腾势在完成重组后，推出的首款产品腾势D9便成为了MPV市场的爆款，最近发布的旗舰轿车腾势Z9GT和Z9三厢版也吸引了众多消费者的关注，有了热度后的腾势决定趁热打铁，于近日正式公布旗下全新大型SUV——腾势N9的官方谍照，新车有望在今年年底亮相。
作为品牌的旗舰SUV，腾势N9最大的亮点无疑是车身尺寸，从伪装车上的标语可以看出，新车车长将达到5.3米，舒适性不输MPV，并将配备可加热和制冷的车载冰箱，而“500万以内就换我”的标语则不禁让懂哥想到了500万以内最好的SUV——理想L9，点明了两者将是直接的竞争关系。此外新车将采用矩形大灯、隐藏式门把手等设计，车内则是熟悉的家族风格，并将提供三排座布局，动力上新车将搭载易三方技术，可支持后轮双电机独立转向等功能，提供纯电版和插混版本，配备空气悬架等高端配置。
至于价格方面，懂哥觉得起售价应该不会超过40万，毕竟腾势Z9GT可是对标的一众百万级豪车，结果也才33万起步，你觉得腾势后续的“9”字辈车型还能延续D9的市场表现吗？
智界 R7
厂商指导价：25.98-33.98万元
同样是与华为深度合作的产物，智界的表现却远不如问界那般耀眼，当然其市场表现也受限于旗下仅有智界S7这一款车，于是智界近日带来了更容易走量的SUV车型——智界R7，余承东表示卖一辆大概亏3万左右，属于是把福利都让给家人们了。
智界R7在设计上基本就是一辆抬高底盘和车身版的智界S7，甚至连溜背造型都一并传承了下来，其长宽高分别为4956/1981/1634mm，轴距为2950mm，尺寸直接来到中大型SUV的级别。而它的亮点在于智能化和智驾能力，新车的Max、Ultra版本将搭载华为的ADS 3.0智驾系统，配备192线激光雷达，直接向S9和M9看齐，内饰则配备了鸿蒙座舱，配合华为手机能获得丝滑的车机体验，至于座椅加热、通风、按摩，车载冰箱等配置也没落下。动力上，新车全系标配800V碳化硅高压平台，提供单电机和双电机版本，CLTC工况最大续航里程802km，底盘方面配备满血途灵平台，采用前双叉臂+后五连杆的悬架组合，并全系标配CDC可变阻尼减振器以及空气悬架。
毫无疑问，智界R7最直接的竞争对手将是特斯拉Model Y，从配置、用料再到动力，前者可谓全方位领先，但Model Y的口碑和保有量摆在那儿，且即将推出大改款车型，两者之间你更愿意选择谁呢？
小鹏 P7+
最近凭借着MONA M03的热度，小鹏终于又活跃在了大众视野里，而且在10月份又将带来一款全新车型——P7+，小鹏汽车董事长何小鹏在社交媒体表示新车是“全球首款AI汽车”，是搭载小鹏新一代自动驾驶硬件平台的首款车型，预计第四季度正式上市。
从命名上就能看出新车的定位高于小鹏P7，车身尺寸上也是如此，新车长宽高分别为5056/1937/1512mm，轴距为3000mm，不过两者在设计上有诸多相似之处，比如前脸的环状式灯、分体式大灯组以及下方三段式进气口，侧面依旧为流畅的溜背车身+隐藏式门把手的设计，并配备全新的双五辐轮圈，尾部还搭载了贯穿式尾灯、扰流板和熏黑后包围，很有运动感。不过在动力部分，小鹏P7+目前只申报了单电机版本，最大功率有180kW和230kW两种，配备磷酸铁锂电池，而且新车去掉了激光雷达，将采用纯视觉智驾方案，成本的降低或许会体现在价格上。
除了特斯拉FSD外，目前已经有不少车企也在逐步探讨纯视觉的方案，这是未来的大趋势，而你觉得没有激光雷达的P7+卖多少才合适呢？
