据知情人士透露，合创汽车已裁撤上海分公司全体员工，并拖欠裁员补偿金。离职员工表示，公司原本承诺在10月31日前支付“N+1”赔偿金，但至今已超期半个月，补偿金仍未发放，员工多次追讨无果。此外，有消息称，合创汽车广州总部在今年7月大规模裁员后，目前仅剩50余名员工维持基本运作，公司计划将所有员工统一迁至广州南沙区办公，并可能启动重组程序。截至发稿，合创汽车对此未作回应。
离职员工多次向公司追讨裁员补偿金，但至今未能得到解决。
今年6月，车主反映合创汽车上海销售渠道瘫痪，9月上海分公司因无法联系被列入经营异常名录。同时，广州总部发生员工维权，要求退还超1亿元的跟投款，但因公司资金困境未能解决。
合创汽车面临的困境不仅限于裁员和拖欠补偿金。据公开报道，合创汽车还面临着严重的资金问题。例如，公司持有的广汽乘用车（杭州）有限公司的股权已被多次冻结，总计金额超过1.5亿元。此外，公司还拖欠供应商欠款和员工工资等问题。
合创汽车10月销量暴跌82.37%，前10个月累计销量下降83.32%。尽管在售车型覆盖多领域，但销量低迷，提振措施效果有限。
为应对困境，合创大股东广东珠江投资管理有限公司曾尝试通过旗下房地产集团实施“房车双售”，将汽车销售与房产销售结合，但这一策略成效有限。
合创汽车董事杨颖表示，新能源车企将面临淘汰，合创将采取差异化竞争，避开特斯拉等强劲对手，聚焦其他市场。尽管曾寄望新能源赛道，但合创现面临资金链、销量、裁员及法律危机，未来仍不确定。
