在这个燃油与新能源交替的时代，车企换标明显比燃油车时代频繁了不少，下面就让我们来盘点近期有哪些车企换了标识。
北汽集团
带有猪这个元素的车型并不少见，例如宝马的前格栅因为尺寸越来越多大，称呼从“双肾”变成了“猪鼻”；斯巴鲁九代翼豹的也采用了猪鼻造型；保时捷917的“粉猪”涂装更是经典的改色方案。
不过车标里带有“猪”元素就不常见了，2010年9月北京汽车工业控股有限责任公司更名为北京汽车集团有限公司（北汽集团 BAIC Group）时，发布了我们熟知的“猪鼻”标识。
这个标识不仅北汽集团的标识，也是当时成立的北京汽车股份有限公司（北京汽车 BAIC Motor）的车标。
虽然被叫作“猪鼻”，但这个车标的设计灵感其实是来自北汽集团的“北”字。说实话这个标识单独看前其实还好，主要是实装到车上以后确实像猪鼻孔。
上个月北京汽车发布公告，更改公司标识，由原来的“北”字标切换为“BAIC”标识。
包括北汽集团、北京汽车、以及北汽新能源（北汽蓝谷）官网都已经换上了标识。
需要注意的是，这并不意味之后我们能看到挂着“BAIC”车标新车。
这是因为北京汽车下面的北京越野，一直用的是“北京”中文标；而北京汽车，早在2020年就已经从“猪鼻”标切换为了“BEIJING”英文车标；至于北汽新能源其实就是极狐，本来就没挂北汽标。
所以说这次北汽换标，实际换的是厂商的标识，而非车标。
不过保时捷（Porsche）是被人戏称为“破二手车”，那北汽（BAIC）会被人戏称为什么呢？
马自达
各大车企上一代车标都偏爱金属抛面质感的车标，例如大众、起亚等车企，不过进入电动化时代，也都不约而同的转向了扁平化设计。
最近扁平化的风还是吹到了东瀛广岛，被誉为“东瀛宝马”“广岛保时捷”的马自达也换上了扁平化车标。
10月26日，马自达上市了基于长安EPA平台开发而来的马自达EZ-6，就使用了扁平化的，可发光的新车标。是马自达首款采用新标的量产车。
早在今年7月，马自达就正式申请了新车标，完全摒弃了上一代车标的金属质感，只保留了基本的轮廓，这也是马自达的第16次换标。
除了EZ-6，马自达还在今年4月发布了“ARATA创”概念车，同样使用了新标，预计将在2025年上市，和EZ-6一样配备增程、纯电两种动力。
不管是哪一个时代，每个男孩的房间都会有一张兰博基尼超跑海报，车头的黑底金色蛮牛形象也可以说是深深地刻进了基因里。
不过，金色蛮牛也即将成为历史。没错，扁平化的风不仅吹到了东瀛，也吹到了亚平宁半岛，兰博基尼在今年初发布的品牌标识也采用了扁平化设计，换掉了已经使用了20年的经典标识。
新标识的蛮牛由金色变成了青铜色，并且从原本的浮雕变成了剪影，盾形拟物化的高光也被取消，只保留了轮廓。
除此之外，兰博基尼还首次采用了不带盾形，只保留蛮牛的标识，目前各大社交网络的官方账号已经换上了这套新标识。
就是这个车标的风格吧，他怎么这么像东风风行的新标。只能说，这是我们离实现蛮牛梦最近的一次（虽然风行是只狮子）。
