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比亚迪秦L和海豹06把B车的售价“打”到了9.98万，但也有很多人说“轴距没两米八也算”B级车？
你还别说，传统合资品牌的正经B级车现在也确实只要10万块了，轴距超过两米八，车场更是接近五米。
动力总成1：1.5T(169Ps 250N·m) + 9AT动力总成2：2.0T(237Ps 350N·m) + 9AT前两年提到十万出头买合资B级车，雪弗兰迈锐宝XL肯定是一个绕不开的选择。不过即便前两年真的去看过这台车，也会对现在的价格感到惊叹：走贷款现金优惠能到7万块，最低配（1.5T锐动版）裸车价只要10.59万元。甚至前段成都车展期间，有过9.98万的海报，也有销售发过9.98万元的朋友圈。这些车源都是半年到一年左右的库存车，这也真不是问题。10万块买这么一台接近5米长的B级车（4933mm），还配1.5T+9AT的动力总成。不是库存的问题，是我买得太晚了！如果觉得9AT配1.5T发动机是杀鸡用牛刀，那么2.0T版本的优惠更大，能超过8万块，指导价20.49万的次顶配（锐联版）落地价在14万出头。不过这么大的优惠是有代价的，一是方面是迈锐宝XL的这个前脸设计放现在已经有些过时，另一方面则是内饰，真的好像是停在了十年前。当然，如果只看机械素质，这台车的底盘可以说是合资B级车的第一梯队，并且即便是入门配置，像安全气帘、侧安全气囊、自动双温区空调、前排座椅加热这些配置也都是标配。动力总成1：1.5T(169Ps 250N·m) + 9AT动力总成2：2.0T(237Ps 350N·m) + 9AT别克君威和迈锐宝XL其实是同一平台，轴距和动力参数都一模一样。不过两台车的定位不同，君威偏向家用，迈锐宝XL偏向运动。和迈锐宝XL接近停产的情况不同（雪佛兰官方微博账号已经半年没发过这台车的内容了），君威在去年7月推出了2024款车型，精简为了1.5T（25T超享款）、2.0T（28T纵享款）两个配置。至于官方指导价就不用说了吧，别克轿车的指导价除了算优惠的时候有用，其他时间都不用看。君威1.5T版本官方优惠后售价是11.48万元，但你进店会发现，走贷款实际落地价不到12万元。相比于迈锐宝XL，君威去年还更新了前脸，换成了君越上的那套设计语言，虽然图片上看着一般，但实车看着其实并不差。内饰也并没有那种打开时光机，回到十年前的感觉，在当下的合资车中也算是可圈可点，对于那些不喜欢在屏幕上点点滑滑的人来说，甚至算是个优势。动力总成1：1.5T(170Ps 253N·m) + 7挡干式双离合动力总成2：2.0T(240Ps 353N·m) + 8AT起亚在9月初上市了2025款K5，并没有像海外市场的中期改款车型一样修改头灯、尾灯、以及内饰设计，主要是调整了售价和配置。![]()
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首先是指导价官降1.7-2.3万元，从原来的16.28-20.68万元降到了13.98-18.98万元。
配置则主要增加了舒适性配置和辅助驾驶，例如入门配置（1.5T豪华版）增加了前排无钥匙进入、感应尾门、主驾驶座椅电动调节；1.5T尊贵版则增加了L2级辅助驾驶、副驾驶位座椅电动调节、前排座椅加热、JBL音响等配置。当然，K5最大的问题不是干式双离合，也不是这个优惠不到位，而是很有可能你还完贷款，发现4S店都不在了。
