近日，有关增程式的讨论又热了起来。有媒体爆料，蔚来正在布局混合动力总成，旗下第三品牌萤火虫项目将采用增程式混合动力，产品有望将在2026年面世。
理想汽车凭借增程技术让理想ONE迅速走红并带动了增程市场的扩大。
最早在2021年前，中国市场的增程电动车（REEV）销量稀少，别克的Velite 5算是其中的佼佼者，但月销量只有几百辆。直到2021年理想ONE的推出，才让增程车型的潜力初步显现。
理想ONE采用1.2T增程器与40.5 kWh大电池，电池成本的下降让这种搭配可行，增程的续航优势逐渐显现。但由于采用三缸1.2T增程器，理想ONE在噪音和震动方面备受诟病，直到后来升级为四缸增程器，体验才有所改善。
理想ONE的成功促使更多车企如零跑、岚图、问界、小米等加入增程路线。2023年增程式车型销量达64.2万辆，2024年9月单月销量更增至11.7万辆，同比增长89.1%，市场占比持续提升，显示出增程技术的强劲势头。
当然，即便是增程，也有高下之分，不同企业的技术实力决定了差异。
阿维塔07的昆仑增程系统
阿维塔07所搭载的昆仑增程系统就是一个典型代表，其配置包括1.5T专用增程器、宁德时代超级增混电池和七合一后电驱，在全域能量智慧妙控系统的配合下，带来了出色的性能。
其核心发动机热效率高达44.39%，油电转化效率卓越，配合“瘦高”缸体设计与先进控制技术，显著降低油耗与噪音。
电驱系统高度集成，峰值功率231kW，扭矩惊人，确保强劲动力输出。电池组支持高倍率充放电，30%至80%仅需15分钟，续航表现优异。
系统还具备智能能量管理功能，根据路况与驾驶需求自动调整动力与充电策略，优化能量分配。同时，提供纯电、串联、并联等多种混合驱动模式，自动切换至最经济模式，进一步降低油耗。
增程技术在中国日益成熟，融合电池、底盘与电控进步，使用体验逼近纯电车。未来市场竞争中，增程车型份额将持续扩大。其中，阿维塔07依托长安与宁德时代的强大技术背景，成功攻克增程技术难题，跻身行业领先地位。
