在产品创新方面，Embraer的Phenom 300机型连续第12年成为其类别中最畅销的轻型喷气机，并成为美国飞行量最大的行政喷气机。E190-E2和E195-E2飞机订单增加，E195-E2获得中国民用航空局（CAAC）型号认证，为产品进入中国市场开辟新机会。E175-E1机型在细分市场中保持领导地位，额外销售给美国航空的Envoy Air和SkyWest的United Airlines网络，以及西非领先航空公司Air Peace。
1. 商业航空（Commercial Aviation）
该业务主要负责商用飞机的制造和销售，特别是E系列飞机，包括E190-E2和E195-E2等型号。这些飞机以其高效能和较低的运营成本而闻名，适用于中短途航线。Embraer的商用飞机在全球范围内服务于多家航空公司，覆盖60多个国家的90多家航空公司。2023年，E2系列飞机获得了包括中国民用航空局（CAAC）在内的多个国际认证，进一步扩大了其市场准入。
2. 公务航空（Executive Aviation）
公务航空部门提供高端的私人飞机，如Phenom系列和Praetor系列。这些飞机以其舒适性、性能和技术创新而受到市场的青睐。Phenom 300机型连续多年成为其类别中最畅销的轻型喷气机，而Praetor系列则以其先进的航电系统和客舱设计在中型和超中型公务机市场中占据领先地位。
3. 国防与安全（Defense & Security）
国防与安全部门为全球多个国家的军事和政府机构提供产品和服务，包括C-390 Millennium军用运输机和A-29 Super Tucano轻型攻击机。C-390 Millennium因其多功能性和高可靠性在多个国家被选为战术运输解决方案。A-29 Super Tucano则以其在反恐和边境巡逻任务中的卓越表现而受到多国空军的青睐。
4. 农业航空（Agricultural Aviation）
2023年，巴西航空工业公司的农业航空部门交付了65架Ipanema 203型飞机，保持了该业务板块强劲的商业活动。与去年同期相比，交易量增长了18%，获得了ISO 9001、ISO 14001和OHSAS 18001认证。Ipanema被认为是巴西农业的技术象征，是市场上唯一获得ANAC（国家民航局）认证并使用生物燃料（乙醇）飞行的系列生产飞机。自2004年起，所有新的Ipanema飞机都采用乙醇作为燃料，并且数百台汽油发动机被转换为乙醇驱动。在Embraer位于Botucatu, São Paulo的工厂制造，已达到1600架的里程碑，占据全国市场份额的55%。
5. 服务与支持（Services&Support）
2023年的综合收入为52.69亿美元，同比增长16%。其中公务航空业务收入达到14.08亿美元，同比增长13%，主要是由于货运量的增加。毛利率同比从23.4%下降到19.4%。国防和安全收入为5.16亿美元，同比增长25%，这得益于C-390产量的增加。2022年报告的毛利率为20.8%，而2023年为16.6%。商业航空收入总计18.47亿美元，同比增长20%，这得益于交付量和产品组合的增加。毛利率从 2022年的10.5%下降到2023年的8.0%。服务和支持收入达到14.18亿美元，同比增长12%，因为市场增长。毛利率为28.0%，到2023年下降至26.7%。
2023年调整后息税前利润为3.5亿美元，调整后息税前利润率为6.6%，同比增长7970万美元，原因是所有业务部门的销量和其他运营收入增加。2023年调整后自由现金流总计3.18亿美元。2023年，该公司在PP&E净增加方面总共投资了2.194亿美元，在没有EVE 的情况下投资了1.946亿美元用于研发。
该公司的未完成订单同比增长12亿美元，2023年总计达到187亿美元。积压订单为31亿美元，同比增长4亿美。与此同时，Executive Aviation年底的订单出货比超过1.3：1，积压订单43亿美元，同比增长4亿美元。2023年，巴西航空工业公司供应了181架飞机，同比增长13%，而该公司交付了160 架飞机。
▍综合收益表
▍合并财务报表
