什么说这种零和博弈思维跟农耕文明有关呢?


在海洋文明下,社会分工比较复杂,大家更倾向于只做那些自己掌握了“比较优势”的东西,然后,再通过交换合作来获取自己做有“比较劣势”的东西;大家慢慢发现,分工合作进行得越充分,每个人的比较优势就发挥得越充分、比较劣势就被抛弃得越到位,然后,社会的财富总量就越多。


长此以往,这样的生产方式,还让大家意识到“你赚得越多,实际上也会让我自己赚得越多”,所以,看到供应商或合作伙伴赚钱,人们非但不会充满敌意,反而是乐见其成——你赚钱多了,就会拿钱买我的东西,或者拿钱去买“别人”的东西,而那个“别人”在赚到钱之后也会来买我的东西,这也会让我赚得更多。


相反,在 农耕文明下,社会分工比较简单,几乎所有人都在通过高度同质化的生产资料(土地和农具、牲畜,甚至还有劳动力)、以大致相同的生产方式进行作业,通过分工合作的方式创造财富的现象尽管也存在,但毕竟不能成为最主要的财富增加方式,因而,总体上,不同的利益集团或个体之间的合作比较少,竞争比较多。而所谓竞争,就是对高度同质化的生产资料的争夺,那你的少了,我的自然也就多了。


时间久了,“你的多了,我的就少了”,就内化为中华民族(当然,不限于中华民族,其他农耕文明下的族群应该也差不多)思维方式的一部分,成为我们的生存哲学——尽管现在早已不是农业社会了,但无数多老板的思维方式仍然停留在农业社会,也不知他们是否还记得初中政治教科书上的一句话“农民阶级不是先进生产力的代表”?


当然,在国内,我也看到有一些老板非常尊重供应商及合作伙伴的利益,希望供应商及合作伙能分享到他们增长的红利,跟着他们挣大钱。毫无疑问的是,这样的老板,成功的概率也要遥遥领先于那些一看到供应商挣钱就“浑身不自在”的家伙。


而根据我这么多年的观察,这些希望供应商及合作伙伴能大挣钱的老板,与那些一看到供应商挣钱就“浑身不自在”的老板,最根本的区别还不在人品方面,而在于认知水平的不同——简单地说,是商业思维与农耕思维的区别,是智慧与愚昧的区别。


推荐阅读是谁让全智驾行业都在搞“小农经济”?是谁在拖累高阶智驾量产的进程?——九章车展随笔


END





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