俗话说金九银十，不仅仅是9月、10月好卖车，也是因为这段时间也有大量新车上市或改款。
例如蓝电就推出了蓝电E5的改款，堪称问界M7青春版；而深蓝的新车深蓝S05更是把紧凑级的轴距卷到了2.88米。
蓝电E5 PLUS
去年底蓝电E5降价到9.98万元，再加上左手比亚迪DM-i混动，右手鸿蒙座舱，直接干到工厂加班加点生产。
这不，又快到年底，蓝电又想让员工加班了，推出了蓝电E5 PLUS，虽然预售价比蓝电E5贵了1万块，但只要看过这台车的内饰，相信你会发出感叹：赛力斯在与华为合作的AITO问界系列上没少偷师！
蓝电E5 PLUS内饰一改之前的老气，直接照搬问界M7的内饰设计。就这么说吧，两台车的仪表设计虽然不是完全一样，但至少你说是同一个品牌的不同车型，绝对不会有人怀疑。
反正都是赛力斯制造，把蓝电E5 PLUS叫做问界M7青春版也没毛病。
除了内饰大改，车头也经过了重新设计，取消了原来点阵式设计，转而使用封闭式前脸，也算是当下的潮流了。车尾部分倒是和之前保持一致。
虽然叫PLUS，但是轴距并没有加长，依旧是2785mm，提供5座、7座布局两种选择。
至于动力部分，之前是蓝电E5搭载的是来自弗迪动力1.5L混动专用发动机，最大功率81kW，蓝电PLUS上搭载同样是一台1.5L发动机，最大功率70kW。
不少人说这是赛力斯自己的发动机，代号H15R，和问界M7上代号H15RT的1.5T增程器只差了一个“T”字。
我们对此保持怀疑态度，因为2025款宋Pro DM-i的1.5L发动机也由之前的81kW，变成了70kW（最大净功率）。
前置单电机功率由130kW提升到了160kW，这是什么概念呢？同价位的比亚迪宋Pro DM-i电机功率只有125kW。
除此之外，电池容量有所提升，基础版本纯电续航增加20公里，达到了120公里，并新增一个搭载25kWh电池的165公里长续航版本（CLTC工况）。
目前这台车是预售状态，120km标准版本预售价10.98万，165km长续航版本11.98万元，10月17日12点之前，2千抵1万，算下来分别只要10.18万元，11.18万元。
深蓝S05
从命名看，深蓝S05是要低于深蓝S07，而后者是中型SUV，那深蓝S05大概率是紧凑级SUV。
为什么要执着于深蓝S05是不是定位于紧凑级SUV呢？这是因为这台车的轴距达到了2880mm，比昂科威PLUS这种合资中型SUV还长了47mm。
吉利星越L：我轴距2845mm，但我是紧凑级SUV！
深蓝S05：我轴距2880mm，我也是紧凑SUV！
一众轴距2700mm的合资紧凑级SUV和2800mm的合资中型SUV：那我算什么？
回到深蓝S05本身上来，这台车延续深蓝的老传统提供增程、纯电两种动力。其中增程版分为17.08kWh、27.28kWh两种电池容量，续航分别为100公里、155公里；纯电版则搭载175kW功率后电机 + 56.12kWh电池，纯电续航为510公里。
除此之外这台车还搭载了HUAWEI XPIXEL技术加持的130万像素投影大灯，能投射出120寸的画面。
车顶还配备了一颗4800w像素云台相机，支持4K 超高清录制，拍摄180°全景照片，还能120°旋转。甚至D柱上还有一个圆环指示灯，用来显示充电状态。
至于内饰，依旧是熟悉的深蓝味道，可以旋转的向日葵中控屏依旧得到保留，质感肯定是略逊于同门兄弟深蓝S07。
说道这里，深蓝S07的指导价是14.99-20.79万元，目前终端还有优惠，完全可以期待一手售价看起比亚迪宋PLUS。
东风日产启辰VX6
东风日产启辰将在10月15日上市2025款启辰VX6，主要是优化了前脸设计，用上了新的轮辋、方向盘、以及无限充电板设计，并将车机芯片升级到高通骁龙8155，以及车机系统也将新增大量功能。
实际上，启辰VX6去年11月才上市，不到一年时间就已经有了2023款、2024款、以及马上上市的2025款。
这台车也和星越L一样，虽然轴距超过2.8米，达到了2850mm，但仍然叫自己紧凑级SUV。
动力部分，启辰VX6分为155kW前电机+53kWh电池、155kW前电机+62kWh电池两种动力，续航分别为450公里、520公里（CLTC工况）。
虽然光从空间看，这台车还是有一定性价比，甚至520公里续航版本用的还是宁德时代电池，但只有指导价18.99万的顶配才有侧气气帘。
在6.98万的比亚迪海鸥都全系标配侧气帘的时代，这多少有些匪夷所思了。希望过几天上市的2025款能把被动安全配置补足，再定一个有竞争力的价格吧。
