达索航空公司（Dassault Aviation）是法国的一家军用飞机和公务机制造商，附属于达索集团。专注于设计和制造军用飞机、商务喷气机以及空间系统。作为法国主要的国防合作伙伴，达索公司设计并制造了能够执行空军和海军空中任务的各种类型任务的多用途战斗机“阵风”（Rafale），以及由欧洲合作项目打造的“神经元”（nEUROn）战斗无人机。
此外，该公司还因优良的飞行性能、高度的操作灵活性、低燃油消耗及创新解决方案而知名于世，是“猎鹰”（Falcon）系列商务喷气机的设计和制造商，并且还为特殊任务需求开发了包括海上监视、情报收集和医疗撤离等在内的特种猎鹰机型。数字技术的先驱，开发了已成为全球标准的3D CAD/CAM系统CATIA™，在过去一个世纪中创造了100多架原型机，并向90个国家交付了超过10,000架飞机。
达索航空的核心业务围绕着军用飞机、商务喷气机的设计与制造展开，主要产品包括：阵风B（双座空军型）、阵风C（单座空军型）、阵风M（单座海军型）；幻影2000‑5、幻影2000‑9、幻影200 D；猎鹰10X、猎鹰7X、猎鹰6X、猎鹰900LX、猎鹰2000LXS、猎鹰2000MRA/MSA、猎鹰“信天翁”、猎鹰Archange、“大西洋”ATL2、“神经元”NEURON。
具体包括但不限于以下几个部门或业务方向：
订单情况：2023年，达索航空公司的订单总额为82.53亿欧元，较2022年的209.54亿欧元有所下降。其中，国防订单为6.52亿欧元，出口订单为3.58亿欧元，法国国内订单为2.94亿欧元。“阵风”战斗机的订单量为60架，其中包括42架法国国内订单和18架出口订单。
净销售额：2023年的净销售额为48.05亿欧元，相比2022年的69.49亿欧元有所减少。“猎鹰”系列飞机的销售额为1.83亿欧元，而国防项目的销售额为29.8亿欧元。
未完成订单（积压订单）：截至2023年12月31日，未完成订单总额为385.08亿欧元，相比2022年的350.08亿欧元有所增加。
调整后的营业收入和净利润：调整后的营业收入为3.49亿欧元，占净销售额的7.3%。调整后的净利润为8.86亿欧元，占净销售额的18.5%，较2022年的8.3%有所提高。
现金流和财务状况：截至2023年12月31日，可用现金为72.94亿欧元，相比2022年的95.29亿欧元有所减少。调整后的每股收益为10.95欧元，较2022年的9.99欧元有所增加。
分红和员工利润分享：公司提议每股分红3.37欧元，总计2.66亿欧元，占净利润的30%。2023年，公司将支付1.7亿欧元的员工利润分享和激励，而法定最低利润分享为800万欧元。
研发投入：研发支出为4.83亿欧元，占净销售额的10.1%，主要用于“猎鹰6X”和“猎鹰10X”项目。
按地区划分的净销售额：法国3.83亿欧元，占总销售额的79%。美国7.82亿欧元，占总销售额的16%。其他国家1.97亿欧元，占总销售额的4%。
其他收入：2023年，达索航空公司的其他收入为19.37亿欧元，包括研究税收抵免、逾期利息收入和其他收入。
▍合并资产负债表
