1. 遨游太空的五星红旗在湖北武汉国家航天产业基地传递 由全国少工委联合中国载人航天工程新闻宣传办公室举办的“红领巾爱祖国——我心中的五星红旗”国旗传递活动，在湖北武汉国家航天产业基地快舟火箭产业园举行。国旗传递活动共分为“升旗仪式、同上一堂航天科普课、现场参观见学”等3个环节。在快舟火箭产业园，全体人员神情庄严而肃穆，伴随着雄浑激昂的《义勇军进行曲》，鲜艳的五星红旗冉冉升起。国旗下，航天科工九院职工代表分享了自己投身航天事业成长成才故事，并寄语广大青少年树立远大理想、培养创新精神、锤炼坚韧品质，共同为实现中华民族的伟大复兴贡献力量。双柳街中心小学少先队员发言，表达了逐梦航天、勤奋学习、立志成才的美好愿望。 2. 亿航智能与中国民用航空飞行学院达成战略合作，共同开展大型民用无人驾驶航空器专业人才培养与职业培训 全球领先的城市空中交通（UAM）科技企业亿航智能宣布与中国民用航空飞行学院达成战略合作。中飞院将发挥在民航领域教学、科研和人才培养的优势，针对亿航智能无人驾驶航空器联合开展操控员、维修员等相关人才培养、执照培训、运行监管等工作，为市场需求日益增长的低空经济领域储备人才力量，促进民用无人驾驶航空器产业的可持续、高质量发展。作为航空与安全人才培养的国家队与全球城市空中交通无人驾驶航空器领军者强强联合，中飞院与亿航智能将建立产学研合作的创新机制，联合开展大型民用无人驾驶航空器操控员执照管理试点，在民航局领导下，探索优化执照训练和考试管理机制。双方还将开展学历教育和职业培训相结合，毕业生可同时取得大型无人机基础驾照和EH216-S操作员执照，为亿航智能定向培养输送eVTOL运营管理专业人才。此外，双方还将探索成立培训机构，联合开展大型民用无人驾驶航空器操控员、维修员相关执照培养，填补行业人才缺口。未来，基于商业运营的实践经验，亿航智能和中飞院将在中国民航局的领导下，积极参与大型民用无人驾驶航空器领域的规章标准制定，科普研学活动，教学、科研和成果转化等多领域、多层次合作共同引领行业发展。东航数科机务产品部自主研发的新一代东航机务培训管理系统上线并推广运行，以此集中管理东航机务培训资源、合理安排机务培训，提高培训效率。该系统能快速搭建标准化的机务培训，确保不同培训单位之间教员互通、资源互用、资质互认以及信息互享，提升东航培训资源的利用率，有效避免重复、无效培训造成的资源浪费；对东航不同营运人、维修单位以及相关培训机构的机务培训资源进行整合。同时，管理员能通过系统直观地了解到机务资源的总量、可用情况和使用历史，以便合理安排和调配资源。 4. 全真飞行模拟座舱体验亮相第七届中国科学院科学节 第七届中国科学院科学节于10月26日至27日在中国科学院植物研究所（国家植物园南园）举行。在本次科学节上，中国科学院大学航空宇航学院的飞行模拟座舱体验展项，通过一个高度真实的飞行座舱模拟真实的飞行环境。展项搭载了精密的飞行控制系统，采用了手柄操控的交互方式，让参与者能够直接感受到驾驶飞机的操控感。体验过程中，座舱提供了完整的航空仪表与视野，仿佛置身于真实的驾驶舱内，给参与者带来了极具沉浸感的飞行体验。
5. ARuVR与VR Expert建立了战略伙伴关系 ARuVR已与欧洲虚拟现实和增强现实硬件及服务提供商VR Expert建立了战略伙伴关系。此次合作将为企业带来增强的XR（扩展现实）工具和解决方案，使企业能够在培训、教育和发展项目中挖掘虚拟现实（VR）的潜力。这一合作关系将ARuVR的沉浸式学习平台与VR Expert广泛的虚拟和增强现实硬件产品组合相结合。ARuVR和VR Expert将共同提供无缝的端到端XR解决方案，帮助企业创造沉浸式、可扩展且可衡量的学习体验，从而促进参与度和绩效的提升。 6. CRJ 200/700全动飞行模拟器搬迁到南非约翰内斯堡的培训中心 Simaero正在将一架庞巴迪CRJ 200/700全动飞行模拟器从法国搬迁到其位于南非约翰内斯堡的培训中心。这项战略举措与 ICARE 合作实施，旨在满足来自非洲和东南亚航空公司日益增长的飞行员培训需求。该模拟器将由南非民航局（SACAA）认证，并预计于 2025 年准备好投入使用。根据Simaero的说法，通过将CRJ 200/700全动飞行模拟器搬迁至需求最旺盛的地方，Simaero和ICARE使培训变得更加便捷，减少了长途旅行的需要，并降低了航空公司的相关费用。
7. Skyfarer Academy推出了一个新的在线航空培训平台 Skyfarer Academy推出了一个新的在线航空培训平台，提供实时的飞行和地面教学。该平台旨在支持有志成为飞行员的人以及经验丰富的飞行员，通过连接用户与飞行教员，提供专业且易于获取的培训资源。
8. 首台混合现实CH-53K训练装置投入使用
Aechelon Technology Inc.宣布，主承包商Veraxx Engineering Corporation已经达到了CH-53K先进航空训练设备（AATD）1 的培训就绪状态。这款新的混合现实静态训练装置是同类产品中的首个，旨在同时支持CH-53K King Stallion飞机的飞行员和机组人员培训。Veraxx为H-53重型提升直升机项目办公室（PMA-261）开发了AATD原型，使用了Aechelon Technology混合现实图像生成器。比利时飞行学院Skywings Flight Training最近在奥地利维也纳新城的Diamond Aircraft总部接收了两架新的Diamond Aircraft DA40 NG飞机。这两架单引擎DA40 NG飞机是Diamond在 2024 年将提供给Skywings的四架飞机中的首批，它们将加入飞行学校现有的四架Diamond飞机机队。这些飞机将在Skywings位于比利时安特卫普和西班牙阿利坎特的基地用于培训未来的航空公司飞行员。 10. 美国海军授予价值160万美元的用于开发精确学习系统合同 Aptima公司已获得由海军航空兵中心训练系统部（NAWCTSD）颁发的价值160万美元的合同，旨在为美国海军的MRTS 3D设计并交付PROPEL精密学习系统（3PLS）。3PLS软件用于评估表现、熟练度和训练效果，为教官提供实时训练见解，并为受训者提供更高效、个性化的学习体验，以支持舰队的战备状态。
MRTS 3D是一系列训练器，提供模拟多种系统的虚拟训练环境。每个训练器都由运行在独立网络上的商用现成硬件和软件组件上的政府所有模拟软件组成。单一的MRTS 3D硬件训练器可以在几分钟内切换到多个软件模拟应用之间。这种能力使得一个训练指挥部可以使用单一硬件设备为各种不同的系统提供照片级真实的虚拟训练。
11. 澳大利亚首个King Air Level D模拟器
德事隆旗下的TRU Simulation + Training公司宣布，澳大利亚民航安全局已授予皇家飞行医生服务（RFDS昆士兰分部）全飞行模拟器（FFS） D级认证。FFS可重新配置，以支持RFDS昆士兰部分Beechcraft King Air B200和B300飞机的整个机队的培训。该模拟器是澳大利亚首个此类模拟器，位于班达伯格RFDS基地旁边的一个专门建造的新训练设施中。
配备Collins Aerospace的Pro Line Fusion航空电子设备的King Air全动飞行模拟器，采用了TRU的REALFeel控制加载系统，能够产生高度真实的飞行体验。模拟器的全动功能集成了TRU的REALCue系统，该系统采用电动运动平台，配备行程为60英寸的作动器。为了创造沉浸式的训练环境，视觉系统配备了高清晰度投影仪，在200x40度的显示屏上呈现画面。
美国航空公司向佛罗里达纪念大学（FMU）的韦曼航空学院捐赠 15 万美元，旨在为少数族裔学生开辟航空业从业途径，培养顶尖航空人才。此捐赠进一步彰显了美国航空提高公众对航空业认知及提供机会的使命。这一合作与美国航空公司和佛罗里达纪念大学的关键目标相契合，此次合作建立在美国航空公司与佛罗里达纪念大学学生的现有互动基础上。美国航空公司的校园团队和迈阿密国际机场（MIA）飞行首席办公室与FMU建立了牢固的关系，通过提供指导、校园访问和基地参观等方式丰富了学生们的体验。 13. 2024航空领域重大科技进展和重大科技问题发布 10月22日，由中国航空学会主办的2024（第七届）中国航空科学技术大会在成都开幕。大会以“科技引领航空强国”为主题，发布了4项航空领域重大科技进展、10项航空领域重大科技问题。2024年度航空领域重大科技进展包括：民用涡轴发动机整机适航试验技术取得重大突破，合成双射流无舵面飞行控制技术，国产航空发动机三维数值仿真软件取得重要进展，Y12F 型机取得欧洲航空安全局(EASA)型号合格证。2024年度航空领域重大科技问题包括：智能无人系统自主能力的测试与评估，先进飞行器能量综合与智能管理，跨速域跨介质大空域高超飞行器气动布局设计理论方法与技术，变体飞行器的协调变形-承载-感知-驱动-控制一体化具身智能材料结构技术，面向严酷服役环境的高超声速飞机结构复杂响应与破坏机制，超音速电推进系统方案及设计方法，低空交通的体系安全架构设计和数字化试验，低空飞行器复杂环境效应，面向航空装备的国产CAD/CAM工业软件与装备技术，燃氢燃气轮机燃烧关键技术。 14. 中国航空工业集团与南京航空航天大学签署直升机研究院共建协议 10月24日，中国航空工业集团与南京航空航天大学在南京签署直升机研究院共建协议。根据协议，直升机研究院将围绕我国直升机高质量发展目标，依托南航在直升机领域的学科优势、中国航空工业集团在直升机领域的产业优势，聚焦直升机人才培养、科技创新、成果转化、学术交流等重要任务，聚集国家战略科技力量，打造直升机创新人才集聚地、原创技术策源地、成果转化示范区、学术交流引领区，为打造世界一流直升机企业和航空强国建设提供强力支撑。 15. 智翔航空与浙江公路技师学院深入推进无人机教育与应用合作 智翔航空与浙江公路技师学院正式签订校企合作协议，设立企业学院与现代公路无人机应用测试研究中心。双方将进一步深化校企合作，提升人才培养质量，拓宽学生就业渠道，加速推动无人机产业高质量发展！ 16. FAA敲定“空中出租车”飞行员培训和认证规定 据路透社10月22日报道，美国联邦航空管理局（FAA）当日敲定“空中出租车”全面培训和飞行员认证规定，解决电动垂直起降飞机运营的关键障碍。
FAA表示，“空中出租车”运营将以较低的速度开始，并使用现有的航线和基础设施，如直升机停机坪和机场。而“空中出租车”的发展极具前景，初始可以在城市地区运送乘客和短途运输，如空中救护服务和货物运输，将来可能服务于较小的社区。新的认证规定将允许飞行员训练时使用一套飞行控制装置，而之前的规定要求学生和教练使用两个飞行控制装置。
17. CAE为Apple Vision Pro开发首款沉浸式飞行员培训应用程序 近日，据外媒报道，CAE展示了为Apple Vision Pro开发的首款沉浸式飞行员培训应用程序，该程序利用空间计算的强大功能，改进了飞行员在飞机驾驶舱内进行互动的训练方式。CAE希望通过该解决方案将飞行员培训从传统的培训中心转移到远程环境。通过为飞行员提供随时随地参与飞机驾驶舱控制和练习关键程序的能力，该应用程序可以提高飞行员培训的灵活性和便利性。CAE的应用程序不仅有望提高培训的速度和效果，还能帮助飞行员建立操作各种飞机系统的肌肉记忆。据《赫拉尔德报》报道，一家美国航空航天公司正与苏格兰当局合作，在普雷斯蒂克机场建立一个新的训练机库。该项目涉及2800万英镑的投资，旨在提升飞行员培训和航空安全。与当地大学，包括艾尔郡学院的合作，将提供航空领域的教育项目和微型认证。该设施将侧重于各种职位的实际技能培训，提高当地劳动力的技能，并增加苏格兰航空航天领域的工作机会。
澳航集团将投资超过4000万澳元用于加速航空技能发展的一系列举措。据Aerotime报道，澳航将与格里菲斯大学和皇家墨尔本理工大学合作。澳大利亚首个安全学院将于2025年开放，提供线上和校园内的安全教育培训资质。此外，将在悉尼和珀斯建立新的地面培训设施，为飞行员和乘务员提供应急程序培训。航空公司还计划将女性学生和土著澳大利亚学生的奖学金名额翻倍，以促进航空业的多元化。
20. AERALIS与Aerogility合作提升军机机队规划
AERALIS正与基于人工智能的数字仿真公司Aerogility合作，以增强其首个模块化军用飞机系统的未来规划。通过在整个资产生命周期内对舰队进行建模，Aerogility的基于模型的人工智能技术将为AERALIS集成的数字化企业配备预测、规划、风险管理及战略决策制定方面的洞察力。AERALIS的模块化军用飞机系统将采用开放式架构航空电子设备、通用机身、可互换的外翼段以及中心线发动机短舱。依托于端到端的数字化企业和认证框架，AERALIS支持从训练到前线支援任务的各种有人和无人任务，同时在开发、生产、训练和维护方面大幅降低成本。美国空军授予Aptima公司一份价值1.92亿美元的ID/IQ合同。此次改进使合同价值达到2.91亿美元，并将履约期限延长至2029年底。Aptima开发可扩展和创新的解决方案，提高作战人员在各种任务中的表现。从实时训练环境到作战和战场环境中的实际应用，其技术为精确训练和人工智能驱动的支持提供了智能见解，直接促进了作战人员的有效性和福祉。该合同的资金将用于支持通过更有效、更有针对性的学习方法来提高作战人员的熟练程度和战备状态。美国机动空军（MAF）已向Aechelon Technology公司追加订购了五套操作飞行训练设备和两套加油操作员训练设备，用于升级至通用数据库和视觉系统解决方案。此次升级包括新的图像和雷达数据生成系统、拼接融合系统以及Norxe投影仪。图像生成器需要支持Aechelon提供的高保真全球数据库。
Aechelon Technology公司将提供pC-NOVA Nucleus 8-GPU图像生成器，这是一款真正的多光谱多通道紧凑型图像生成器，采用Multi-GPU NVIDIA专业版，并且缩小了体积。Aechelon Nucleus结合了C4ISR级别的GPU模拟，支持外部视景（OTW）、夜视镜（NVG）、光电/红外（EO/IR）以及雷达支持。该系统整合了一个全分辨率的全球三维视觉和传感器数据库，包含国内外感兴趣的区域。
23. 世界首个混合现实消防航空模拟器亮相
CFA宣布推出其认为是世界上首款专为增强澳大利亚空中消防员训练的混合现实消防航空模拟器。这款配备280度混合现实护目镜的模拟器提供了一个安全且沉浸式的环境，用于测试和提高关键技能。这一耗资64万澳元的项目由CFA和能源、环境与气候行动部（DEECA）共同资助，并在班霍尔姆的维多利亚州应急管理培训中心（VEMTC）正式发布。
这款模拟器最初是由CFA航空指挥官John Katakouzinos在2020年COVID-19封锁期间开发的，最初的基于拖车的原型机仍在使用中。其成功促使了永久性模拟器的创建，该模拟器可以复制真实世界的飞行情景，使工作人员和志愿者能够在空中攻击、地图绘制和通信等方面进行训练。
24. ELMS助力Jet2实现能力与合规管理的下一代变革 Jet2.com已经与软件提供商ELMS签署了重要的合同延期，承诺至少到2028年继续使用该能力与合规管理平台。此次决策的关键在于ELMS解决方案中新功能的推出，这些新功能特别旨在提升安全性，而Jet2在开发这些功能的过程中起到了核心作用。该航空公司将成为首个推出这些新特性的公司，包括支持新的能力框架、增强的授权模块以及与维护监控系统的集成。作为一个直观的基于云端的MRO（维护、修理和大修）软件平台，ELMS解决方案用一种可即时访问的方式来追踪员工资格、培训和经历，取代了低效且过时的纸质流程，从而提供了清晰明确的员工发展和继任路径。用户还可以从任何连接设备上管理在职评估、工作流程及复杂的授权程序。 25. 苏州拟建通用机场，满足交通运输、公共服务、航空消费、飞行培训等功能 苏州市人民政府官网政务公告栏目发布了《关于苏州通用机场项目社会稳定风险评估公示》。根据公示信息，苏州通用机场为地区级A1类生产服务型通用机场，以生产作业和消费服务为主导功能，满足交通运输（短途客运、短途货运）、公共服务（医疗救援、抢险救灾、公共管理）、航空消费（空中游览、娱乐飞行、航空器代管）、飞行培训等功能。项目位于常熟市东南部、昆山市西北部，涉及常熟沙家浜镇、昆山巴城镇，项目用地约1137亩。机场跑道长1600米，宽45米，配套建设综合楼、塔台、机库、车库及加油设施等。近日，在中国航空工业集团团委“百场航空科普进校园”的号召下，中航技团委携手人大附中北京经济技术开发区学校，为同学们开展“中国梦 航空梦”航空科普活动。充满朝气的青春校园，生动精彩的航空科普直播课，丰富有趣的航空科普图书，一颗颗载着蓝天梦想的小小种子正在茁壮发芽。
27. 中国航空工业集团计算所举办航空科普进校园活动 为积极承接中国航空工业集团“中国梦 航空梦”百场航空科普进校园活动，10月12日，中国航空工业集团计算所走进高新区第三十一小学，开展了一场别开生面的航空科普进校园活动。作为集团分会场之一，航空科普采用现场直播课的方式呈现。课程由中国航空工业集团科普金牌讲师戴琛主讲。戴琛从想象、探索、跨越、腾飞四个阶段，讲述了人类飞翔史和飞机的起源及发展，介绍了我国航空事业从艰难起步到跨越发展的艰辛历程，并以“上天入海的中国龙”为题介绍了多款明星战机，鼓励同学们为实现中国梦、航空梦贡献自己的力量。 28. 沈阳所团委赴珠江五校教育集团开展“中国梦 航空梦”百场航空科普进校园活动 近日，沈阳所团委携手珠江五校教育集团成功举办“中国梦 航空梦”百场航空科普进校园活动，此次活动旨在通过生动的航空科普知识讲解与互动体验，激发学生对航空事业的热爱，加深对航空知识的了解，为莘莘学子打开了一扇通往蓝天的梦想之门。
塔尔萨社区学院（TCC）与俄克拉荷马大学（OU）率先加入美国联邦航空管理局（FAA）增强型计划。FAA设立的增强型AT-CTI计划旨在解决美国空中交通管制员不足的问题。这一举措旨在通过运用新的策略和资源来加强现有的AT-CTI项目，以培养和准备新一代的空中交通管制员。从诸如TCC或OU这样的增强型AT-CTI学校毕业并获得官方认可的学生将直接前往FAA的培训设施接受训练。
30. 为Parata航空公司定制空客A320、A330培训计划
CPaT Global与Parata航空公司建立了新的合作伙伴关系。根据这项协议，CPaT将为Parata Air提供定制化的培训解决方案，包括针对其空客A320增强型和空客A330机队的飞机系统课程。合同还允许Parata Air使用CPaT的飞机程序套件和通用科目课程。此外，Parata Air的乘务组也将受益于CPaT的乘务员培训套件，其中包括面向乘务员的飞机系统课程（涵盖空客A320和A330）、乘务员安全课程、通用科目课程以及3D客舱训练器，并且还有CPaT Invent用于定制和更新培训内容。尼日利亚民航局（NCAA）表示愿意与国际航空运输协会（IATA）合作，为其劳动力提供高质量的培训和再培训。在与由非洲及中东区域副总裁Kamil H. Al-Awadhi先生率领的IATA领导层于阿布贾民航局总部举行的策略会议上，尼日利亚民航代理局长Chris Najomo机长宣布了这一消息。
阿联酋航空正在扩展其沉浸式虚拟培训平台MIRA，以增强其乘务组的安全培训。这一举措将使该航空公司近23,000名乘务组成员能够使用MIRA完成定期的安全与应急程序（SEP）培训，该平台的设计符合通用民用航空局（GCAA）及其他监管机构的要求，并保证培训质量。
MIRA平台具有高度逼真的空客A380、波音777和空客A350客舱内部模型，还包括应急滑梯、停机坪、登机桥以及陆地和水域的不同视角。该平台集成了超现实的音频和图像，并支持多人情景模式，其中的虚拟形象代表备份的乘务组成员，以精确复制标准的操作程序。
33. 首个用于CH-53K直升机的混合现实训练器准备就绪
近日，CH-53K高级航空训练装置（AATD）1号完成了测试准备评审（TRR）和联合最终测试（JFT），并于8月16日宣布该训练器已准备好进行训练（RFT）。据海军航空系统司令部（NAVAIR）称，这款新型的混合现实静态训练设备是首台支持CH-53K King Stallion直升机飞行员与机组人员训练的装置。
Veraxx工程公司为H-53重型运输直升机项目办公室（PMA-261）开发了AATD原型。根据H-53训练系统集成产品团队负责人Daniel Meckley少校的说法，“该装置的目的是为飞行员和机组人员提供驾驶舱熟悉度和机组资源管理训练。”
34. 将小型无人机（sUAS）纳入维护人员的工具包 10月4日，达美航空宣布，美国联邦航空管理局（FAA）接受了该公司使用基于摄像头的小型无人机进行运营飞机视觉检查的申请。对于CAT及其维护培训部门而言，小型无人机（sUAS）作为维护人员工具组合中的一项进化技术工具，对于培训企业有着重要的意义。10月15日，与达美航空技术运营部的一位发言人通过电子邮件交流后了解到，无人机能在不到2小时内捕捉到宽体飞机的图像，而在不到90分钟内就能完成窄体飞机的图像拍摄。“这些图像随后可以由合格的维护技术人员进行审查。检查过程本身没有改变，只是用了一种新工具。”值得注意的是，sUAS是一种补充性的维护工具，正如这位发言人补充的那样，“当然，如果需要的话，标准的手动检查仍然是一个选项。”总部位于堪萨斯城的东方航空公司子公司东方快运航空选择了Avsoft International为其波音737机队提供全面的在线培训，包括B737-400、B737-700和B737-800型号。此次培训将用于初始飞行员培训项目，确保新飞行员从职业生涯开始就能够全面胜任这些机型的操作。
通过使用Avsoft的学习管理系统（avLMS），东方快运航空能够通过有效的课程分配、跟踪飞行员进度以及实时报告功能来简化其初始培训流程。这些报告工具使培训管理员能够监控个人表现，生成详细的课程完成报告、测验结果报告以及法规遵从性报告。
位于波兰的Noble Wings航校选择了ALSIM公司的AL250模拟器。Noble Wings在波兰市场已经运营了十年，此次AL250模拟器的购置完美契合了其发展和扩张计划。AL250模拟器适用于初级阶段的培训需求（私照PPL、商照CPL、仪表等级IR/多引擎ME），并且是一款单引擎或多引擎重新配置的模拟器，被认证为EASA FNPT II级别。此外，它为每种飞行模型提供了经典仪表盘和玻璃驾驶舱两种选择。欧洲货运公司选择了Evoke Systems Limited的EFOS培训管理系统作为其新的培训管理平台。这一选择标志着一个动态合作的开始，旨在优化欧洲货运公司的培训流程，并推动培训交付的改进。
Evoke的基于云的EFOS解决方案旨在简化和自动化培训活动，确保合规性，并提供信息管理和分析洞察。通过采用EFOS，欧洲货运公司旨在提高运营效率和培训效果。
Entrol公司已成功为突尼斯国民卫队安装了一台贝尔429 FTD Level 2模拟器。该项目是在美国政府和航空航天服务商Amentum的合作下，作为公共招标的一部分完成的。贝尔429 FTD 2模拟器特别设计用于模拟突尼斯国民卫队日常操作中使用的精确配置。该模拟器配备了一个200°x40°的圆柱形视景系统，并包含如突尼斯—迦太基（DTTA）和恩菲达—哈马迈特国际机场（DTNH）等关键突尼斯机场的数据库。此外，还开发了定制的训练区域，以反映国民卫队执行任务的具体环境。
39. 全新飞行模拟器在迪拜启用以支持飞行员培训
安塞特航空培训（AAT）在阿拉伯联合酋长国迪拜举行了一场启动仪式，庆祝其全新的空客A320 ceo/neo全飞行模拟器（FFS）达到可培训状态。该模拟器将支持空客运营商如紧密合作伙伴Air Cairo的飞行员培训活动。安塞特航空培训在2023年末推出了新的中东培训中心，以进一步扩大其全球培训中心的版图，目前该版图已包括澳大利亚、意大利和台湾的飞行员培训中心。迪拜培训中心距离Al Maktoum国际机场仅几分钟车程。该培训中心已经拥有一台由欧盟航空安全局（EASA）认证的ATR72-600全飞行模拟器。 40. 慕尼黑机场学院与伊斯坦布尔机场IGA学院宣布合作 慕尼黑机场学院与伊斯坦布尔机场的IGA学院签署了谅解备忘录，共同开发创新培训项目，并将航空业的教育提升至新的水平。此次合作将使双方学院能够应对航空业不断变化的需求，并为学生提供更加全面的学习体验。联合开发的项目将根据行业当前和未来的需求量身定制。学院之间的定期会议将促进持续对话和培训最佳实践的交流，不断提高培训质量。协议的一个关键要素是培训课程和讲师的互换。这将使学生能够受益于更广泛范围的课程和更多样化的教学方法，丰富他们的教育经历，并为就业市场的挑战做好最充分的准备。 41. 3D感知收购Univisual Technologies Nordic AB 作为全球模拟视觉显示系统和技术的专家，3D感知签署了一项协议，收购Univisual Technologies Nordic AB。此次收购将Univisual的Warpalizer技术和其专业的工程团队纳入3D感知的体系内。总部位于瑞典的Univisual Technologies Nordic AB由业内资深人士创立，开发了Warpalizer，这是一种领先的多通道投影实时变形与边缘融合软件。
辽宁方大集团在渝打造的重庆航空城项目正有序推进，未来5年预计将撬动各类战略投资额逾千亿元，新增直接就业人员2.5万人，其中包括建设亚太最大航空飞行培训中心。由辽宁方大集团和重庆渝北区共同投资组建的方大航空国际总部已于5月31日正式落户重庆，总资产规模50亿元，统筹推进当前及未来航空城各项目实施。其中，海航航空集团实控企业、全球排名前五的发动机维修厂商瑞士SRT目前已在重庆建设中国工厂。同时，海航航空集团正在重庆申请飞机拆解、改装、部件维修牌照，组建生产线，配套打造飞机生命周期末端资产处置产业链，计划在2025年投产。 43. 湖南女子学院继续教育学院调研精飞集团，共谋校企合作新篇章！ 湖南女子学院继续教育学院与精飞集团在精飞集团长沙运营总部成功举办了“校企合作座谈交流会”。此次活动旨在深化产教融合，促进教育链、人才链与产业链、创新链的有机衔接，共同探索人才培养与产业发展的新路径。精飞集团董事长龙永坚先生发表了热情洋溢的欢迎词，对湖南女子学院一行的到来表示热烈欢迎，并期待通过此次交流进一步加深双方合作，共同推动产教融合迈向新高度。他表示，精飞集团将充分发挥自身优势，与湖南女子学院在人才培养、科研合作、实习实训等方面开展深度合作，共同打造校企合作新典范。
44. 助推校企合作共赢，春秋航空东海训练中心启动仪式举行 10月9日，春秋航空东海训练中心启动仪式在上海东海职业技术学院匠兴苑学术报告厅举行。启动会上，东海学院校长贺瑛在欢迎辞中表示，春秋航空东海训练中心的建立不仅是一个里程碑式的跨越，更是校企双方共赢的有力举措。这一合作将极大地推动学校在产教融合、协同育人、专业建设、学生实习就业以及国际化人才培养等方面的发展和建设。同时，它也有助于进一步优化企业获取创新资源和人才支持的机制，为企业的持续发展注入新的活力。近日，广元召开全市低空经济发展专题会，明确要抢抓低空经济发展风口，加快构建产业体系、拓宽应用场景，全力培育产业发展新动能。而在此前召开的广元市委八届九次全会上，广元首次提出发展低空培训、低空旅游等低空经济。广元市发展改革委相关负责人表示，广元将依托现有产业基础，突出比较优势，重点做好低空一体化信息平台建设、低空文旅市场拓展、低空公共服务3方面工作。
广元还将谋划布局无人机生产线建设，以无人机制造带动低空经济产业发展，推动低空飞行器在物流、旅游、医疗、农业等社会治理和民生领域应用，不断拓宽低空经济应用场景，探索低空企业与广元职业院校合作开展航空职业教育，争取落户一批低空培训项目。
46. 全国青少年航模教育科普进校园活动走进东营市实验中学 10月9日，全国青少年航模教育竞赛总裁判长董洪锋应邀来到东营市实验中学，为师生们带来了一场主题为《飞行，我们共同的梦想》的精彩航模科普报告。东营市实验中学党委副书记、校长张利波参加活动，与学校科创教师及2022级师生二百余人共同见证了这一科技与梦想交织的时刻。
47. 亮捷航空成为“空客技能培训教学”学院服务方案首家中国客户
空中客车公司与亮捷航空技术服务（天津）有限公司签署了中国首份空客技能培训教学（ACT for Academy）协议，亮捷航空旗下的民航维修教育机构将作为该服务方案的使用方，对学员进行飞机维修培训。空客技能培训教学（ACT for Academy）是空客自主研发的一种以实操为导向，搭建3D虚拟化场景进行机务培训的工具。这种数字化工具巧妙地结合了理论与实践，通过交互式虚拟工具和场景的仿真模拟，使教员和学员受益于更加直观的“沉浸式”维修培训。 48. 巴航工业制定飞行员培训计划以支持自动起飞系统 据《航空周刊》10月4日报道，巴航工业正在为业界首个自动起飞系统制定飞行员培训计划，该系统将首先应用在E2支线喷气式飞机上。由于自动起飞系统模拟手动起飞程序，巴航工业认为飞行员所需的培训会相对简单。据悉，巴航工业在2024年范堡罗航展上推出增强型起飞系统（E2TS）。该系统旨在通过提供精确且一致的俯仰角控制来缩短起飞距离，并将提高起飞安全性，减少飞行员在侧风和发动机故障时的工作量。E2TS的设计模仿了手动起飞程序，但需要专门的飞行员培训。此外，E2TS将允许飞行员在地面启动自动驾驶仪和自动油门。目前，巴航工业正在与航空监管机构讨论认证该系统的方法。 49. 俄罗斯航空制定统一培训计划，为旗下航司提供飞行员 据“飞行国际”10月8日报道，俄罗斯航空公司计划建立一个培训项目，旨在为其旗下所有航空公司提供飞行员。该培训项目将从民航教育机构中挑选毕业生和学生参与。俄罗斯航空去年运送2500万名乘客，旗下包括Rossiya和Pobeda等航空公司。参与培训项目的机组人员将接受空客A320系列、波音737系列飞机和雅科夫列夫100型飞机的培训。培训完成后，年轻飞行员将根据各航空公司需求在集团内部分配。相比之前每年为60名飞行学校毕业生提供初步培训，该计划将扩大规模，飞行学员将增加到300人。
50. 维兹航空启用全新飞行员培训中心
据Avitrader报道，维兹航空（Wizz Air）在意大利罗马菲乌米奇诺机场启用了其最新的先进飞行员培训中心，新培训中心每年将为4800多名飞行员提供定期培训，加强了该航空公司对保持最高航空安全和创新标准的承诺。
该中心位置便利，占地超过2500平方米，设有理论培训空间和配备两台A320系列全飞行模拟器的模拟器大厅。第三台模拟器计划于2025年安装，以增强该中心支持维兹航空不断扩大的业务的能力。这些模拟器提供高保真视觉效果、身临其境的驾驶舱环境和逼真的飞行动态，确保飞行员接受最先进的培训。
51. 美陆军考虑采购一款新型教练直升机替代UH-72A 据“飞行国际”10月10日报道，美国陆军正考虑更换一种新型教练直升机，以承担飞行员初级训练计划。虽然目前尚未有提出替代方案，也没有启动采购工作，但其正在寻求改进直升机飞行员初级培训计划，并有可能替换目前服役的UH-72A“拉科塔”轻型教练直升机。美陆军于10月8日发布了一份特殊信息请求合同通知，要求商业航空培训领域的供应商提交可能的培训解决方案，以帮助“提高新飞行员培训质量，并降低培训成本”。据路透社报道，意大利政府已提议斥资约16亿欧元（折合约125.7亿人民币）为其“三色箭”飞行表演队购买新飞机。
据悉，涉及20架莱昂纳多T346飞机的采购将持续到2038年，其中包括5架用于训练的飞机。意大利议会委员会将在下个月就该计划发表意见，该计划是意大利寻求增加军事预算的3年国防开支计划的一部分。该计划还包括技术和后勤支持，以确保这20架飞机的维护，以及培训飞行员和人员的课程。
53. 阿联酋航空斥资4800万美元用于飞行员培训 为了迎接即将加入机队的空客A350飞机，阿联酋航空投资约4800万美元用于购置整套设备和系统，以支持飞行员和乘务员的培训。这些设备包括三台全功能飞行模拟器，集成了创新的飞行员支持系统（PSS）、一台固定基地训练装置、一个客舱紧急撤离训练器以及一个舱门训练器。阿联酋航空表示，PSS是业内首创，并且完全由内部构思而成，旨在优化培训体验。在简报阶段，它允许受训者在一个完全沉浸式的环境中进行交互式驾驶舱设置，包括制定飞行计划。当受训者进入模拟器继续训练时，这些设置会被调用。A350固定基地训练装置通过视觉和音频系统复制了驾驶舱环境，使训练尽可能逼真。 54. CAE宣布其为美国陆军HADES提供集成解决方案 CAE宣布其为美国陆军高精度探测与利用系统（HADES）提供的集成解决方案已部署完毕，该解决方案包括CAE的庞巴迪环球6000/6500全飞行模拟器（FFS）。此综合训练解决方案是美国陆军G-2情报监视与侦察（ISR）特遣部队及情报与安全部队（INSCOM）的一部分，这两个单位均隶属于国防部由Leidos公司下达的Sentinel任务订单。在阿拉巴马州多森市的CAE多森训练中心举行的正式仪式上，CAE的全飞行模拟器（FFS）被宣布达到了客户训练准备状态（RFCT）。
这款可转换飞行训练装置从联邦航空管理局（FAA）获得了最高等级的D级认证，这是对飞行模拟器最高标准的真实度认可。此外，CAE多森训练中心也获得了FAA第142部分认证，以支持本项目，不仅为毕业的飞行员提供认证，而且还提供FAA批准的庞巴迪BD-700型别等级证书。
55. 洛根航空公司选择Skyborne作为整合ATPL课程的合作伙伴 Skyborne与洛根航空公司建立了合作关系，为英国最大的地区性航空公司提供一个‘标签’机会。根据这一计划，在成功完成前六个月的ATPL地面学校学习后，天翔航空学院的整合ATPL学员将有机会被洛根航空公司‘标签’；并在毕业前优先安排进入该航空公司的待命池。天翔航空学院是首家与洛根航空公司合作标记整合ATPL学员的学院。
56. CGS Immersive 的创新角色扮演培训平台将在年底正式推出
由总部位于纽约的 CGS Immersive 开发的一款创新的人工智能（AI）角色扮演培训平台计划在今年年底前正式推出。这一前沿平台通过生成式人工智能技术实现基于场景的学习，提供个性化的培训路径。内部被称为“Simulearn”的平台在市场上推出时将会有一个新的名字。它已经被新加坡航空公司——酷航所采用。印度航空公司IndiGo已将其见习飞行员培训计划扩展至新的合作伙伴Marigold Aviation。这是IndiGo在该见习飞行员计划中的第九个合作伙伴。“印度是全球第三大且增长最快的航空市场。随着我们不断扩大运营规模，并致力于使我们的实力翻倍，培养技术娴熟的飞行员将是实现这一愿景的关键。”IndiGo飞行运营高级副总裁Ashim Mittra机长说道。“与Marigold Aviation的合作是我们旅程中的一个重要里程碑，这为我们提供了世界级的培训，并强调安全、质量和卓越，同时培养未来新印度飞行员的抱负。” 58. CPaT Global与LEVEL航空公司签署定制化培训解决方案 PaT Global近日与位于西班牙巴塞罗那的国际航空公司集团(IAG)成员——LEVEL航空公司签署了一份新合同。根据协议，CPaT将为LEVEL航空公司的空客A330机队提供飞行员及乘务人员的定制化培训方案。对于飞行员而言，培训内容涵盖空客A330飞机系统课程与通用科目；而对于乘务组，则包括空客A330飞机系统课程、乘务安全训练、通用科目以及交互式三维客舱模拟训练。
59. 布鲁塞尔现已成为先进虚拟现实培训设施的所在地
汉莎航空培训集团（LAT）已正式在布鲁塞尔开设了新的培训中心。该中心靠近布鲁塞尔机场，将向布鲁塞尔航空及其外部LAT客户提供服务，增强了比利时首都机场的飞行机组培训机会。
该中心配备了各种用于安全和服务培训的设备。其中包括A320客舱模型、多款适用于空客A320和A330以及波音737和787的舱门训练器。此外，还有窄体和宽体飞机使用的滑梯塔以及位于培训中心外的新一代真实火灾训练装置。虚拟现实区域也是培训设置的一部分。
60. Al Murjan航空通过新合作提升培训水平 总部位于沙特阿拉伯Al Rawdah的Al Murjan航空有限公司选择与Avsoft International合作，将Avsoft的一般主题库整合到其培训项目中。这一战略性合作使Al Murjan航空能够继续坚持其高标准的安全和服务要求，为其专业团队提供确保符合法规并增强运营卓越性的培训内容。通过Avsoft先进的学习管理系统（avLMS），Al Murjan航空将简化关键课程的交付流程。avLMS提供了多种功能，包括详细的报告功能，使管理员能够实时跟踪培训进度、完成率及绩效分析。此工具不仅支持课程分配，还赋予了Al Murjan持续监控和改进员工技能的能力，确保培训既高效又有效。 61. Atlas Cadet Academy为未来货运飞行员开启大门 斯巴达教育集团（SEG）与阿特拉斯航空公司（Atlas Air, Inc.）上周在阿特拉斯位于辛辛那提/北肯塔基国际机场（CVG）附近的全球运营中心举行了一个正式的合同签署仪式，并参观了设施。此次活动标志着新的飞行员培训合作伙伴关系——Atlas Cadet Academy的正式启动。该学院旨在为有志于成为阿特拉斯航空副驾驶的学员们提供训练，服务于货运和客运需求。此次合作加强了阿特拉斯在其全球航空网络中的劳动力发展战略和持续增长。
62. Adacel与ADB SAFEGATE之间的合作旨在变革空中交通管制 Adacel已与ADB SAFEGATE签署了合作协议，旨在推进其产品组合之间的高级集成，包括ADB SAFEGATE的一控（OneControl）、综合管制工作台（Integrated Controller Working Position, ICWP），以及Adacel的REVAL数字远程塔台平台及其模拟器和空中交通管理系统（ATM）。Adacel与ADB SAFEGATE之间的合作汇集了两家公司的技术和专长，以提供面向未来的空中交通管制解决方案。Adacel先进的空中交通管理系统与ADB SAFEGATE全面的机场技术及机场运营经验相结合，旨在提供一个数字塔台平台，从而提高操作效率和安全性。总部位于阿布扎比的阿提哈德航空培训公司已与数字航空理论培训资源提供商Padpilot达成合作。Padpilot的ATPL理论课程材料将整合进阿提哈德航空培训的多机组成员执照（MPL）培训项目中，从而提升航空公司飞行员培训的学术阶段质量。
64. 新西兰航空公司Mangōpare飞行学员加入美国飞行培训课程 AeroGuard飞行培训中心迎来了首期来自新西兰航空公司Mangōpare飞行学员项目的学员们。今年早些时候，新西兰航空公司选择了AeroGuard作为其飞行培训提供商，建立了重要的合作关系，AeroGuard将负责培训和准备这家旗舰航空公司的飞行员。
在这项合作中，新西兰航空公司的学员们将与其他航空公司的学员一起，在AeroGuard位于美国亚利桑那州凤凰城的校区完成他们的初始飞行培训。AeroGuard将从头到尾对学员们进行专业培训，培养出经验丰富且自信的飞行员，使他们能够开始自己的职业生涯。
65. 罗马机场新开设培训中心
罗马菲乌米奇诺机场新落成了一座飞行员培训中心，预计每年可培训超过4,800名飞行员。据LARA报道，这座占地2,500平方米的设施内设有简报室、培训区以及先进的CAE全飞行模拟器。计划到2025年再增设第三个模拟器。此次扩建巩固了航空公司在意大利提升飞行员培训和运营的承诺，这是继其布达佩斯设施取得成功之后的又一举措。该中心还体现了航空业对创新和人力资源开发的关注。 66. 美国联邦航空管理局启动新的空中交通管制培训计划 美国联邦航空管理局（FAA）已与塔尔萨社区学院及俄克拉荷马大学签署协议，使其成为增强型空中交通——大学培训计划（AT-CTI）的首批学校。这一新计划将提供与位于俄克拉荷马城的FAA空中交通管制员学院相同的全面课程和先进技术。这些项目将增加管制员培训渠道，并确保毕业生具备立即开始现场培训所需的技能。从增强型AT-CTI学校获得正式认证证书的毕业生将直接前往FAA设施接受培训。这与标准AT-CTI计划有所不同，在标准计划中，毕业生仍需前往俄克拉荷马城的FAA学院，但可以跳过基础空中交通课程。增强型AT-CTI的毕业生仍需通过空中交通技能评估（ATSA）考试，并满足医疗和安全要求。 67. Entrol公司的模拟器扩展了西班牙的培训能力 Entrol公司刚刚向位于马德里的World Aviation集团出售了三台先进模拟器。此次收购包括一台通用的en-1000x FNPT II模拟器、一台空客A320 FNPT II MCC模拟器以及一台贝尔429 FNPT II MCC模拟器，从而强化了先进的直升机培训项目。预计这些模拟器将在2024年底全部安装完毕，并于2025年初投入运营。
这三台模拟器将为World Aviation集团提供一套完整的培训解决方案，涵盖从基本飞行训练到高级直升机课程的所有方面。en-1000x FNPT II可用于初始训练，而A320则专门设计用于MCC课程和面向航空公司的培训。另一方面，基于贝尔429的模拟器将允许进行复杂的直升机训练场景，为学生提供逼真的体验，让他们为实际飞行条件做好准备。
68. 新合同拓展加拿大空军飞行员培训
CAE公司已与SkyAlyne（CAE与KF Aerospace的合资企业）签订了一份为期25年、价值约17亿加元的子合同，为加拿大皇家空军（RCAF）提供现代化的飞行员培训。作为未来飞行机组培训计划（FAcT）的主要分包商，CAE将在合同期内提供全面的飞行机组培训，包括实飞、模拟及地面学校训练。这将延续CAE在穆斯乔（Moose Jaw）15联队的长期存在，目前CAE在此运营着北约加拿大的飞行培训（NFTC）项目。
作为此子合同的一部分，CAE最初将开发并交付一系列模拟器和训练设备，安装在萨斯喀彻温省的穆斯乔和曼尼托巴省的索斯波特，服务于RCAF通过FAcT计划采购的各种飞机机队。这些训练设备预计在未来五年内交付。除这份约17亿加元的初始子合同外，CAE还预计将签署一项后续订单，涉及相关的持续在役支持服务。
69. Avsoft International与Sim Matrix的战略协议增强希腊的航空培训能力 Avsoft International与Sim Matrix建立了战略伙伴关系，Sim Matrix是最近在希腊科罗皮获得认证的授权培训机构。作为此次合作的一部分，Sim Matrix将开始提供Avsoft针对空客（A320 CEO、A320 NEO）和波音（B737-700、B737-800、B737 MAX 8、B777-200、B787-8）机型的综合性航空课程。Avsoft一直为授权培训机构（ATO）提供“适时适课购买系统”，使学生和教职员工能够全年无休、全天候24小时访问广泛的在线计算机基础培训（CBT）课程。该系统具有强大的报告功能，允许管理员有效监控学生的学习进度和表现。课程设置经过定制，符合ATO提供的规章制度，确保学生的合规性和课程的相关性。据汤斯维尔企业介绍，NQ Spark已与Ethan Global达成合作，选择其作为北澳大利亚首个先进仿真与测试中心的高性能计算（HPC）供应商。此协议是将NQ Spark转变为尖端技术中心的关键步骤，此举将实现跨领域的仿真和创新测试。该合作关系将通过提供最先进的计算资源来加速技术创新，并促进地区创新水平的提升。
71. CM实验室模拟已成功交付第一个altec品牌模拟系统
CM Labs Simulations成功交付了首个阿尔特克（Altec）品牌的仿真系统，用于操作员培训。该模拟器配备了阿尔特克专有的Optiview操纵杆控制系统，旨在提高操作员的技能水平，帮助他们顺利通过起重机操作员认证考试。
该模拟器配备了沉浸式的三屏设置、运动平台以及业内独有的Optiview操纵杆控制系统，提供了与实际操作高度一致的训练体验。该系统特别设计用来以工程级精度重现阿尔特克的挖掘吊车，并嵌入了各种场景，不仅能让操作员做好准备，同时也能对他们形成挑战，确保他们完全具备应对工作需求的能力。
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