销量大跌后，奥迪中国与经销商之间的冲突被摆上台面。
近日，一位即将破产的奥迪经销商向奥迪董事会提交信函的不满信息在网络上传开，引起广泛热搜。
经销商在信中指出，奥迪中国的管理层尽管并未实际销售任何车辆，却仍然获得了高达10-12个月的奖金。除此之外，奥迪中国的高层享有许多特殊待遇，比如每人配备秘书、助理和司机，家庭还会获得一辆车，子女就读国际学校，且年薪动辄数百万，甚至达到一千万级别。
与奥迪中国高层的优厚待遇形成鲜明对比的是，经销商们正面临极大的生存压力。许多经销商甚至面临破产危机，房屋抵押、银行停止贷款，甚至因巨大压力而失眠。
另一知情人士表示，若奥迪中国取消，把部分资金补贴给经销商，可能会有所改善。同时，有接近奥迪中国的人士透露，奥迪将对不接受N+6离职方案的员工进行私下谈判。实际上，奥迪中国的裁员在今年早前已有迹象，大众汽车中国预计将裁员数百人，主要集中在进口车业务。
2024年上半年，奥迪在中国的销量为32.2万辆，同比下降2%。一直以来，中国市场都是奥迪的全球最大单一市场，但随着市场竞争的加剧和高端车市场的萎缩，奥迪在华销售面临严峻挑战。
中国自主品牌正在通过新能源车型向高端市场发起冲击。奥迪今年一季度，奥迪营业收入137.25亿欧元，同比降18.7%；利润则从18.16亿欧元降至4.66亿欧元。此外，中国市场利润贡献也减少至1.79亿欧元。
在策略上，奥迪通过降价促销来维持销量，这虽然短期有效，但可能影响其高端品牌形象。
